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El Cadillac Model Thirty fue un automóvil estadounidense presentado en diciembre de 1909 por la División Cadillac de General Motors y vendido hasta 1911. Fue el único modelo de la compañía durante esos años y se basó en el Model G de 1907. El Model 1912 de 1912, el Model 1913 de 1913 y el Model 1914 de 1914 eran similares, pero usaban motores más grandes. [1] [2] Esta plataforma usaba un motor de cuatro cilindros que fue cancelado en 1914, ya que otras marcas de GM aceptaron la tarea de ofrecer un motor menos prestigioso. El Model 30 de 1912 fue el primer automóvil de producción en tener un arranque eléctrico en lugar de una manivela , resorte u otro método temprano.
El modelo de 1910 estaba disponible con carrocería cerrada, la primera vez que un fabricante de automóviles estadounidense ofrecía este tipo.
El motor era el mismo diseño de culata en L de cuatro cilindros de 226,2 in³ (3,7 L) utilizado en el Modelo G, y también se adoptó la sencilla transmisión de engranajes deslizantes de ese modelo. El motor se amplió a 255,4 in³ (4,2 L) para 1910 y 286,3 in³ (4,7 L) para 1911 y 1912. El motor fue rediseñado con una carrera más larga para 1913, lo que dio 365,8 in³ (6,0 L) de cilindrada. Este mismo motor sirvió en 1914. Fue reemplazado por el Cadillac Type 51 , el primer vehículo V8 de Cadillac .
El modelo de 1912 recibió el Trofeo Dewar por su sistema eléctrico, incluido su arranque eléctrico . [3]