El Monterey Clipper es un barco pesquero común en el área de la Bahía de San Francisco , el área de la Bahía de Monterey y al este hasta el delta del Sacramento . [1] [2]
Conocido como Monterey Hull , Putt-putt , barco Silena y barco Lampra , la historia del Monterey Clipper ha oscilado con la suerte de la industria pesquera local y los ritmos de la industrialización . El diseño original proviene de líneas tradicionales modificadas con las eficiencias actuales. Este barco clásico disfruta de la fama y el orgullo de las familias. También continúa hasta el día de hoy como un tema popular para postales, artistas destacados y aficionados pacientes.
El Monterey Clipper ha sido considerado durante mucho tiempo parte de la flota pesquera local del área de la bahía de San Francisco, el área de la bahía de Monterey y al este del delta del Sacramento. [1] [2] El diseño original del casco fue introducido en el área por los italianos a fines de la década de 1860. El diseño provino de los veleros genoveses con aparejo latino , conocidos como silenas , luego denominados falucas de San Francisco . [3]
Las falucas se utilizaron al principio para pescar camarones en la bahía de San Francisco, pero cuando esta pesquería fue abandonada a los chinos, se dedicaron a pescar peces locales de la bahía con redes de enmalle, a pescar peces oceánicos con curricán y a sacar los famosos cangrejos Dungeness . Durante este período, constituían aproximadamente dos tercios de los aproximadamente 85 barcos pesqueros que prestaban servicios en la ciudad. Más tarde, a medida que la flota crecía, unos 50 barcos prestaban servicios solo en la pesca de cangrejos. [4] En 1890, había alrededor de 1000 falucas en el muelle. [3]
El Monterey Clipper nació con la industrialización en torno a 1925. El barco se mejoró con un pequeño motor de gasolina de un solo cilindro y comodidades tales que "pudo dedicarse a múltiples tipos de pesca y pasar varios días en el mar". [5] En total, en esa época, unos 500 de los pequeños barcos pesqueros tenían su base en San Francisco. Empresas como el astillero Beviaqua y Genoa Boat Works contribuyeron decisivamente a aumentar la flota.
En la década de 1930, la industria local de la sardina cobró vida con la construcción de más fábricas conserveras en San Francisco y Monterey. El Monterey Clipper fue clave en el desarrollo de esta industria. Esto continuó hasta principios de la década de 1950, "cuando la producción y la explotación de la pesquería alcanzaron su punto máximo". [5] En esa época, los grandes buques y la introducción de inventos como los cerqueros redujeron la flota a unos 200 en San Francisco.
Hoy en día, esta embarcación es demasiado pequeña, demasiado lenta e inadecuada para la pesca comercial . En su época, podía sustentar a una familia, y a veces a dos, pero ahora sirve principalmente como embarcación de recreo. Estas embarcaciones se pueden encontrar tan al norte como Alaska y tan al sur como San Diego . A pesar de su caída, su valor como embarcación pequeña sigue viéndose en cascos similares construidos en otras partes del mundo, como Sudáfrica , Chile , Egipto y la India .