MEBEA fue un importante fabricante de vehículos griego , productor de camiones ligeros, automóviles de pasajeros, motocicletas, motores de motocicletas, maquinaria agrícola y bicicletas.
MEBEA fue fundada en Atenas en 1960 mediante la fusión de dos empresas que ensamblaban (fabricaban progresivamente) motocicletas desde 1954, y sus siglas significan Μεσογειακαί Επιχειρήσεις Βιομηχανίας, Εμπορίο. υ και Αντιπροσωπειών (Messogiakai Epiheiriseis Biomihanias, Emporiou kai Antiprosopeion - Empresas mediterráneas para la industria, el comercio y Concesionarios). Llegó a ser una importante empresa griega con dos fábricas en el norte de Atenas.
Sus productos más exitosos fueron los camiones ligeros de tres ruedas con motores Zündapp de 50 cc , que se convirtieron en algo común en todo el país durante casi tres décadas y se exportaron (en variantes comerciales y de pasajeros) a los mercados africanos y asiáticos. Sus ciclomotores y motocicletas (modelos que incluyen Junior , Apollon y Hermes ) usaban principalmente motores Zündapp , así como los propios de MEBEA (construidos bajo licencia Minarelli ), y algunos fueron utilizados, entre otros, por el Servicio Postal Griego y la Organización de Telecomunicaciones.
Además de los vehículos mencionados anteriormente que fueron de su propio desarrollo (la tecnología MEBEA también fue empleada por otro fabricante griego de motocicletas y vehículos de tres ruedas, Mego ), la empresa cooperó con la británica Reliant , iniciando la producción bajo licencia del camión de tres ruedas más pesado TW9 de esta última en 1970 (utilizando un motor Triumph de 1,2 L) y del automóvil de pasajeros de tres ruedas Robin en 1974, mientras que el automóvil MEBEA Fox se presentó como un desarrollo conjunto.
Además de la construcción de vehículos motorizados mencionada anteriormente, otras actividades durante la historia de MEBEA incluyeron la producción de motores de motocicletas (según diseños italianos ) para su uso en sus modelos más ligeros, así como para la exportación, y la operación de la división de bicicletas que producía una gama de modelos de bicicletas.
En 1979, MEBEA presentó el vehículo utilitario ligero Fox , en línea con la "moda" griega contemporánea para vehículos como el Pony de Namco , el Farma de MAVA-Renault y otros que aparecieron más tarde. El Fox fue diseñado y construido originalmente en forma de prototipo por la propia MEBEA sobre la base de un Reliant Kitten modificado , pero el desarrollo final para la certificación de tipo se realizó en colaboración con Reliant para evitar las dificultades impuestas por la ley griega para un permiso de producción de "automóvil de pasajeros".
La empresa tuvo problemas a principios de los años 80 cuando perdió algunos mercados asiáticos, pero el golpe final llegó cuando la ley griega dejó de "favorecer" a los vehículos ligeros de pasajeros y utilitarios, lo que en esencia acabó con el Fox (junto con una media docena de automóviles griegos similares), que hasta entonces había logrado unas ventas modestas, llegando a unas 3.000 unidades. En 1983 se puso fin a la producción del Fox (aunque entonces se inició en Gran Bretaña, a cargo de la propia Reliant ), y pronto dejó de existir MEBEA, una empresa asociada con una amplia variedad de vehículos ligeros que casi se habían convertido en parte de la cultura griega.
Esta es una lista de los principales modelos motorizados producidos por MEBEA.
Se produjeron varios modelos, entre ellos:
