Monarch es una locomotora de vapor de vía estrecha , construida por WG Bagnall Ltd., Stafford en 1953. Actualmente se encuentra en exhibición pública en Welshpool and Llanfair Light Railway . Es la última locomotora industrial de vía estrecha construida para uso comercial en el Reino Unido y está construida con undiseño articulado Meyer modificado. Es la última de siete locomotoras construidas con un diseño similar; las otras seis se construyeron con un ancho de 2 pies ( 610 mm ) y se entregaron a plantaciones azucareras en Sudáfrica.
El diseño Meyer para locomotoras articuladas utiliza dos bogies de potencia giratorios, con los suministros de caldera, agua y carbón en un marco rígido encima, similar a cómo se construyen ahora la mayoría de las grandes locomotoras diésel o eléctricas.
Una desventaja del diseño de Meyer es el espacio limitado entre los bogies de la cámara de combustión. Bagnall evitó esto con su diseño modificado utilizando la caldera Bagnall , que ya usaban para las locomotoras de pequeños contratistas . Tiene un tambor trasero cilíndrico, con un hogar cilíndrico y un cenicero en su interior. Ningún elemento del hogar o cenicero debe sobresalir por debajo del nivel del reposapiés, evitando interferencias con el bogie trasero.
La locomotora fue construida para funcionar en el Bowaters Paper Railway en Sittingbourne , ahora Sittingbourne and Kemsley Light Railway en 1953 por WG Bagnall (obra número 3024). [1] Monarch se entregó el 31 de julio de 1953 y funcionó durante apenas 13 años hasta que fue comprado por Welshpool and Llanfair Light Railway en 1966. [2]
Cuando llegó Monarch , requirió una revisión considerable. Cuando finalmente se revisó la locomotora, resultó menos útil de lo esperado. Resultó difícil de conducir, en particular a las tripulaciones de la época les resultó difícil adaptarse a su cámara de combustión de estilo marino y resultó un desafío en las pronunciadas pendientes de la línea. En 1992, Welshpool and Llanfair Light Railway había adquirido más locomotoras y Monarch superó las necesidades y se vendió a Ffestiniog Railway . [2]
El ferrocarril Ffestiniog compró Monarch con la intención de revisar y reducir el tamaño del motor para su uso en el ferrocarril más estrecho (ancho de 2 pies). La locomotora se desmanteló para este propósito, pero luego las prioridades cambiaron y, a pesar de que más tarde se pensó en utilizarla en el Welsh Highland Railway, la locomotora se quedó en partes mientras se oxidaba lentamente. Luego, la locomotora fue recomprada por Welshpool and Llanfair Light Railway. [2]
Monarch se compró sin intención de usarse en el ferrocarril, ya que anteriormente había demostrado ser menos útil que otras locomotoras, sino que se compró como pieza de exhibición y se restauró estéticamente para exhibirla en Welshpool. [2]
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