Outwood Windmill es un molino de postes catalogado como Grado I [1] en Outwood , Surrey . Construido en 1665 por Thomas Budgen, un molinero de Nutfield en Surrey , es el molino de viento en funcionamiento más antiguo de Gran Bretaña . [2] Formaba parte de un par después de 1797, junto a una fábrica de batas que tenía la torre de batas más alta del Reino Unido hasta su colapso en 1960.
Outwood Windmill fue construido para Thomas Budgen (1640-1716) en 1665. La escritura original de su construcción todavía existe. Thomas Budgen pidió prestado el dinero para financiar la construcción del molino a dos de sus cuñados. Pudo pagarles en dos años. Se dice tradicionalmente que los constructores del molino observaron el Gran Incendio de Londres brillando a lo lejos, a unas 25 millas (40 kilómetros) de distancia. En 1678, Thomas Budgen fue condenado en virtud de la Ley del Conventículo como predicador sedicioso y multado con 20 libras esterlinas. [3]
John Budgen se hizo cargo del molino tras la muerte de su padre y, en 1715, pagaba el alquiler por el molino, una maltería y un horno de ladrillos. John Budgen murió en 1765 y el alquiler lo pagaba su viuda hasta que ella murió en 1768, cuando Ezekiel Budgen [4] se hizo cargo del molino. Ezekiel Budgen estuvo involucrado en una pelea con su hermano Isaac, lo que llevó a que a William Budgen (sobrino de Ezekiel) se le concediera un terreno cerca del molino en 1796 con la libertad de erigir un molino de viento en él. En 1806, el molino estaba en posesión de John Jupp. William Jupp tomó el molino en algún momento antes de 1880 y lo dirigió hasta su muerte en 1934. En 1929, la Sección de Molinos de Viento de la Sociedad para la Protección de Edificios Antiguos reconoció el molino como "de suma importancia". En 1931 se necesitaba un nuevo par de velas Spring. La Sociedad pagó a Thomas Hunt, el ingeniero de Soham , para que las fabricara y las montara a un coste de £80. William Jupp acordó no vender el molino para su demolición como condición para realizar el trabajo. La publicidad generada en ese momento provocó un aumento de los pedidos en la fábrica. El 30 de octubre de 1931 se celebró una reunión para solicitar fondos para sustituir el par de velas más antiguo. Hilaire Belloc , que en aquel momento era propietaria del molino de viento Shipley en Sussex , fue la oradora principal. Sir Joseph Rank fue uno de los suscriptores. En 1933 se compró un par de velas de segunda mano. [3] Estos habían estado anteriormente en Black Mill, Forncett End , Norfolk , que había sido demolido en septiembre de 1932. [5] Reemplazaron un par de velas que habían estado en el molino durante más de sesenta años. William Jupp murió en 1934. [3]
Entonces Stanley Jupp tomó el mando. En la década de 1930 el molino fue poco utilizado y empezó a deteriorarse. Se elaboraron planes para una mayor restauración, pero se pospusieron debido a la Segunda Guerra Mundial . El fresado cesó en 1949 cuando la viga del pecho se agrietó y el eje del viento cayó, lo que provocó que las velas tocaran el techo circular. Los constructores de molinos E Hole & Son de Burgess Hill realizaron reparaciones temporales , seguidas de reparaciones extensas, incluida una nueva viga de pecho y un poste de pinchazo, en 1952. Se descubrió que una de las velas estaba defectuosa en 1955 y un nuevo par de velas de resorte estaba equipado. Se concedió una subvención de 750 libras esterlinas del Ministerio de Obras Públicas para permitir la realización del trabajo, con la condición de que el acceso del público se concediera mediante cita previa. La más antigua de las dos acciones se quebró en enero de 1956. E Hole & Son instaló una nueva culata y zarpó el 25 de octubre de 1958. William Jupp dirigió la fábrica hasta 1962. En el otoño de 1962, los hermanos Thomas compraron la fábrica. [3]
El 12 de junio de 1964, el molino se vio afectado por una fuerte tormenta . El molino tenía viento de cola [Nota 1] y sólo se salvó cuando los nuevos propietarios giraron el molino para que el viento estuviera de lado. [3] El 5 de enero de 2012, una vela resultó dañada en un vendaval. [6] En 2018, la fábrica se puso a la venta por un precio de 800.000 libras esterlinas. [7]
El 24 de noviembre de 1796, William Budgen obtuvo permiso para erigir un molino de viento en un terreno cerca del molino de correos. (En 'Sights and Sounds of Britain' Lyntone' Flexidisc, de 1972, "Presentado por" Johnny Morris , pero con palabras que no se le atribuyen, la fecha de construcción de este segundo molino fue 1870).
La fábrica de batas estuvo dirigida por la familia Budgen hasta 1885, cuando Edward Scott, de Woolpits Mill, Nutfield, compró el arrendamiento de la fábrica por £ 1225. Más tarde, el hijo de Edward trabajó en el molino, y en 1903 una de las velas se rompió mientras el molino estaba en funcionamiento. Se trabajó con sólo dos velas hasta 1914, asistido por una máquina de vapor portátil en caso necesario. En 1950 se propuso la conservación del molino. Un estudio realizado en 1953 mostró que el molino tenía postes y alféizares podridos en el lado suroeste (de cara al clima predominante), con costos de reparación prohibitivamente altos. Se derrumbó la mañana del 25 de noviembre de 1960. [3]
Outwood Mill es un molino de postes en una casa circular de una sola planta. Tiene cuatro velas de resorte controladas por resortes elípticos, sostenidas por un eje de viento de madera con un extremo de hierro fundido . El molino acciona dos pares de muelas , dispuestas de cabeza y de cola, y se da cuerda mediante un mástil.
El caballete de roble se compone de dos crucetas, cuatro cuartos de barras y el poste principal. Las crucetas tienen 22 pies (6,71 m) de largo y 12 pulgadas (300 mm) de sección cuadrada, al igual que los cuartos de barra. El poste principal tiene 4,95 m (16 pies 3 pulgadas) de alto y se estrecha desde 29 pulgadas (740 mm) cuadrados en la base hasta 16 pulgadas (410 mm) de diámetro en Samson Head. El conjunto está alojado en una casa circular de 22 pies (6,71 m) de diámetro [3] con paredes de 9 pies (2,74 m) de altura.
El cuerpo del molino mide 18 pies (5,49 m) por 11 pies (3,35 m) en planta y el molino mide 39 pies (11,89 m) de altura hasta el techo. Toda la maquinaria de molienda está alojada dentro del cuerpo. El Árbol de la Corona lleva una fecha de 1880, lo que posiblemente indica su reemplazo en ese año. [3] La carrocería pesa alrededor de 25 toneladas largas (25,4 t). [2]
El molino ha llevado varias velas a lo largo de los años. En 1905, se sabe que tenía velas impares, un par de velas Spring con contraventanas dobles de 25 pies (7,62 m) de largo y que se estrechaban desde 7 pies y 6 pulgadas (2,29 m) de ancho en el talón hasta 7 pies. -1 pulgada (2,16 m) en la punta. El otro par era más estrecho y se estrechaba desde 6 pies (1,83 m) en el talón hasta 5 pies y 6 pulgadas (1,68 m) en la punta. Estos eran transportados por un eje de roble con un extremo de hierro fundido. [3] Las velas actualmente en el molino miden 60 pies (18,29 m). [2] El eje del viento mide 16 pies (4,88 m) de largo y se estrecha desde 23 pulgadas (0,58 m) de diámetro en el cuello hasta 13 pulgadas (0,33 m) de diámetro en la cola. El eje de viento lleva una rueda principal de madera de 8 pies 3 pulgadas (2,51 m) de diámetro con 108 dientes y una rueda trasera compuesta, con un centro de hierro fundido y un borde de madera. La rueda trasera tiene 84 dientes. Las piedras de la cabeza son piedras de pico de 4 pies (1,22 m) de diámetro y las piedras de la cola son piedras de rebaba francesa. En el pasado, ambas ruedas impulsaban maquinaria adicional: la rueda principal impulsaba una trituradora de avena (ahora ya no está en su lugar) y la rueda trasera impulsaba el elevador de sacos. [3]
Outwood Smock Mill , también conocido como High Mill , era un molino alto de cinco pisos, con un escenario en el nivel del primer piso. Fue construido sobre una base baja de ladrillo de menos de 610 mm (2 pies) de altura. Los postes inclinados tenían 48 pies (14,63 m) de largo y el molino tenía 62 pies (18,90 m) de altura hasta la parte superior de la tapa. Esto lo convirtió en la bata más alta jamás construida, aunque no en la fábrica de batas más alta ( Union Mill, Cranbrook se lleva ese honor). Inusualmente, la planta baja estaba sobre el nivel del suelo, a una altura de aproximadamente 3 pies (910 mm). La bata tenía 26 pies (7,92 m) de ancho entre los pisos en la base y 13 pies (3,96 m) en la acera. La tapa tenía una planta de 13 pies (3,96 m) por 11 pies 6 pulgadas (3,51 m) y estaba enrollada por una cola de milano de cinco palas . Las cuatro velas eran Spring Patents, con una extensión de 80 pies (24,38 m), transportadas en un eje de viento de hierro fundido. La rueda de freno tenía 3,00 m (9 pies 10 pulgadas) de diámetro y accionaba un revolcador de hierro fundido de 1,22 m (4 pies) de diámetro. Este había reemplazado a un revolcador anterior de 1,42 m (4 pies 8 pulgadas) de diámetro que tenía una fecha de 1864, lo que indica que el molino tenía tres revolcadores en una vida útil de 117 años. El eje vertical de madera tenía dieciséis lados, 20 pulgadas (510 mm) de ancho entre las caras, con un embrague de garras que permitía desconectar el molino de viento cuando el motor portátil lo impulsaba. La Gran Rueda Espuela de madera tenía 2,64 m (8 pies 8 pulgadas) de diámetro y 120 dientes. El molino accionaba cuatro pares de muelas desbordadas, un par con fecha de 1859. [3]
Los siguientes molineros estaban asociados con los molinos de viento de Outwood. [3]