Mocean Energy Ltd. es un desarrollador de tecnología de energía de las olas , con sede en Edimburgo y Aberdeen . [1] Están desarrollando un convertidor de energía de las olas (WEC) atenuador de balsa articulada a varias escalas para diferentes mercados.
Mocean recibió financiación a través de las convocatorias Wave Energy Scotland Novel Wave Energy Convertor (NWEC) para desarrollar una serie de prototipos a pequeña escala, el dispositivo más grande llamado Blue X tenía una potencia nominal de 10 kW y fue probado en EMEC en 2021. Este dispositivo Posteriormente se probó frente a la costa de Orkney en el proyecto 'Renewables for Subsea Power' (RSP). [2]
La empresa está desarrollando la próxima versión Blue Horizon 250 WEC a través del programa de I+D EuropeWave. [3]
Mocean está desarrollando una WEC de balsa flotante articulada, que consta de dos secciones que pueden girar alrededor de una góndola central que contiene un generador de toma de fuerza. A medida que las ondas pasan, el dispositivo se flexiona, y el centro se mueve hacia arriba o hacia abajo en relación con los extremos, y este movimiento se aprovecha para generar electricidad. [3] A diferencia de otros dispositivos de energía de las olas, el Mocean WEC es "autorreferenciado", lo que significa que no depende de una reacción del amarre para generar energía. Esto permite un sistema de amarre más convencional y que el WEC se despliegue en aguas profundas. [4]
El dispositivo tiene una geometría única que está diseñada para mejorar el rendimiento y también la capacidad de supervivencia al atravesar olas grandes. [5] Las dos secciones pueden girar libremente con grandes rotaciones de bisagra, lo que aumenta la capacidad de supervivencia. [6] La empresa utiliza software para explorar varias geometrías, buscando nuevas formas óptimas para el dispositivo que le permitan generar más energía. [4] Las secciones de proa y popa son diferentes en tamaño y forma, pero ambas tienen extremos inclinados, esta geometría es diferente a los conceptos anteriores de balsa con bisagras. [7]
El dispositivo flotante también tiene pequeños paneles solares montados para aumentar la cantidad de energía generada. [4]
Mocean Energy fue fundada en Edimburgo en 2015 por el Dr. Cameron McNatt y el Dr. Chris Retzler; Ambos tienen un doctorado de la Universidad de Edimburgo . [8] Antes de trabajar en Mocean, Retzler fue miembro fundador y científico principal de Pelamis Wave Power hasta que esa empresa entró en administración en noviembre de 2014. [9]
El concepto Mocean se desarrolló inicialmente a través del programa Wave Energy Scotland Novel Wave Energy Convertor (NWEC), etapas 1 a 3. Se trataba de un proceso de desarrollo competitivo por etapas con evaluaciones de etapa inicial, financiado mediante adquisiciones precomerciales.
Mocean fue uno de los ocho conceptos seleccionados para la Etapa 1 de NWEC. [10] Realizaron modelado y optimización numéricos, pruebas de tanques en FloWaveTT utilizando modelos a escala 1:50 y 1:20, además de ingeniería conceptual y modelado de costos. [7]
En abril de 2017, Mocean fue una de las cinco empresas que lograron avanzar a la etapa 2 de NWEC, con una financiación adicional de 730.000 libras esterlinas. [10] [11]
En la etapa 3 de NWEC, Mocean probó un dispositivo Blue X de 28 m de largo y 38 toneladas con una potencia nominal de 10 kW en el sitio de pruebas a escala de EMEC Scapa Flow durante cinco meses a partir de junio de 2021, adquiriendo una valiosa experiencia operativa. El dispositivo funcionó en el mar durante 154 días, con una potencia constante de alrededor de 5 kW y picos instantáneos de hasta 30 kW. [12] [13]
El Blue X fue fabricado por AJS Production en Cowdenbeath , antes de ser enviado por carretera y ferry de carga a Aberdeen y luego a Orkney. [14] Inicialmente estaba previsto probar el Blue X en el sitio de pruebas conectado a la red de EMEC Billia Croo, [15] pero esto no sucedió debido al proyecto RSP.
En 2022, Mocean anunció que había obtenido 730.000 libras esterlinas de financiación de capital para reutilizar su prototipo Blue X en un proyecto destinado a ayudar a descarbonizar la industria del petróleo y el gas proporcionando energía a vehículos submarinos autónomos (AUV) y otras infraestructuras submarinas. Verlume, socio del proyecto, suministró una batería Halo que alimentaba un AUV de Transmark Subsea. [16] La batería se cargó mediante un cable umbilical mediante el Mocean Blue X WEC. [17]
Inicialmente se propuso que el proyecto durara cuatro meses, [16] sin embargo, se extendió y en marzo de 2024 el proyecto concluyó luego de un despliegue marítimo de 12 meses. [2] Mocean publicó un video en octubre de 2023 del dispositivo funcionando durante la tormenta Babet en condiciones con olas de 6 a 7 m de altura significativa . [6]
El proyecto obtuvo el apoyo de varias compañías petroleras importantes, incluidas Baker Hughes , PTTEP , Serica Energy, Harbour Energy y, más recientemente, TotalEnergies y Shell Technology . También contó con el apoyo del Centro Tecnológico Net Zero. [dieciséis]
Mocean está desarrollando el Blue Horizon WEC de 250 kW de próxima generación a través del programa EuropeWave, un sucesor del programa Wave Energy Scotland Novel Wave Energy Convertor que completaron con éxito en 2021. El Blue Horizon producirá aproximadamente 25 veces la energía del Blue X, de un dispositivo aproximadamente 2,5 veces más largo. [18]
En 2022, Mocean anunció que probaría prototipos impresos en 3D a escala 1:50 y 1:25 del Blue Horizon en las instalaciones de prueba FloWave como parte de la Etapa 1 de EuropeWave .
La empresa fue una de las cinco que lograron avanzar a la Etapa 2 del programa EuropeWave en septiembre de 2022, para avanzar en el diseño de ingeniería inicial del dispositivo, listo para pruebas reales en el mar en la Etapa 3. [19]
Mocean recibió 3,7 millones de euros (3,2 millones de libras esterlinas) en septiembre de 2023 para construir y probar un prototipo de 250 kW como parte de EuropeWave Stage 3. Está previsto probar el dispositivo en el sitio de pruebas de EMEC Billia Croo conectado a la red en 2025, durante un año completo en el mar. [12] [20]