El Modelo 42 fue un automóvil de pasajeros de cuatro asientos de nivel de entrada producido por la División Oldsmobile de GM en 1914. Se ofreció como reemplazo del Oldsmobile Curved Dash runabout cuando se suspendió en 1908, y fue la plataforma junior del Oldsmobile Six introducido en 1913. GM había adquirido Elmore Manufacturing Company , Oldsmobile y Oakland Motor Car Company en 1908 y Cartercar y Rainier Motor Car Company en 1909 como sus modelos de nivel de entrada, y los productos Oldsmobile se estaban reposicionando en su nueva jerarquía cuando GM comenzó a consolidar operaciones después de que William Durant se fuera. [1]
Fue reemplazado por el Modelo 43 y compartió plataforma con el Buick Modelo 10. El Oldsmobile Modelo R Curved Dash compitió con el Chevrolet Serie F mientras Chevrolet todavía era independiente de GM, y en 1908 también se presentó el Ford Modelo T. También se lo conocía como el " Baby Olds ", ya que era más pequeño que el Oldsmobile Autocrat Serie 28 de nivel medio y el Oldsmobile Limited Serie 23 de nivel superior. [2]
El modelo 42 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 193 pulgadas cúbicas (3156 cc) con válvulas laterales que desarrollaba 20 bhp. El motor estaba instalado en la parte delantera e impulsaba las ruedas traseras a través de un eje de transmisión. La caja de cambios tenía tres marchas hacia adelante, con la palanca de cambios ubicada a la derecha del conductor. [1]
Al igual que otros Oldsmobiles de la época, el pedal del freno entraba en contacto con el freno de tambor de las ruedas traseras. El Modelo 42 tenía una distancia entre ejes de 112 pulgadas (2845 mm) e inicialmente solo se fabricó como automóvil de turismo en 1914, al que se le añadió un roadster de 2 puertas en 1914. Se fabricaron 500 modelos 42 en 1914 y 1319 en 1915 antes de que fuera reemplazado por el Modelo 43 en 1915. El precio de venta al público del Modelo 42 comenzaba en 1350 dólares estadounidenses (41 065 dólares de 2023 [3] ) para un sedán de turismo de 5 pasajeros. [1]