El HMNZS Monowai (A06) fue un buque de investigación hidrográfica de la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN). Construido en 1960, el barco fue utilizado originalmente como buque civil de suministro y pasajeros por el Gobierno de Nueva Zelanda, bajo el nombre GMV Moana Roa , antes de ser adquirido por la RNZN en 1974. Fue puesto en servicio en la RNZN en 1975 para el viaje a Escocia para su conversión y puesto en servicio en la RNZN en octubre de 1977. Permaneció en servicio en la RNZN hasta abril de 1998, realizando diversas tareas como inspección costera, reabastecimiento y vigilancia. Después de ser dado de baja, fue vendido a operadores civiles en Gran Bretaña en 1998 para su conversión en un crucero, pero se consideró que no era adecuado para el papel y finalmente fue enviado a desguazadores de barcos españoles en 2002.
El barco fue puesto en grada por el astillero Grangemouth en Escocia en 1960. El barco desplazaba 3.900 toneladas a plena carga, tenía 90,8 metros (298 pies) de eslora total y 82,3 metros (270 pies) de eslora hasta la quilla, tenía una manga de 14,1 metros (46 pies) y un calado de 5,2 metros (17 pies). La maquinaria de propulsión consistía en dos motores diésel de dos tiempos y siete cilindros TAD 36 Clark Sulzer, que proporcionaban 3.640 caballos de fuerza (2.710 kW) a las hélices de paso controlable. El barco tenía una velocidad máxima de 14 nudos (26 km/h; 16 mph). En servicio en la RNZN, el barco tenía una tripulación de 126 y después de 1980 fue armado con dos Oerlikons de 20 mm para autodefensa. En 1982, fue equipado para llevar un solo helicóptero Wasp. [ cita requerida ]
Después de ser completado, el buque pasó la primera parte de su vida operativa como el buque de suministro/pasajeros del Gobierno de Nueva Zelanda GMV Moana Roa . [1] Fue adquirido por la Marina Real de Nueva Zelanda en 1974 y convertido durante un período de dos años en Escocia (1975-77) para reemplazar a su predecesor, el HMNZS Lachlan . [2] El Monowai fue el segundo de los dos barcos con este nombre que sirvieron en la RNZN. Recibió su nombre del lago glacial Monowai . Monowai es una palabra maorí que significa "canal lleno de agua".
Durante su servicio naval se la conocía como el "Fantasma de la Costa", [2] ya que silenciosamente remapeó la mayor parte de la costa de Nueva Zelanda, incluidas las islas Chatham, Campbell y Auckland, así como las muchas islas subantárticas bajo responsabilidad de Nueva Zelanda. [ cita requerida ] También actuó como un buque de reabastecimiento que transportaba provisiones y equipos a Campbell y otras islas subantárticas y sirvió como "residencia oficial" para VIP y dignatarios en las conferencias de las Islas del Pacífico. [ cita requerida ]
Otras tareas incluyeron monitorear las pruebas de caída de misiles chinos, responder a los golpes de estado de Fiji de 1987 para ayudar en la evacuación de ciudadanos neozelandeses, [3] participar en el estudio de la ruta del cable ANZCAN, [2] y ayudar en búsquedas internacionales de montes submarinos y bancos de arena. [ cita requerida ] Llevaba un helicóptero y emprendió misiones de rescate o ayuda, salvando las vidas de ocho personas durante la Regata de Yates de Nueva Zelanda a Tonga. [2]
El Monowai fue reemplazado en 1998 por el HMNZS Resolution , anteriormente USNS Tenacious . [2] Fue vendido a compradores británicos, Hebridean Island Cruises, para su conversión en un crucero en 1998. Estuvo amarrado en Lowestoft, Inglaterra, después de que se lo considerara inadecuado para el uso previsto hasta 2002, cuando finalmente fue enviado a desguazadores españoles. [ cita requerida ]