El USS Montgomery (DD-121) fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , posteriormente reclasificado como DM-17 . Fue el quinto barco nombrado Montgomery y recibió el nombre del contralmirante John B. Montgomery .
El Montgomery fue construido por Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company . El barco fue botado el 23 de marzo de 1918, patrocinado por la Sra. Andrew Jones, descendiente del almirante Montgomery. El destructor entró en servicio el 26 de julio de 1918.
Después de una prueba en la costa este , Montgomery partió de Hampton Roads el 25 de agosto de 1918 para su primera patrulla antisubmarina , alternando dichas patrullas con tareas de escolta costera hasta el final de la Primera Guerra Mundial. Realizó entrenamientos y maniobras de flota desde Maine hasta Cuba hasta el 19 de julio de 1919, cuando partió de Hampton Roads para tareas en la costa oeste.
El Montgomery llegó a San Diego el 7 de agosto para unirse al Escuadrón de Destructores 4 de la Flota del Pacífico . Durante los siguientes 3 años y medio participó en operaciones de la flota desde Alaska hasta Panamá , luego, el 17 de marzo de 1922, comenzó su inactivación en San Diego, donde fue dado de baja el 6 de junio de 1922.
Redesignado DM-17 el 5 de enero de 1931, el Montgomery fue convertido en un minador ligero y puesto nuevamente en servicio el 20 de agosto de 1931. En diciembre navegó a Pearl Harbor , su base hasta el 14 de junio de 1937, cuando regresó a San Diego, donde fue dado de baja el 7 de diciembre de 1937 y pasó a la reserva .
Con la tensión mundial aumentando en vísperas de la Segunda Guerra Mundial , el Montgomery se reactivó y volvió a entrar en servicio el 25 de septiembre de 1939. Se entrenó para un posible servicio de guerra y completó varias misiones de remolque en la costa oeste hasta el 3 de diciembre de 1940, cuando zarpó hacia su nuevo puerto base, Pearl Harbor.
En Pearl Harbor, durante el ataque japonés del 7 de diciembre de 1941, el Montgomery comenzó inmediatamente a realizar patrullas antisubmarinas en los accesos a la vital base, así como tareas de convoy entre islas . Partiendo de Hawái el 11 de abril de 1942 con destino a Suva , Fiji, el Montgomery comenzó a operar durante 16 meses desde Suva, Espiritu Santo y Nouméa para realizar operaciones de escolta y colocación de minas en el suroeste del Pacífico , ayudando en la lucha por las Islas Salomón . Una interrupción de este servicio fue del 22 de septiembre al 12 de noviembre, cuando navegó hacia el norte para colocar minas en las islas Aleutianas en preparación para la recuperación de Attu y Kiska .
Mientras colocaba un campo minado frente a Guadalcanal en la noche del 24 al 25 de agosto de 1943, el Montgomery chocó con el Preble , perdiendo 20 pies (6 m) de su proa . Hizo reparaciones temporales en Tulagi y Espiritu Santo, luego zarpó el 1 de octubre hacia San Francisco, donde llegó el 19 de octubre.
Una vez finalizadas las reparaciones, el Montgomery comenzó diez meses de actividad que incluyeron dos viajes de escolta de convoyes entre San Francisco y Hawai (del 8 de diciembre de 1943 al 5 de febrero de 1944), colocación de minas defensivas alrededor de Kwajalein (del 17 de marzo al 4 de abril), escolta de convoyes a Majuro (mayo de 1944) y escolta de convoyes locales en las islas Hawaianas. El Montgomery atacó un contacto submarino enemigo el 25 de junio de 1944 sin resultado evidente. Después de un viaje de escolta a Eniwetok y regreso (del 28 de junio al 16 de julio), navegó hacia Guadalcanal para prepararse para la invasión de Palaus .
El 6 de septiembre, el Montgomery se puso en marcha para el asalto y el 12 de septiembre se estacionó frente a Peleliu para destruir las minas barridas de los campos minados japoneses. El 17 de septiembre, protegió a los transportes que desembarcaban tropas de asalto en Angaur y dos días después zarpó para realizar tareas de destrucción de minas y patrullaje en Ulithi hasta el 14 de octubre. El 15 de octubre bombardeó Ngulu y actuó como buque nodriza para pequeños minadores durante la captura del atolón.
El 17 de octubre, mientras estaba anclado frente a Ngulu, con los motores asegurados, el Montgomery avistó una mina flotando cerca de babor. El viento hizo que el barco se estrellara contra la mina antes de que pudiera ponerse en marcha o destruirla. La explosión resultante inundó las dos salas de máquinas y una de las salas de calderas, rompió los tanques de combustible y mató a cuatro miembros de su tripulación. Los esfuerzos de salvamento lo mantuvieron a flote hasta que pudo ser remolcado a Ulithi para reparaciones. El Montgomery, que se puso en marcha por sus propios medios el 12 de enero de 1945, llegó a San Francisco el 14 de febrero. Allí se recomendó que fuera desmantelado, lo que sucedió el 23 de abril de 1945. El Montgomery fue vendido para desguace el 11 de marzo de 1946.
Montgomery recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.10°56′N 125°12′E / 10.933, -125.200