El destructor clase Mitscher fue una clase experimental de destructores de cuatro barcos que se construyeron para la Armada de los Estados Unidos poco después de la Segunda Guerra Mundial . Considerablemente más grande que todos los destructores anteriores, pero más pequeño que su predecesor inmediato, el experimental Norfolk , habría sido la primera clase de destructor de posguerra si no hubiera sido reclasificado durante la construcción como destructor líder (DL). Puesta en servicio en 1953-1954, dos de la clase prestaron servicio hasta 1969 y fueron desguazados en la década de 1970. Los otros dos se convirtieron en destructores de misiles guiados (DDG), prestaron servicio hasta 1978 y se vendieron como chatarra en 1980.
Los cuatro buques de la clase Mitscher fueron diseñados bajo el proyecto SCB 5 [1] y ordenados el 3 de agosto de 1948. Recibieron el nombre de almirantes de la Segunda Guerra Mundial . Cada buque desplazaba 3.331 toneladas en peso ligero, 3.642 toneladas en peso estándar y 4.855 toneladas a plena carga con una eslora de 494 pies (151 m), una manga de 50 pies (15 m) y un calado de 26 pies (8 m) .
Más allá de eso, cada barco tenía una carga diferente de propulsión y otros sistemas a fin de determinar el mejor curso de acción para el diseño de futuros destructores.
La clase Mitscher se convertiría en la ganadora en los debates internos de la Armada sobre los diseños en competencia, incluso como un concepto temprano en 1945. Con su desarrollo, los cruceros antiaéreos de la clase CL-154 se cancelarían y no se construirían más Norfolks ; en ambos casos, las decisiones se tomaron por razones de rentabilidad . [2] [3]
A principios de la década de 1960, la clase Mitscher se sometió a una modernización a través de un Programa de Mejora de Clase (CIP) , que incluyó el reemplazo de las calderas de los dos primeros barcos de la clase.
Los dos primeros barcos, Mitscher y John S. McCain , fueron convertidos en destructores de misiles guiados bajo el SCB 241 a mediados de la década de 1960. Fueron redesignados como DDG-35 y DDG-36, respectivamente. [4]
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