Morane-Saulnier MoS-50

Morane-Saulnier MoS-50 (también MS.50 ) fue un avión de entrenamiento francés con configuración de sombrilla construido en 1924. El avión biplaza era de madera y fue uno de los últimos aviones en tener un motor rotativo , un motor de 97 kW (130 hp) Clerget 9B .

En 1925 se vendieron seis MS.50C a Finlandia, donde se utilizaron como entrenadores hasta 1932. Fue muy popular en servicio. Se vendieron a Turquía cinco aviones del tipo MS.53 modificado.

Versiones

Morane-Saulier MS50: Prototipo de tres asientos, propulsado por un motor radial Salmson AC9 de 9 cilindros y 89 kW (120 CV) . ^[1]
MS50C: Avión de entrenamiento primario biplaza propulsado por un motor rotativo Clerget 9B de 97 kW (130 hp).
MS51: Impulsado por un motor de pistón Hispano-Suiza 8ab V-8 de 130 kW (180 hp) . Sólo se construyeron tres.
MS53: Versión mejorada de MS51, con el mismo motor. ^[2]
MS120: MS53 con motor Salmson de 170 kW (230 CV) . ^[2]

Sobrevivientes

El único avión de este tipo que se conserva se encuentra en el Museo de Aviación de Finlandia Central . ^[3]

Operadores

Francia: Fuerza Aérea Francesa ^{[ cita necesaria ]}
Finlandia: Fuerza Aérea Finlandesa
Pavo: Fuerza Aérea Turca

Especificaciones (MS 50C)

Datos del Thulinista Hornettiin ^[4]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 7,6 m (24 pies 11 pulgadas)
Envergadura: 11,7 m (38 pies 5 pulgadas)
Altura: 3,1 m (10 pies 2 pulgadas)
Área del ala: 24 m ² (260 pies cuadrados)
Peso máximo al despegue: 860 kg (1896 lb)
Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Clerget 9B de 9 cilindros refrigerado por aire, 100 kW (130 hp)
Hélices: 2 palas

Actuación

Velocidad máxima: 170 km/h (110 mph, 92 nudos)
Resistencia: 2½ horas
Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)
Velocidad de ascenso: 2 m/s (390 pies/min)

Ver también

Listas relacionadas

Referencias

^ Serryer, J. (5 de marzo de 1925). "L'avion Morane, tipo 50". Les Ailes (194): 2.
^ ab Serryer, J. (20 de mayo de 1926). "Los aviones Morane-Saulnier". Les Ailes (257): 2–3.
^ Ogden, Bob (2009). Museos y colecciones de aviación de Europa continental . Air Britain (Historiadores) Ltd. p. 93.ISBN 978 0 85130 418 2.
^ Heinonen, Timo (1992). Thulinista Hornettiin - 75 vuotta Suomen Ilmavoimien koneita . Keski-Suomen Ilmailumuseon. ISBN 9519568824.

Otras lecturas

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Morane-Saulnier MS.50 .

Lacaze, Henri y Lherbert, Claude (2013). Morane Saulnier: ses avions, ses projets [ Morane Saulnier: sus aviones y proyectos ] (en francés). Outreau, Francia: Lela Presse. ISBN 978-2-914017-70-1.