Aviones de combate franceses de la Primera Guerra Mundial.
El Morane-Saulnier AN o MoS.31 C.2 fue un prototipo de caza biplaza francés de la década de 1910 que dio lugar al desarrollo de varios otros prototipos fallidos de Morane-Saulnier .
Desarrollo
Terminado a finales de 1918, el AN era un caza biplaza diseñado para utilizar un motor Bugatti U-16 poco ortodoxo . Grande y con alas de igual envergadura, era un biplano de dos bahías con fuselaje monocasco.
Probado por primera vez a finales de octubre de 1918, el AN fue superado por el SEA 4 y el Breguet 17 con los que competía especialmente en términos de velocidad de ascenso, aunque demostró ser lo suficientemente prometedor como para que se desarrollaran varias variantes. Se ordenó su producción, pero nunca entró en servicio porque el SEA y Breguet ya estaban entrando en servicio y el final de la Primera Guerra Mundial cerró los requisitos de producción.
Variantes
Morane-Saulnier AN : prototipo con motor Bugatti U-16 de 450 hp y radiador en el borde de ataque del ala.
Morane-Saulnier ANB - modificación del prototipo con radiador Lamblin.
Morane-Saulnier ANL : Volado por primera vez en 1919, el ANL tenía un motor Liberty L-12 de 400 hp .
Morane-Saulnier ANR : también volado en 1919, el ANR tenía un motor Renault 12Kb de 450 hp y un cañón Vickers montado en la parte trasera .
Morane-Saulnier ANS - De nuevo debutó en 1919, el ANS fue la encarnación final de la serie AN. Equipado con un motor radial Salmson 18Z de 18 cilindros y 530 hp. Se mostró prometedor en las pruebas, sin embargo, no se produjo más producción.
MoS.31 C.2 Designación militar para AN y ANB.
MoS.32 C.2 Designación militar para ANL.
MoS.33 C.2 Designación militar para ANR.
MoS.34 C.2 Designación militar para ANS.
Especificaciones (AN)
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 8,34 m (27 pies 5 pulgadas)
Envergadura: 11,73 m (38 pies 6 pulgadas)
Altura: 2,77 m (9 pies 1 pulgada)
Área del ala: 41,00 m 2 (441,33 pies cuadrados)
Peso bruto: 1.770 kg (3.902 libras)
Planta motriz: 1 × Bugatti U-16 de 16 cilindros refrigerado por agua, 336 kW (450 hp)
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Citas
Bibliografía
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