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Estación de tren de Morley, Perth

La estación de tren de Morley es una estación de intercambio de trenes y autobuses suburbanos en construcción como parte de la línea ferroviaria Metronet Morley-Ellenbrook , que presta servicio a los suburbios de Bayswater , Embleton y Morley en Perth . Se construirá en la franja mediana de Tonkin Highway en Broun Avenue. [1]

Historia

Un ferrocarril de pasajeros a través de Morley, que se bifurca desde la línea Midland en Bayswater , se incluyó en el Informe Stephenson-Hepburn de 1955 . [2] Sin embargo, el gobierno no lo incorporó al Esquema de la Región Metropolitana derivado del informe cuando fue adoptado en 1963. [3]

Más tarde , el opositor Partido Laborista propuso una estación de tren en Morley en el período previo a las elecciones de 2013 como parte de su plan Metronet . La estación, a la que habrían atendido las líneas Ellenbrook , Wanneroo y Northern Circle del plan, habría estado ubicada en Tonkin Highway cerca de Walter Road . [4]

En 2016, el Gobierno de Barnett propuso una línea de metro hasta Morley desde la estación de Perth , con una estación de metro en el centro comercial Galleria . [5] [6] [7] Por el contrario, en el período previo a las elecciones de 2017 , el Partido Laborista de oposición mantuvo en gran medida su propuesta de 2013 para una estación sobre el suelo en Morley en una línea a Ellenbrook en su programa Metronet modificado. [8]

El gobierno de McGowan finalizó la ubicación actual de la estación en Broun Avenue en agosto de 2019. [9]

Los diseños de la estación Morley se revelaron en abril de 2022. Ese mismo mes, el puente original de Broun Avenue que cruzaba la autopista Tonkin fue demolido en cuatro días para dar paso a un puente nuevo y más ancho. [10] En septiembre de 2022, las dieciocho vigas del puente se habían colocado en su lugar. [11]

Diseño de estación

Aparcamiento de hormigón de tres niveles en construcción
Aparcamiento de varias plantas en construcción en febrero de 2024

La estación Morley estará ubicada en la franja intermedia de Tonkin Highway en Broun Avenue. Contará con un intercambiador de autobuses construido sobre un puente paralelo a la avenida Broun, similar al de las estaciones de tren de Bull Creek y Murdoch . Como parte de la construcción de la estación, se reconstruirá el puente de Broun Avenue. El intercambiador de autobuses contará con 12 paradas de autobús y contará con una ruta de alta frecuencia hacia la estación de autobuses de Morley , entre otras. [12] Habrá dos ascensores y dos escaleras hasta el nivel de la plataforma, uno de cada uno a cada lado del puente de Broun Avenue. Otras instalaciones de la estación incluyen un quiosco, baños y refugios seguros para bicicletas. [1]

Se construirá un aparcamiento de varias plantas al sur de la estación, con 400 plazas de aparcamiento. El acceso al aparcamiento se realizará por Wotton Street. Como parte de la construcción del aparcamiento, se reubicará el Bayswater Skate Park. Las posibles ubicaciones para el nuevo parque de patinaje incluyen Broun Park y Joan Rycroft Reserve. [1] [13]

Servicios

La estación de Morley contará con trenes Transperth que operarán a lo largo de la línea Morley-Ellenbrook entre Perth y Ellenbrook , y autobuses Transperth. Se prevé que un viaje en tren a Perth durará 15 minutos. La estación Morley está en la zona tarifaria 2. [1] Se proyecta que la estación tendrá 1365 embarques de pasajeros por día en 2031. [14]

Referencias

  1. ^ abcd "Hoja informativa de la estación Morley" (PDF) . Metronet . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
  2. ^ Kennedy, Peter (21 de julio de 2011). "La oportunidad de transporte público de los liberales". Noticias de negocios . Consultado el 8 de septiembre de 2022 .
  3. ^ Zimmerman, Josh (21 de febrero de 2017). "El nieto del urbanista Gordon Stephenson deja las cosas claras". Gaceta Melville . Consultado el 8 de septiembre de 2022 .
  4. ^ Preston, Robyn (16 de diciembre de 2012). "El Partido Laborista promete una nueva red ferroviaria de Perth". WA hoy . Archivado desde el original el 23 de abril de 2021 . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  5. ^ Kagi, Jacob (2 de febrero de 2016). "La línea de tren subterráneo de Perth a Morley fue favorecida mientras el plan de tren ligero MAX quedó en un segundo plano". ABC Noticias . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
  6. ^ McNeill, Heather (2 de febrero de 2016). "La idea del metro de Perth de construir un ferrocarril subterráneo de Perth a Morley es una tontería'". WA hoy . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2022 . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  7. ^ Joven, Emma (2 de febrero de 2016). "El gobierno de Australia Occidental considera un ferrocarril subterráneo desde CBD hasta Morley". WA hoy . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2022 . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  8. ^ O'Connor, Andrew (15 de diciembre de 2016). "WA Labor promete construir la etapa uno de Metronet en los primeros ocho años". ABC Noticias . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  9. ^ "Confirmada la alineación de la línea Morley-Ellenbrook" (PDF) . METRONET . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  10. ^ "Puente de Broun Avenue demolido para dar paso a la estación Morley". Declaraciones a los medios . 5 de abril de 2022 . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  11. ^ "Hito para Tonkin Gap y Morley Ellenbrook Line con las vigas finales del puente instaladas en el nuevo puente Broun Avenue". Declaraciones a los medios . 1 de septiembre de 2022 . Consultado el 26 de enero de 2024 .
  12. ^ "Estación Morley". Metronet . Consultado el 29 de junio de 2021 .
  13. ^ Lim, Kristie (6 de octubre de 2020). "Elección de los patinadores: reveladas las mejores ubicaciones de reemplazo de los parques de patinaje de Bayswater". Perth ahora . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
  14. ^ "Declaración conjunta a los medios: se revelan los diseños más nuevos de la estación de tren METRONET de Perth". Declaraciones a los medios . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2020 . Consultado el 6 de octubre de 2020 .

enlaces externos