El Qods Mohajer ( en persa مهاجر , "inmigrante"; la palabra árabe para " migrante sagrado " o "migrante sagrado") es un vehículo aéreo no tripulado táctico monomotor iraní construido por la empresa Qods Aviation Industry Company en cuatro variantes principales desde la década de 1980 hasta la actualidad. La familia Mohajer se utiliza principalmente para reconocimiento y se encuentra entre los UAV iraníes más maduros y conocidos. [ cita requerida ]
El Mohajer-1 se utilizó durante la guerra entre Irán e Irak para la vigilancia del campo de batalla. El Mohajer-2 se desarrolló en la década de 1990 con aviónica y alcance mejorados, y sigue en servicio en la actualidad. El Mohajer-4 es otra mejora evolutiva con un alcance, una resistencia y una vigilancia mejorados. [ cita requerida ] La última variante importante, el Mohajer-6 (UAV) , es un vehículo aéreo de combate no tripulado que lleva dos municiones.
El Mohajer es utilizado tanto por el Ejército iraní como por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI). Se ha exportado a los aliados iraníes en Oriente Medio y se ha utilizado en las guerras civiles de Siria e Irak. Además, el Mohajer-2 se fabrica bajo licencia en Venezuela con el nombre de Arpia .
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El Mohajer fue el primer dron iraní que entró en producción en serie y se utilizó durante la guerra entre Irán e Irak . El Mohajer-1 se conocía simplemente como "Mohajer" durante los años 80 y 90, cuando se lo rebautizó como "Mohajer-1" a medida que se desarrollaban otras variantes del Mohajer.
El Mohajer-1 tenía un fuselaje cilíndrico estrecho, dos brazos de cola y alas rectas montadas en lo alto y en la parte trasera del cuerpo. Tenía un solo motor (modelo desconocido) en una configuración de propulsión y estaba guiado por alerones en las alas, un elevador en el estabilizador horizontal y timones en los brazos de cola. El Mohajer-1 tenía tres trenes de aterrizaje fijos para el despegue y la recuperación. También podía ser recuperado por paracaídas. [ cita requerida ] El Mohajer-1 medía unos 8 pies de largo y tenía una envergadura de unos 10 pies.
El Mohajer-1 llevaba una sola cámara fotográfica, probablemente con película fotográfica revelada después de que el dron aterrizara. [ cita requerida ] Se controlaba mediante una radio de nivel aficionado, que se bloqueaba fácilmente. [ cita requerida ] Además, Irán intentó armarlo con seis cohetes RPG-7 , tres debajo de cada ala, aunque esto no tuvo mucho éxito. [2] [3]
El alcance del Mohajer-1 no se conoce con certeza, pero estaba severamente limitado por el enlace de radio para aficionados y la falta de un sistema de piloto automático, lo que significaba que el avión solo podía vigilar posiciones iraquíes cuando se operaba desde las líneas del frente iraníes. [ cita requerida ] Una fuente sugiere que el Mohajer-1 solo podía penetrar 3 km en las líneas iraquíes. [ 4 ] Por otro lado, otra fuente dice que el Mohajer-1 tenía un alcance de 50 km, [ 5 ] y otra fuente enumera un alcance de 30 km; [ cita requerida ] esto puede reflejar una diferencia entre el alcance teórico de la aeronave y su rendimiento en el mundo real. No hay detalles sobre la velocidad aerodinámica, la resistencia o el techo del Mohajer-1.
Qods Aviation se formó en 1985 [ cita requerida ] y se construyeron cuatro Mohajer-1 ese año. [4] El Mohajer-1 fue operado por la Brigada Raad del CGRI y se utilizó para corregir el fuego de artillería y fotografiar posiciones enemigas. [ cita requerida ] El primer uso conocido del Mohajer-1 fue en la Operación Dawn 8 en 1986. [ cita requerida ] También se utilizó en Karbala 5 en 1987. [4] Los UAV Mohajer fotografiaron las líneas iraquíes hasta el final de la guerra y completaron 619 salidas al final de la guerra, tomando 53.772 fotografías en total. [4] El Mohajer-1 está fuera de servicio hoy.
Aunque el Mohjajer-1 es primitivo para los estándares actuales y era esencialmente un avión no tripulado de clase amateur, los iraníes estaban satisfechos con su desempeño, ya que era uno de los dos únicos activos de vigilancia iraníes en la guerra, junto con los RF-4 . [6]
Tras el uso exitoso del Mohajer-1, Irán quería una versión con mayor alcance y resistencia. Esta versión, que más tarde se llamaría Mohajer-2, también tenía un sistema de piloto automático para volar más allá de la línea de control de su centro de comando. El Mohajer-2 se desarrolló en la década de 1990 y se vio por primera vez en 1996. [ cita requerida ] Fue diseñado para uso de vigilancia [4] y hasta 2011 [update]se habían construido más de 200 Mohajer-2. [4]
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El Mohajer-2 tiene un fuselaje en forma de bala, alas no afiladas montadas en el medio, dos plumas de cola, dos timones, patines de vientre y una cola horizontal. [2] Los patines de vientre no son retráctiles, pero pueden comprimirse al aterrizar para reducir el impacto. [4] Aparte de los patines, es esencialmente un refinamiento del diseño del Mohajer-1. [ cita requerida ] Su fuselaje está compuesto sustancialmente de materiales compuestos. [2] El Mohajer-2 tiene 2,91 m de largo y una envergadura de 3,8 metros. Está propulsado por un motor de dos cilindros WAE-342 de 25 hp. [ cita requerida ]
El Mohajer-2 tiene un sistema de piloto automático, que puede mantener la velocidad aerodinámica, la altitud y la estabilidad en vuelo. [4] El sistema de piloto automático puede controlar el curso de la aeronave a través de puntos de referencia, o puede controlarse en tiempo real desde una estación de control terrestre. [ cita requerida ] Al igual que otros drones iraníes, el Mohajer-2 carece de guía sobre el horizonte. [ cita requerida ] El Mohajer-2 tiene una cámara fija o de video (a color o monocromática), [2] ya sea fijada hacia abajo para reconocimiento aéreo o montada en un cardán para vigilancia. [ cita requerida ] Además, tiene una cámara fija orientada hacia adelante para navegación. [ cita requerida ] [a] No hay evidencia de que el Mohajer-2 haya sido equipado con una cámara infrarroja. [ cita requerida ] Tiene un procesador digital a bordo y puede transmitir imágenes de sensores. [2] El Mohajer-2 tiene dos antenas cortas en el rango de menos de 10 GHz, una en cada ala, para control en tiempo real. [ cita requerida ] Los prototipos Mohajer-2 estaban equipados con dos cápsulas de cohetes para 12 cohetes RPG-7, similares a los Mohajer-1, pero este modelo no entró en producción. [ cita requerida ] El Mohajer-2 tiene un sistema de guía GPS. [7]
El Mohajer-2 se lanza desde una catapulta neumática PL3, que puede estar montada en un camión, sobre ruedas o en un barco. [2] También se puede lanzar desde una plataforma JATO, aunque esto es poco común. [ cita requerida ] Se recupera mediante aterrizaje deslizante o en paracaídas. [ cita requerida ]
Tiene una autonomía de 1,5 horas y un alcance de 50 km. [2] El Mohajer-2 mide unos tres metros de largo y tiene una envergadura de unos 3,6 metros. La envergadura de la cola es exactamente de 90 centímetros. [2]
Durante la guerra civil afgana de los años 1990 , se informó que los drones Mohajer vigilaban la situación. [8] Es posible que un Mohajer (variante desconocida) haya sido derribado sobre Irak el 19 de abril de 2001. [2] También se sabe que el Mohajer-2 es operado por Hezbollah. Los Mohajer-2 han sido ampliamente utilizados por el Ejército Árabe Sirio contra los rebeldes durante la guerra civil siria . [9]
Además de su uso militar, el Mohajer-2 también puede emplearse para informar sobre el tiempo. [4]
Es posible, aunque no está confirmado, que el Raad-85 sea una variante del Mohajer-2. [ cita requerida ]
En 2007, Venezuela firmó un acuerdo con Irán para ensamblar 12 vehículos aéreos no tripulados Mohajer-2 a partir de kits desmontables suministrados por Quds. [10] El contratista de defensa estatal venezolano CAVIM comenzó a ensamblar los drones en 2009. [11] Las imágenes satelitales de EE. UU. revelaron la instalación que fabrica los drones en 2010, y se dieron a conocer al público como CAVIM Arpia en 2012. [12] Venezuela firmó un contrato de 28 millones de dólares para fabricar los vehículos aéreos no tripulados, aunque no está claro por qué, porque esto excede con creces el valor de los drones. [13]
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En 2014, Irán presentó el Mohajer-2N, que comparte el mismo diseño que el Mohajer-2 pero tiene un rendimiento mucho mejor. [14] El Mohajer-2N reemplaza la electrónica del Mohajer-2 con versiones más modernas y también tiene características de vuelo mejoradas. El Mohajer-2N tiene un alcance de 150 km y una resistencia de vuelo de 6 horas. Se cree que esto se logra a través de tanques de combustible en las alas combinados con ahorro de peso en otras partes. [ cita requerida ] La velocidad de crucero es de 180 km / h. [15] El material del cuerpo es compuesto. [15] El Mohajer-2N también es capaz de transmitir imágenes en tiempo real. [14] Como la mayoría de los Mohajer-2, el Mohajer-2N tiene dos cámaras; una debajo del morro para navegación y una segunda en un cardán debajo del cuerpo para vigilancia. [14]
Visualmente, el Mohajer-2N es casi idéntico al Mohajer-2. [ cita requerida ] Se "destaca" principalmente por ser 1 cm más largo, tener una envergadura 2 cm más ancha y ser cinco kg más pesado. [16] Puede equiparse con los patines de aterrizaje del Mohajer-2 o con un tren de aterrizaje con ruedas. [ cita requerida ] El Mohajer-2N se recupera mediante aterrizaje con patines o con paracaídas. [17]
El Mohajer-3, también conocido como Dorna , fue diseñado con una nueva estructura para un mejor rendimiento. [18] Tenía un cuerpo cuadrado y presentaba un estabilizador horizontal de montaje bajo al ras del ala principal, el único miembro de la familia Mohajer configurado de esta manera. [18] El Mohajer-3 podía estar equipado con tren de aterrizaje fijo, para un despegue en pista, o con patines para un lanzamiento JATO . [18] Se recuperaba mediante paracaídas o aterrizaje con patines. [18] Estaba propulsado por un motor de pistón no identificado de 25 hp (18,6 kW). [2] El Mohajer-3 se anunció en 1999. [ cita requerida ]
El Mohajer-3 tenía una cámara fotográfica o de vídeo en color/monocromo, [2] y podía enviar imágenes en tiempo real. [18] [2] y tenía un alcance de 100 km, [18] una autonomía de 2 a 3 horas y una velocidad de crucero de 180 km/h. [ cita requerida ] No tenía guía GPS. [2]
Se desarrolló contemporáneamente con el Mohajer-4 y no entró en servicio. [19]
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El Mohajer-4 fue diseñado tanto para el Ejército iraní como para el CGRI [18] y entró en servicio a finales de 1997. [2] [18] Es posible que haya entrado en producción en masa en 1999. [20] Se documentó por primera vez en 2003. [ cita requerida ] Las fuentes difieren ligeramente en cuanto a la cantidad de ellos que se han construido; una fuente dice que se han construido 40 en 2006, [18] mientras que otra dice que a mediados de la década de 2000, se habían construido 34. [ cita requerida ]
El Mohajer-4 tiene un cuerpo cuadrado y alas trapezoidales de montaje bajo con puntas de las alas inclinadas hacia arriba para reducir la resistencia. [18] Está propulsado por un motor Limbach L550E de dos palas , cuatro cilindros, dos tiempos, 50 hp en una configuración de propulsión. [ cita requerida ] [b] El Mohajer-4 está construido de material compuesto. [18] Tiene 3,64 m de largo y una envergadura de 5,3 m. [18] El Mohajer-4 tiene un diseño modular, y componentes como el cuerpo, las alas y los brazos de cola se pueden separar y recombinar. [ cita requerida ]
Tiene tres patines de aterrizaje. El Mohajer-4 puede aterrizar mediante tren de aterrizaje o paracaídas. [18]
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El Mohajer-4 tiene un sistema de guía y control Hyarat 3 , que incluye navegación GPS. [2] Normalmente sigue una ruta de vuelo preprogramada, [2] pero su perfil de misión también se puede actualizar en vuelo a través de un enlace ascendente de radio. [2] El Mohajer-4 tiene una cámara frontal fija para navegación y una cámara orientada hacia abajo para reconocimiento aéreo o una cámara de video montada en cardán para vigilancia. [ cita requerida ] Las fuentes no están de acuerdo [ cita requerida ] sobre si el Mohajer-4 puede llevar una cámara infrarroja . [2] Al igual que el Mohajer-2, tiene un procesador digital a bordo y puede transmitir imágenes de sensores. [2] También se informa que el Mohajer-4 puede ser equipado para retransmisión de comunicaciones y tiene una capacidad de guerra electrónica "impresionante". [2]
El alcance operativo se incrementa a 150 km, la altitud a 18.000 pies y la autonomía a 7 horas. [2] Con un MTOW de 175 kg, [2] el Mohajer-4 pesa casi el doble que las versiones anteriores. [18]
Los Mohajer-4 y 4B son operados por una tripulación de 5 a 7 hombres, incluidos dos operadores. [ cita requerida ] Un operador controla la cámara del UAV y la antena direccional de la estación de control terrestre para la transferencia de video en tiempo real. El otro operador controla el vuelo del UAV utilizando un programa de software llamado FliteMap, que es un software estadounidense COTS . [ cita requerida ]
Al igual que otros productos de Qods Aviation, el Mohajer-4 puede ser armado de manera ineficaz con cohetes no guiados, en este caso un total de dos cohetes Hydra 70 debajo de las alas. [ cita requerida ]
El 7 de noviembre de 2004, Hezbollah voló un UAV sobre el norte de Israel durante unos cinco minutos. El UAV entró en el espacio aéreo israelí a más de 100 nudos y a una altitud de unos 1.000 pies, voló brevemente sobre la ciudad costera de Nahariya y cayó al mar. Algunas fuentes han identificado el UAV como un Mohajer-4. [21] Hay informes de que Irán vendió ocho Mohajer-4 a Hezbollah. [22]
Los Mohajer-4 han sido ampliamente utilizados por el Ejército sirio durante la guerra civil siria . [23] El 16 de mayo de 2015, la Fuerza Aérea Turca derribó un Mohajer-4 que violó su espacio aéreo. [24] Los Mohajer-4 también se han estrellado, o han sido derribados, sobre territorios controlados por el Estado Islámico. [25] Un Mohajer-4 con marcas iraquíes fue derribado sobre Irak, pero no está claro si el UAV estaba siendo operado realmente por las Fuerzas Armadas iraquíes. [ cita requerida ]
Los Mohajer-4 están ubicados en la base aérea iraní de Konorak [26] y en Bandar Jask. [27] Existe una designación del Mohajer-4 llamada "Shahin", que puede ser una subvariante con diferencias desconocidas, o una designación para el Mohajer-4 en servicio terrestre del ejército iraní. [ cita requerida ] También existe otra subvariante con diferencias desconocidas llamada "Hodhod A/100". [4] [18]
Además, los Mohajer-4 son utilizados por la guardia fronteriza de Irán para interceptar el contrabando de drogas . [2]
También conocido como Sadiq , el Mohajer-4B es una evolución significativa de la plataforma Mohajer-4 con un fuselaje cuadrado, dos brazos de cola, un estabilizador horizontal montado en la parte superior, puntas de ala no inclinadas, nuevos patines de aterrizaje y alas rectas montadas en lo alto y en la mitad del cuerpo. [ cita requerida ] Fue introducido a finales de 2014. [ cita requerida ] Todos los números de serie comienzan con "P062A–".
El Mohajer-4B fue diseñado para reconocimiento [ cita requerida ] y tiene una cámara fija orientada hacia adelante para navegación. [ cita requerida ] Con un compartimento de carga expandido, puede llevar un sensor IR/EO montado en un cardán y una cámara topográfica orientada hacia abajo al mismo tiempo, a diferencia del Mohajer-2 y el Mohajer-4, que solo podían llevar uno a la vez. [ cita requerida ] El Mohajer-4B tiene un techo de vuelo de 15.000 pies, una velocidad (máxima) de 200 km/h y un radio operativo de 200 km. [ cita requerida ] Pesa 242 kg y tiene una autonomía de 6 horas. [ cita requerida ] Puede tener una envergadura de aproximadamente 7 metros. [ 28 ]
Se estima que se han construido 36 Mohajer-4B hasta 2015. [ cita requerida ] Los Mohajer-4B se han utilizado sobre Siria. [ cita requerida ] Un Mohajer-4B sobrevoló y, según se informa, fue derribado por el USS Boxer el 18 de julio de 2019. [ cita requerida ]
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El Sadegh-1 ("Honest-1"), [29] también conocido como QOM-1 , [30] es simplemente un Mohajer-4B con dos MANPADS montados en pilones. [31] Fue probado a fines de 2014 [32] y se utilizó para acosar a un avión de combate de la Marina de los EE. UU. en 2017. [30] Se cree que el trabajo de integración lo realiza el Complejo Industrial Shahid Shah Abhady. [29] Las evaluaciones independientes del Sadgh-1 varían desde "probablemente no funciona muy bien" hasta "falsedad". [33] Otra fuente especula que podría ser útil para la defensa aérea de los grupos de milicianos respaldados por Irán en Líbano y Gaza. [29]
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El Mohajer-6 ( en persa : پهپاد مهاجر-6 ) conserva la misma forma que las versiones anteriores del Mohajer, pero es significativamente más grande. Es capaz de transportar bombas guiadas y equipos de vigilancia más avanzados. [34] Irán lo ha utilizado en combate y lo ha exportado a varios aliados iraníes.
Irán
Irak :
Rusia : Mohajer-6 Comprado y utilizado por Rusia durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 .
Sudán : Mohajer-6
Siria : Mohajer-2, [9] Mohajer-4, [23] Mohajer-6 [1]
Tayikistán : Mohajer-2
Venezuela : Diseño bajo licencia del Mohajer-2, [38] conocido localmente como Arpia. [39] Se adquirieron 12. [40] Mohajer-6
Etiopía : Mohajer-6 utilizado por Etiopía. [42]
Ejército Nacional Libio : Mohajer-2 [43]Datos de Galen Wright [ cita requerida ]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables