52°25′16″N 9°42′4″E / 52.42111°N 9.70111°E / 52.42111; 9.70111
El Canal Mittelland , también conocido como Canal Midland , ( alemán : Mittellandkanal , alemán: [ˈmɪtl̩.lant.kaˌnaːl] ) es uncanalen el centrode Alemania. Forma un vínculo importante en la red de vías navegables del país, proporcionando la principalde vías navegables interiores. Su importancia va más allá de Alemania, ya que uneFrancia,Suizay lospaíses del BeneluxconPolonia, laRepública Checay elMar Báltico.[1]
Con 325,7 kilómetros (202,4 millas) de longitud, [2] el canal Mittelland es la vía fluvial artificial más larga de Alemania.
El canal Mittelland se bifurca del canal Dortmund-Ems [2] en Hörstel (cerca de Rheine , en 52°16′37″N 7°36′18″E / 52.27694°N 7.60500°E / 52.27694; 7.60500 ), corre hacia el norte a lo largo del bosque de Teutoburgo , pasa Hannover y se encuentra con el río Elba cerca de Magdeburgo ( 52°14′46″N 11°44′49″E / 52.24611°N 11.74694°E / 52.24611; 11.74694 ). Cerca de Magdeburgo se conecta con el canal Elba-Havel , [2] formando una ruta marítima continua a Berlín y luego a Polonia . [1]
En Minden, el canal cruza el río Weser a través de dos acueductos (terminados en 1914 y 1998, respectivamente), y cerca de Magdeburgo cruza el Elba, también con un acueducto. Existen conexiones por canales laterales en Ibbenbüren , Osnabrück , Minden (dos canales que conectan con el Weser), Hannover -Linden, Hannover-Misburg, Hildesheim y Salzgitter . [2] Al oeste de Wolfsburgo , el canal lateral del Elba se bifurca, proporcionando una conexión con Hamburgo y (a través del canal Elba-Lübeck ) con el mar Báltico .
La construcción del canal Mittelland se inició en 1906, partiendo de Bergeshövede (municipio de Hörstel) en el canal Dortmund-Ems. El tramo hasta Minden en el Weser se inauguró en febrero de 1915 y inicialmente se llamó Ems-Weser-Kanal . El tramo de Minden a Hannover se terminó en el otoño de 1916. El tramo a Sehnde y el ramal a Hildesheim se completaron en 1928, a Peine se llegó en 1929 y a Braunschweig en 1933. El último tramo a Magdeburgo se inauguró en 1938. creando así un vínculo directo entre Alemania occidental y oriental. El ramal a Salzgitter se inauguró en 1941. El puente del canal planeado sobre el Elba , necesario para evitar la escasez de agua en verano, no se construyó debido a la Segunda Guerra Mundial . [3]
Después de la partición de Alemania tras la Segunda Guerra Mundial, el Canal Mittelland se dividió entre Alemania Occidental y Alemania Oriental , con la frontera al este de Wolfsburgo. Para proporcionar acceso desde la sección occidental del canal a Hamburgo y el norte de Alemania , evitando tanto a Alemania Oriental como a la navegabilidad a veces limitada del río Elba, se abrió el Canal Lateral del Elba en 1977.
Tras la reunificación de Alemania , se reforzó la importancia del Canal Mittelland como enlace del oeste con Berlín y el este. Por lo tanto, se reanudó el proyecto para tender un puente sobre el Elba y en 2003 se inauguró el resultante puente acuático de Magdeburgo , que proporciona un enlace directo con el canal Elba-Havel . También hay planes para conectar el canal con el Twentekanaal en los Países Bajos para acortar la conexión hacia el puerto de Rotterdam . [4]
