Modo avión

Configuración del dispositivo para suspender la transmisión de señales de radiofrecuencia

Teléfono inteligente con el modo avión activado

Icono del modo avión

Modo avión en una F12tecla del teclado de una computadora portátil

El modo avión (también conocido como modo avión , modo vuelo , modo sin conexión o modo autónomo ) es una configuración disponible en los teléfonos inteligentes y otros dispositivos portátiles. Cuando se activa, este modo suspende las tecnologías de transmisión de señales de radiofrecuencia (RF) del dispositivo (es decir, Bluetooth , telefonía y Wi-Fi ), lo que desactiva de manera efectiva todos los servicios de voz analógicos y datos digitales, cuando el autor del software del dispositivo electrónico lo implementa correctamente.

El modo se llama así porque la mayoría de las aerolíneas prohíben el uso de equipos que transmitan señales de RF durante el vuelo . La Comisión Federal de Comunicaciones prohibió el uso de la mayoría de los teléfonos celulares y dispositivos inalámbricos en 1991 debido a preocupaciones por interferencias, ^{[ aclaración necesaria ]} aunque no hay evidencia científica de tal. ^{[1] [2]} Por lo general, no es posible hacer llamadas telefónicas o enviar mensajes en modo avión, pero algunos teléfonos inteligentes permiten llamadas a servicios de emergencia . La mayoría de los dispositivos permiten el uso continuo de clientes de correo electrónico y otras aplicaciones móviles para escribir mensajes de texto o correo electrónico . Los mensajes se almacenan en la memoria para transmitirlos más tarde, una vez que se desactiva el modo avión.

El Wi-Fi y el Bluetooth se pueden habilitar por separado mientras el dispositivo está en un modo pseudo-avión, según lo permita el operador de la aeronave. ^{[3] [4]} La recepción de señales de RF (como por parte de receptores de radio y servicios de navegación por satélite ) puede no verse inhibida por el modo avión; sin embargo, se necesitan tanto transmisores como receptores para recibir llamadas y mensajes, incluso cuando no se responde a ellos.

Dado que los transmisores de un dispositivo se apagan cuando está en modo avión, el modo reduce el consumo de energía y aumenta la vida útil de la batería .

Estatus legal en varias naciones

• Europa: El 9 de diciembre de 2013, la Agencia Europea de Seguridad Aérea actualizó sus directrices sobre dispositivos electrónicos portátiles (PED), permitiendo su uso durante todo el vuelo siempre que estén configurados en modo avión. ^[5] En noviembre de 2022, la UE anunció sus planes para habilitar el uso de 5G en aviones utilizando picocell , lo que permite a los usuarios realizar y recibir llamadas y mensajes, y utilizar datos tal como lo harían en tierra. ^{[6] [7]}
• China: Antes de septiembre de 2017, nunca se permitía el uso de teléfonos móviles durante el vuelo, ni siquiera en modo avión, aunque se podían utilizar otros dispositivos en altitud de crucero. El 18 de septiembre de 2017, la Autoridad de Aviación Civil de China flexibilizó estas normas y permitió a todas las compañías aéreas chinas permitir el uso de dispositivos electrónicos portátiles (PED) durante todo el vuelo, siempre que estuvieran en modo avión. ^[8]
• India: El 23 de abril de 2014, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) modificó la norma que prohíbe el uso de dispositivos electrónicos portátiles y permite su uso en todas las fases del vuelo. ^[9]
• Estados Unidos: En una revisión realizada en octubre de 2013, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) formuló una recomendación sobre el uso de dispositivos electrónicos en "modo avión": la telefonía celular debe estar desactivada, mientras que se puede utilizar Wi-Fi si la aerolínea lo ofrece. La transmisión de corto alcance, como Bluetooth, está permitida en aeronaves que lo toleran. La declaración cita la práctica común de los operadores de aeronaves cuyas aeronaves pueden tolerar el uso de estos dispositivos electrónicos personales, pero su uso puede seguir estando prohibido en algunos modelos de aeronaves. ^[10]

Véase también

• Espacio de aire (redes)
• Teléfonos móviles en los aviones
• Picocelda

Referencias

1. Auerbach, Jon (4 de octubre de 1999). "Las aerolíneas prohíben los teléfonos celulares, pero ¿por qué?". ZDNET .
2. Hsu, Jeremy (21 de diciembre de 2009). "La verdadera razón por la que se prohíbe el uso de teléfonos móviles en las aerolíneas". livescience.com .
3. "iOS: Cómo entender el modo avión". Soporte técnico de Apple . 14 de abril de 2015. Si lo permite el operador de la aeronave y las leyes y regulaciones aplicables, puede volver a habilitar el Wi-Fi y el Bluetooth mientras está en modo avión.
4. "Android: AIRPLANE_MODE_RADIOS". Lista separada por comas de radios que deben desactivarse cuando el modo avión está activado. Esto anula WIFI_ON y BLUETOOTH_ON, si Wi-Fi y Bluetooth están incluidos en la lista separada por comas.
5. Attwooll, Jolyon (5 de febrero de 2016). "El regulador confirma que es seguro usar tabletas durante el despegue". The Telegraph – vía www.telegraph.co.uk.
6. Muñoz, Ramón (29 de noviembre de 2022). «Europa dice adiós al 'modo avión': los pasajeros podrán hablar por teléfono mientras vuelan». EL PAÍS .
7. "¿Se acabará el modo avión? La UE permitirá llamadas durante los vuelos". BBC News . 2 de diciembre de 2022.
8. "Pronto se permitirá a los pasajeros de aviones chinos utilizar teléfonos inteligentes". scmp.com . 18 de septiembre de 2017.
9. "La DGCA permite el uso de teléfonos móviles y tabletas en modo avión durante el vuelo". indianexpress.com . 23 de abril de 2014.
10. "FAA to Allow Airlines to Expand Use of Personal Electronics" (La FAA permitirá a las aerolíneas expandir el uso de dispositivos electrónicos personales). Administración Federal de Aviación. 31 de octubre de 2014. Los teléfonos celulares deben estar en modo avión o con el servicio celular desactivado (es decir, sin barras de señal) y no pueden usarse para comunicaciones de voz según las regulaciones de la FCC que prohíben cualquier llamada aérea usando teléfonos celulares. Si su compañía aérea proporciona servicio de Wi-Fi durante el vuelo, puede usar esos servicios. También puede continuar usando accesorios Bluetooth de corto alcance, como teclados inalámbricos. [...] El Comité de Reglamentación de Aviación de PED (ARC) concluyó que la mayoría de los aviones comerciales pueden tolerar señales de interferencia de radio de PED. En un informe reciente, recomendaron que la FAA proporcione a las aerolíneas nuevos procedimientos para evaluar si sus aviones pueden tolerar la interferencia de radio de PED. Una vez que una aerolínea verifica la tolerancia de su flota, puede permitir que los pasajeros usen dispositivos electrónicos portátiles y livianos (como tabletas, lectores electrónicos y teléfonos inteligentes) en todas las altitudes.

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