El USS Montauk (LSV-6/AN-2/AP-161/AKN-6) fue un buque de desembarco de vehículos de la clase Osage construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre del USS Montauk (1862) y fue el cuarto buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre.
Originalmente botado bajo contrato de la Comisión Marítima (casco MC 1) como barco de redes AN-2 el 14 de abril de 1942 por la Ingalls Shipbuilding Corporation de Pascagoula, Mississippi ; botado el 14 de abril de 1943; patrocinado por la Sra. GC Whiting; reclasificado AP-161 el 2 de agosto de 1943; reclasificado LSV-6 el 21 de abril de 1944; y comisionado el 6 de octubre de 1944 en Brooklyn , Nueva York.
Después de la prueba en la bahía de Chesapeake , Montauk se unió a la TU 29.6.11 el 7 de noviembre de 1944 y navegó hacia la costa oeste para una asignación con las Fuerzas Anfibias, Flota del Pacífico. Al llegar a San Francisco el 23 de noviembre, cargó DUKW y LCVP y se dirigió a Hawái el 25 de noviembre en su primer viaje de carga vehicular. Durante los siguientes meses, la entrega de cargas similares la llevó a Guadalcanal , Tulagi , Eniwetok y Guam , así como a Hawái. El 2 de marzo se hizo cargo de tropas y equipo del ejército , zarpando el 5 de marzo hacia Saipán . Luego, mientras las fuerzas aliadas en el Pacífico se reunían para la siguiente campaña, navegó hacia el oeste hacia Okinawa .
El 1 de abril se encontraba frente a la playa de "demostración" en la costa sureste de la mayor de las islas Ryukyu . Allí participó en la finta de distracción para atraer la atención del enemigo de las playas de Hagushi , recibiendo en pocas horas su primera muestra de las tácticas de resistencia aérea kamikaze japonesas . A las 07.04, se dirigió al Área de Transporte Fácil frente a la costa oeste de Okinawa, reuniéndose con Eldorado , el buque insignia del vicealmirante Turner , a las 11.09, y comenzando el empleo de sus botes en el traslado del personal del ejército hacia y desde Eldorado . Sus pasajeros y carga, asignados a funciones de refuerzo, permanecieron a bordo, intactos, hasta el 9 de abril. Vaciado el 15 de abril, puso rumbo de regreso a Saipán el 16 de abril. Desde Saipán, hizo un viaje a Palaos, y luego se dirigió de nuevo a San Francisco, desde donde realizó viajes de suministro anfibios a Hawai, Eniwetok, Guam y Ulithi durante los meses restantes de la guerra.
Tras el Día de la Victoria sobre Japón , el Montauk transportó tropas de ocupación a Okinawa y luego zarpó, el 30 de septiembre, hacia Tientsin , China, con personal y equipo del Cuerpo de Marines . Partió el 10 de octubre y regresó a las islas Ryukyu, desde donde navegó hacia Guam, donde embarcó al personal de la 6.ª División de Marines para transportarlo a China, desembarcándolo en Qingdao el 28 de noviembre. A finales de mes, se dirigió a Sasebo , Japón, y zarpó desde allí el 13 hacia Okinawa, en ruta a San Diego .
El Montauk regresó a los Estados Unidos el 29 de diciembre y fue reasignado a la Flota del Atlántico, con puerto base en Charleston, Carolina del Sur . El 1 de octubre de 1946, se le cambió el nombre a Galilea y se le designó AKN-6. Comenzó su inactivación en diciembre de 1946. Fue dado de baja en julio de 1947 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico en Charleston. Permaneció allí como una unidad de la 16.ª Flota hasta que fue puesta bajo la custodia de la Administración Marítima en agosto de 1960. El 1 de septiembre de 1961 fue dado de baja del Registro de Buques Navales . Al año siguiente, fue transferido formalmente al Departamento de Comercio y quedó amarrado en el río James como una unidad de la Flota de Reserva de Defensa Nacional. El Galilea fue vendido para desguace en junio de 1972.
Montauk recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .