El John Deere Modelo A es un tractor para cultivos en hileras fabricado por Deere & Company . La A se produjo en una amplia variedad de versiones para cultivos con fines especiales. Recibió una mejora de estilo en 1939 y eléctrico a partir de 1947. Con la llegada del sistema numérico de numeración de modelos de John Deere, el A se convirtió en el John Deere 60, y más tarde en el 620 y 630, 3010, 3020, 4030, 4040, 4050, 4055. , y terminó con el 7610. [1]
El Modelo A estaba destinado a competir directamente con los tractores Farmall de McCormick . Con más de 290.000 vendidos al final de su producción original en 1952, era un tractor popular que utilizaba el diseño de dos cilindros de Deere & Company. [2] [3] [4]
Los primeros tractores quemaban destilado, un subproducto del petróleo similar al queroseno , [5] que se convirtió en un punto de venta debido al bajo precio del combustible. El diseño de dos cilindros de Deere & Company surgió de mantener los costos bajos y, en lugar de mejorar su motor actual, en lugar de desarrollar uno nuevo. Estos motores emitían un sonido muy distintivo, lo que les dio el sobrenombre de "Johnny Poppers".
En 1938, los tractores recibieron capó y parrillas diseñadas por Henry Dreyfuss . Los tractores de 1939 a 1946 se conocían como "de estilo temprano" y los tractores de 1947 a 1952 se denominaban "de estilo tardío". Los tractores anteriores a 1939 se denominaban "sin estilo". [2]
Las variantes del A incluían el AO (para uso en huertos ), AI (para uso industrial), AN (con una sola rueda delantera) y AW (con un frente ancho). El AN y el AW variaron aún más en modelos con aplicaciones de cultivos elevados, el ANH y el AWH, respectivamente. [6] El AR era la versión sin cultivo en hileras. [2] [6]
Todos fueron fabricados en la fábrica de John Deere en Waterloo, Iowa , donde se construyeron 65.031, vendiéndose por unos 2.400 dólares. [7]
El John Deere 60 sucedió al A con cambios mínimos en 1952, cuando Deere pasó a utilizar números en lugar de letras. El motor se actualizó para obtener más potencia y el gas LP era una opción de combustible, así como un enganche de tres puntos opcional y una toma de fuerza activa . El 60 también tenía una estación de operación mejorada y un sistema hidráulico mejorado. El 60 fue el tractor más popular de su serie. En 1954, el 60 estaba equipado con dirección asistida y llantas actualizadas, los 52 y 53 tenían "llantas de ventana". El precio original era de 2500 dólares en 1956. El 60 fue reemplazado por el John Deere 620 a finales de 1956. Los 60 de "asiento bajo" eran equivalentes al AR, y los 60 de "asiento alto" eran la versión de cultivo en hileras. El Orchard 60 (O-60) era una variante adicional para los fruticultores, que utilizaba el sistema de propulsión A. Sólo se fabricaron 530 O-60 "All-Fuel", 285 O-60 de gasolina y sólo 45 O-60 de gas LP. [2] [8]
El reemplazo de los años 60 fue el John Deere 620 , en 1956. La potencia del motor se aumentó nuevamente reduciendo la carrera del motor en 0,375 pulgadas, aumentando las rpm. [9] El Orchard 620 u O-620 utilizó el nuevo motor 620 y permaneció en producción después de que se introdujo el 630. Fue el único tractor de la serie "20" en producción después de 1958. [2] [10]
Le siguió el John Deere 630 en 1958, sin cambios mecánicos. Los únicos cambios fueron imágenes de calcomanías más refinadas, silenciador, entrada de aire, diseño del capó y tablero actualizados. La producción terminó en 1960. [2] [11] El 630 fue reemplazado por el John Deere 3010 de cuatro cilindros. [12]