Monte Creek es una comunidad no incorporada en la región de Thompson , en el centro sur de la Columbia Británica . El antiguo embarcadero del ferry está al este de la desembocadura de Monte Creek y en la costa sur del río South Thompson . [1] [2] Inmediatamente al oeste de la intersección de la BC Highway 97 con la BC Highway 1 , la localidad se encuentra por carretera a unos 30 kilómetros (19 millas) al oeste de Chase y a 28 kilómetros (17 millas) al este de Kamloops .
En 1862, Jacob Duck y Alex Pringle se apropiaron de ambos lados del río, cultivaron y dirigieron un bar de carretera. [3] Duck and Pringle's se convirtió en el nombre del lugar, [4] el nombre postal y telegráfico. [5] La oficina de correos abrió en 1870. [6]
En 1882, Duck compró la parte de su socio para convertirse en el único propietario de la finca de 1200 hectáreas (3000 acres), que albergaba 1000 cabezas de ganado. [7] En 1883, el nombre de la comunidad se acortó a Duck's [8] y Albert Duck (ver #Holmwood) se unió a su tío. [3]
Jacob Duck fue el primer jefe de correos. El nombre de la oficina postal, que se cambió en 1896 [2], se deriva del arroyo. Una sugerencia lo describe como "el lugar de montar", donde los viajeros cambiaban de viajar por el río a montar a caballo o cambiaban los caballos cansados por otros nuevos. [9] Un origen más probable fue Alphonse Matteo, uno de los primeros colonos, o una referencia al sendero junto al arroyo como "la monteé" por parte de los primeros exploradores, debido a la empinada subida desde el río. Sin embargo, el uso local de Ducks siguió siendo popular hasta mediados de la década de 1920. [3] El Canadian Pacific Railway (CP) renombró la estación como Monte Creek en esa época. [10]
Alex Pringle se retiró a Ontario después de desinvertir, pero su primo John Pringle permaneció en Westwold hasta su muerte. [11] Después de que su esposo Andrew muriera (ver #Ferrocarriles), la hija de John, Annie Smith, asumió el cargo de directora de correos de Monte Creek entre 1912 y 1945. [12] [13]
En 1884, Jacob Duck construyó Brunswick House, un hotel. [14]
En 1888, Duck vendió su rancho a Hewitt Bostock [15] y regresó a Inglaterra. [3] La venta incluyó una tienda general, una oficina de correos [16] y alojamiento en un hotel. [17]
En 1892 se inauguró la escuela Ducks. [18] En 1894, las clases se trasladaron de un alojamiento temporal a una nueva escuela. [19] Después de un período de cierre, la escuela reabrió sus puertas en marzo de 1905 en una residencia. [20] En 1909-10, se construyó una gran escuela de una sola aula. [21]
Bostock construyó una casa más grande en 1906, [16] un nuevo hotel en 1911, [22] y una nueva tienda en 1912. [23]
A principios de los años 1920 se destinó un alguacil. [24] La familia Bostock donó la iglesia anglicana de San Pedro, que abrió sus puertas el domingo de Navidad de 1926. [25] Consagrada el siguiente julio y accesible ahora desde Old Ferry Rd (inmediatamente al sur del cruce ferroviario), los desarrollos de carreteras planificados a fines de los años 1970 amenazaron el sitio. [26]
Aunque los bomberos voluntarios evitaron que un incendio en 1951 se propagara al antiguo hotel, la tienda general resultó dañada, [34] más tarde se convirtió en apartamentos (ver #Ferrocarriles), y tiene importancia patrimonial. [35] La tienda probablemente cerró de forma permanente, reubicando la oficina de correos [12] a una estación de servicio Esso abierta en esta época [36] en la entonces intersección de la autopista 97. La estación de tres bahías fue rebautizada como una tienda Husky , luego la estación de servicio/tienda de conveniencia se convirtió en una Esso alrededor de 1988. El negocio cerró en septiembre de 1991, cuando el sitio fue expropiado para el futuro desarrollo de la autopista. [37] [38] [39] A principios de la década de 1980, el edificio incluía un restaurante Husky. [40]
En 1958, la oficina de correos se trasladó [12] a la estación Chevron . [41] Alrededor de 1976, Chevron cerró. [42] [43]
En 1963, un rayo incendió el antiguo hotel de dos plantas, dejando en pie únicamente las dos altas chimeneas de ladrillo. El bar cerró durante la Prohibición en 1917, pero desde entonces el edificio se ha utilizado de forma intermitente como pensión. [44]
En 1964, la escuela cerró. [45] [46] El edificio desocupado se convirtió en el salón de la iglesia. [47] En 1994, el salón se trasladó hacia el norte desde el medio de la actual carretera. [48]
En agosto de 1885, el avance hacia el este de la línea principal del ferrocarril CP pasó por la localidad, [49] habiéndose iniciado el servicio regular hasta Kamloops el mes anterior. [50]
En mayo de 1906, dos miembros de la banda de Bill Miner abordaron el ténder de un tren de pasajeros CP en dirección oeste en Ducks y ordenaron que el tren se detuviera en la milla 116 (a unos 7 kilómetros (4 millas) al oeste del actual cruce ferroviario de Monte Creek y 2 kilómetros (1 milla) al este del Parque de Vida Silvestre de Columbia Británica , donde se encuentra la placa conmemorativa verde). El tren se desacopló en la parte trasera del vagón de equipajes (dejando atrás inadvertidamente el vagón expreso), avanzó un poco más y fue robado de una pequeña cantidad. La banda se bajó de la locomotora entre las millas 119 y 120. [51] [52]
En 1912, Andrew Smith fue atropellado fatalmente por un tren de pasajeros. Mientras esperaba su llegada, se quedó dormido sobre las bolsas de correo que estaban tiradas en el costado del andén de la estación. [14]
En 1929, cuatro vagones de un tren de granos de CP descarrilaron en las cercanías. [53]
En 1939, cuando el tren real en dirección oeste hizo una parada para cargar agua, el rey Jorge VI y la reina Isabel salieron a la plataforma de observación trasera de su vagón y el rey conversó con la multitud. [54]
Aunque el impresionante jardín de flores alrededor de la estación ya era conocido desde hacía años, [55] el jardín ganó el primer premio en la competencia anual CP de 1941. [56]
Durante una parada de cinco minutos para tomar agua, el duque de Edimburgo permaneció en la cabina de la locomotora, mientras la princesa Isabel salió a la plataforma de observación trasera de su vagón y charló con los niños entre la multitud. [57]
Construida en 1887, la estación de dos niveles de diseño estándar Plan HI-20-6 (Tipo 1 de Bohi), [58] sin uso por parte de los pasajeros desde la década de 1930, fue destruida en 1960 por una combustión espontánea en una pila de carbón. El antiguo almacén general cercano, que se había convertido en apartamentos, se salvó. [59]
En abril de 1925, el avance hacia el sureste de la línea de cabecera del Ferrocarril Nacional Canadiense (CN) comenzó en el cruce. [ 76 ]
Kelowna Pacific Railway operó esta ruta CN entre 2000 y 2013. [77]
^a . A principios de 1948, comenzó el servicio de autocarril en la terminal. ^b . En 1964, CN canceló la ruta, pero Greyhound Canada respetó los boletos de CN. ^c . Punto en el que el ramal de CN sale de la línea principal de CP. [90] Campbell Creek a Monte Lake es el único tramo de CN en BC que requirió locomotoras de empuje. [91]
Desde la década de 1820 hasta mediados de la década de 1840, la ruta de la Brigada de la Bahía de Hudson siguió el empinado ascenso de Monte Creek. [92] Después del asesinato en 1841 de Samuel Black, factor principal en Fort Kamloops , su ataúd fue transportado para su entierro. Al cruzar un puente de troncos en el arroyo, el ataúd cayó al agua y se cree que fue enterrado en las cercanías. [93] Una teoría ubica la tumba en una ladera a unos 400 metros (437 yardas) al este de Monte Creek. [94]
El rancho O'Keefe se encuentra a unos 13 kilómetros (8 millas) al noroeste de Vernon . [95] En 1872, Barnard's Express estableció una diligencia semanal en el nuevo camino para carromatos hacia este rancho a través de Kamloops y Ducks. En 1877, el camino se extendió hasta el lago Okanagan . Sin embargo, el correo continuó siendo transportado en este tramo final a caballo hasta que la ruta de la diligencia se extendió hasta el lago en 1881. [96] Los caballos de la diligencia se cambiaron en Ducks. [97]
En 1874, se construyó la Shuswap Wagon Rd desde Ducks hasta Chase. [98] En 1886, el establecimiento del servicio regular en el CP transfirió el punto de acceso para el correo de Okanagan a Sicamous , poniendo fin a los respectivos servicios de diligencias a través de Ducks. [99]
La carretera principal de este a oeste era la sección occidental de Monte Creek Rd y Bostock Rd (que se extendía más allá del borde occidental del sitio de la iglesia. La sección sur de Monte Creek Rd era la autopista a Vernon. La mejora de la carretera de 1948-49 [98] fue probablemente cuando la autopista 1 se realineó a lo largo de Old Ferry Rd (al sur de la vía del tren) para pasar al norte de la iglesia, [47] y el cruce de la autopista 97 se movió hacia el este, la carretera se aproxima a la curva de salida actual hacia la autopista 1. [100] [101] Al sur, la 97 viró más hacia el este en 1947 para eliminar el cruce ferroviario de CN en las cercanías de Duck Meadow. [102]
La ampliación de la autopista de dos a cuatro carriles estaba casi terminada para Kamloops–Monte Creek en octubre de 1997. [103] Un año después, comenzaron los trabajos en el intercambiador de Monte Creek, que incluyeron la construcción de la vía de servicio de Dallas Dr y 4 kilómetros (2 millas) de nueva carretera para cada una de las autopistas 1 y 97. [104] El intercambiador se inauguró oficialmente en diciembre de 1999. [105] [106]
En 2013, Greyhound Canada abandonó su parada de Monte Creek. [107]
La ampliación de la autopista a cuatro carriles se completó para Monte Creek– Pritchard en 2015. [108]
El transbordador subvencionado, instalado en 1911 [109], conectaba a los residentes de la orilla norte del río con el ferrocarril y las tiendas de la orilla sur. [110] El transbordador de reacción de 11 metros (36 pies) se guiaba mediante cuerdas tendidas a lo largo del río. Cuando la corriente era débil, el operador remaba o tiraba de las cuerdas. [111] En 1960 se instaló un motor para este propósito. La barcaza podía acomodar ganado, un carro tirado por caballos o dos automóviles de tamaño medio. En 1962, se interrumpió el servicio de transbordador. [112]
El Parque Provincial Monte Creek , al final de Old Ferry Rd, ocupa el antiguo sitio del ferry de la costa sur.
Se cree que la oficina de correos, que funcionó hasta principios de la década de 2000, [113] cerró en 2004.
Fundada en 2009, Monte Creek Winery abrió sus puertas al público en 2015. El emprendimiento incluye 30 hectáreas (75 acres) de viñedos, agricultura orgánica y pastoreo de ganado. [114]
Después de que se aprobó el referéndum de mayo de 2022, el Departamento de Bomberos de Pritchard brindó protección contra incendios a partir de enero de 2023 mientras el Departamento de Bomberos de Monte Creek comenzaba a funcionar. [115]
La Iglesia Anglicana de San Pedro celebra servicios dominicales dos veces al mes. [116]
La aldea se encuentra a unos 5 kilómetros (3 millas) al sur por carretera. [119] En 1900, Albert Duck compró el rancho Cyrus Robbins, al que llamó Holmwood. [3] Fue el único director de correos de la oficina de correos que existió entre 1912 y 1921. [120]
En 1913, Albert donó el terreno en el que se erigió la iglesia anglicana de San Marcos. Después de que la iglesia de San Pedro se abriera en Monte Creek en 1926, la iglesia de San Marcos cayó en desuso. En 1941, el edificio fue desacralizado para facilitar su uso escolar. [14] [121] La escuela cerró en 1950. [122] Aunque el edificio se incendió en 1954, el cementerio ha permanecido en uso. [14]
Por carretera, la zona se centra a unos 12 kilómetros (7 millas) al este de Monte Creek y a 9 kilómetros (6 millas) al sur de Pritchard. [123] El perímetro occidental es la intersección de Duck Range Rd con la autopista 97. En estas colinas al este de su granja, Jacob Duck pastoreaba su ganado. Inicialmente llamado Duck's Range, la ortografía modificada surgió a su debido tiempo. En su casa de troncos de dos pisos, los Allan operaron una pequeña tienda general/oficina de correos entre 1908 y 1943. [3] [124] El cementerio de Duck Range Union, que data de 1909, todavía está en uso y contiene alrededor de 15 tumbas. [125] Existió una escuela entre 1913 y 1961. [126]
{{cite book}}
: |website=
ignorado ( ayuda ){{cite book}}
: |website=
ignorado ( ayuda ){{cite book}}
: |website=
ignorado ( ayuda ){{cite book}}
: |website=
ignorado ( ayuda ){{cite book}}
: |website=
ignorado ( ayuda )