El sistema ferroviario de Lohr o sistema Modalohr ( francés : Système Modalohr ) utiliza vagones ferroviarios especiales de un tipo conocido como vagones a cuestas , [1] para transportar semirremolques de carretera estándar en la red ferroviaria europea. [2] Actualmente se utilizan en la ruta AFF de Francia a Italia y de Luxemburgo a la frontera francesa con España y viceversa. Hay planes para ampliar este servicio. También han sido homologados para el Eurotúnel . [1] Este vagón de ferrocarril articulado consta de dos pisos de piso bajo, apoyados sobre un único bogie Jacobs Y25 en el medio y sobre dos bogies Y33 en los extremos. El uso de bogies estándar resultó en menores costos de mantenimiento en comparación con el concepto similar de autopista rodante . La plataforma entre los bogies (camiones) gira (oscila) 30°, lo que permite cargar los remolques desde los lados. Los coches los fabrica Lohr Industrie . [3]
