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HMS Grinder (1855)

El HMS Grinder fue un cañonero de madera de clase Dapper con tres cañones , botado el 7 de marzo de 1855. Aunque sirvió durante nueve años, su período más activo fue en su primer año cuando sirvió en la Guerra de Crimea .

Mar Negro y Mar de Azov

Durante el verano de 1855, Grinder llevó a cabo incursiones en almacenes de alimentos y municiones rusos para evitar que los suministros llegaran a las tropas rusas en Crimea. Grinder y otros nueve cañoneros ( Beagle , Boxer, Cracker, Curlew, Fancy, Jasper, Vesuvius , Swallow y Wrangler ) fueron empleados para destruir pesquerías y almacenes de maíz, así como almacenes de municiones, alrededor del mar de Azov . Sus incursiones obligaron a las fuerzas terrestres rusas a mantener un estado de preparación constante para que no se produjera un desembarco. [3]

El escuadrón naval británico, incluido el Grinder , estuvo activo el 23 de septiembre de 1855 en la entrada del Mar de Azov destruyendo las comunicaciones entre Temryuk y Taman, una zona de mares poco profundos, pantanos y puentes. [4]

Durante parte de este período de verano, el Grinder , bajo el mando del teniente Francis Trevor Hamilton, sirvió como barco de primera clase en el Royal Albert , buque insignia del contralmirante Sir Edmund Lyons , Bart GCB. [5]

Desde julio de 1855 estuvo comandada por el teniente Burgoyne . [5] Grinder jugó un pequeño papel en las acciones contra el fuerte en la cabecera de la bahía de Dnieper como parte de una fuerza conjunta de buques de guerra británicos y franceses, incluida la fragata de vapor Valourous , Gladiator y Clinker , el 18 de octubre de 1855. [6]

Otras actividades de la escuadra, incluida la de Grinder , consistieron en destruir grandes cantidades de provisiones y combustible cerca de la ciudad de Yeisk en el mar de Azov el 3 de noviembre de 1855, justo cuando el clima estaba cambiando y hacía imposible la actividad naval allí. Los ataques se realizaron en un frente tan amplio que incluso la presencia de 1500 cosacos en el área no incomodó a los grupos de desembarco. [7]

Destino

La amoladora fue dada de baja en 1864 y desguazada en Portsmouth. [1]

Notas

  1. ^ Un coste total teniendo en cuenta la inflación de aproximadamente £1.254.100 en dinero actual.
  2. ^ El cañón de 32 libras se montó en lugar de un segundo cañón de 68 libras planificado.

Citas

  1. ^ abcdefghi Winfield (2004), pág. 224
  2. ^ de Preston (2007) pág. 148
  3. ^ "No. 21762". The London Gazette . 14 de agosto de 1855. pág. 3080.
  4. ^ "No. 21807". The London Gazette . 1 de noviembre de 1855. pág. 4031.
  5. ^ ab "HMS Grinder en el sitio web de William Loney" . Consultado el 1 de octubre de 2011 .
  6. ^ "No. 21807". The London Gazette . 1 de noviembre de 1855. pág. 4029.
  7. ^ "No. 21826". The London Gazette . 8 de diciembre de 1855. pág. 4664.

Referencias

Enlaces externos

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