El HMS Mohawk fue una fragata de clase Tribal de la Marina Real Británica en servicio desde 1963. Recibió su nombre de una tribu de nativos americanos ubicada en el sureste de Canadá y el estado de Nueva York . El Mohawk fue desguazado en 1983.
Las fragatas de clase Tribal, o Tipo 81, se desarrollaron a mediados de la década de 1950 como una fragata de propósito general, capaz de usarse tanto en tareas antisubmarinas como antiaéreas en una guerra a gran escala, mientras servían para tareas policiales de la Guerra Fría en tiempos de paz, [2] [3] en particular para reemplazar a las antiguas fragatas de clase Loch que servían en el Golfo Pérsico . [4]
Los Tribals tenían 360 pies 0 pulgadas (109,73 m) de largo total y 350 pies 0 pulgadas (106,68 m) entre perpendiculares , con una manga de 42 pies 3 pulgadas (12,88 m). [4] [5] [1] El casco del barco tenía un calado de 13 pies 5 pulgadas.+1 ⁄ 2 pulgada (4,10 m), [6] con la hélice aumentando el calado total a 17 pies 6 pulgadas (5,33 m). [1] El desplazamiento era de 2300 toneladas largas (2300 t) estándar y 2500 toneladas largas (2500 t) a plena carga. [4] [1] La propulsión era mediante un sistema combinado de vapor y gas (COSAG) de un solo eje, efectivamente la mitad del motor de los destructores de la clase County . Una sola caldera Babcock & Wilcox alimentaba vapor a 550 psi (3800 kPa) y 850 °F (454 °C; 728 K) a una turbina de vapor con engranajes de 12 500 shp (9300 kW), que podía complementarse con una turbina de gas Metrovick G-6de 7500 shp (5600 kW) para alcanzar la velocidad máxima, y la turbina de gas también permitía al barco ponerse en marcha rápidamente en caso de emergencia, sin tener que esperar para generar vapor. [4] [2] La velocidad era de aproximadamente 27-28 nudos (31-32 mph; 50-52 km/h) utilizando tanto la energía de la turbina de vapor como la de la de gas, [4] [1] y 21 nudos (24 mph; 39 km/h) solo con energía de vapor. [3]
Los barcos estaban equipados con dos cañones QF Mark 5 de 4,5 pulgadas (113 mm) , rescatados de destructores desguazados de la Segunda Guerra Mundial , montados a proa y popa. Estaba previsto instalar dos lanzadores de misiles antiaéreos Seacat , pero estos no estuvieron listos a tiempo, y el Gurkha se completó con dos cañones Bofors de 40 mm en su lugar, con Seacat reemplazando los cañones Bofors en la reparación. Para tareas antisubmarinas y antibuque, se instaló un hangar y una cubierta de vuelo para un solo helicóptero Westland Wasp , mientras que un mortero antisubmarino Limbo proporcionó armamento antisubmarino de cerca. [4] [7] El Mohawk estaba equipado con un gran radar de búsqueda aérea de largo alcance Tipo 965 en un mástil de proa enrejado, con un radar de indicación de objetivos aire/superficie de corto alcance Tipo 993 y un radar de navegación Tipo 978 también instalados. Se llevó un sistema de control de fuego MRS3 para dirigir los cañones de 4,5 pulgadas. [8] El barco tenía un conjunto de sonares compuesto por un sonar de búsqueda de alcance medio Tipo 177, un sonar de búsqueda de fondo Tipo 162 y un sonar de ataque Tipo 170. [5] El barco tenía una tripulación de 253 oficiales y otros rangos. [4] [1]
El Mohawk fue construido por Vickers , de Barrow-in-Furness , [4] con un coste de 4.705.000 libras esterlinas . [9] Fue botado el 23 de diciembre de 1960, botado el 5 de abril de 1962 y puesto en servicio el 29 de noviembre de 1963. [4] Su construcción se vio interrumpida por una disputa laboral. [10]
En 1965, el Mohawk fue desplegado en el Golfo Pérsico . [11] Se unió a la Patrulla Beira , destinada a hacer cumplir un bloqueo petrolero de Rhodesia , en 1966. Al año siguiente, el Mohawk fue desplegado en las Indias Occidentales y el Mediterráneo , convirtiéndose en el buque de guardia de Gibraltar en 1968. En 1969, el Mohawk había regresado a las Indias Occidentales. [ cita requerida ]
El Mohawk se sometió a una conversión para adaptarse a su uso previsto como buque de entrenamiento. La remodelación implicó la eliminación del cañón de 4,5 pulgadas de popa del Mohawk y la conversión de su hangar en un aula, pero el proceso fue abandonado. [ 12 ] En 1973, el Mohawk y el destructor Antrim relevaron al destructor Devonshire y a la fragata Lincoln en el Escuadrón del Lejano Oriente. El Mohawk contribuyó a la Patrulla Beira antes de regresar a Gran Bretaña en 1973. Más tarde ese año se embarcó en una gira por la costa noruega . Fue convocada para ayudar en la búsqueda de Gaul , un barco pesquero que desapareció en el mar de Barents . [ cita requerida ]
En 1974, el Mohawk sirvió en las Indias Occidentales y el Mediterráneo. En 1977, el Mohawk se unió a la Fuerza Naval de Guardia del Mediterráneo (NAVOCFORMED), un escuadrón multinacional de la OTAN . [ cita requerida ] Más tarde ese año, el Mohawk formó parte de un grupo de trabajo designado "Grupo 6", liderado por el crucero Tiger , que recorrió Oriente Medio y Lejano. [ 13 ] Durante el viaje de regreso del grupo al año siguiente, el Mohawk sufrió daños en el casco en el puerto de La Valeta , Malta , después de soltar sus amarres antes de tiempo. [ cita requerida ]
En 1979, el Mohawk fue reducido a la reserva y asignado al escuadrón de reserva. Después de ser colocado en la lista de eliminación en 1981. [14] El Mohawk fue vendido como chatarra y desguazado en Cairnryan . [15]