El Ministerio de Transporte de la República de Azerbaiyán ( en azerbaiyano : Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat Nazirliyi ) fue una agencia gubernamental dentro del Gabinete de Azerbaiyán a cargo de regular el sector del transporte en la República de Azerbaiyán . El ministerio estuvo encabezado por Ziya Mammadov hasta el 13 de febrero de 2017, cuando el ministerio se reformó y se convirtió en el Ministerio de Transporte, Comunicaciones y Altas Tecnologías. [1]
El Ministerio fue creado el 5 de agosto de 1998 por el Decreto Presidencial No. 743. El estatuto del Ministerio fue aprobado por el Presidente Heydar Aliyev el 10 de junio de 2003. Según el estatuto del Ministerio, es responsable de la organización e implementación de las políticas estatales en el sector del transporte ferroviario, acuático, aéreo y automotor estatal . [2] El 13 de febrero de 2017, el Ministerio fue absorbido por el recién fundado Ministerio de Transporte, Comunicaciones y Altas Tecnologías. [1]
El Ministerio estaba dirigido por el Ministro de Transporte, con la ayuda de dos adjuntos. Sus principales funciones eran la regulación de las actividades en el sector del transporte de Azerbaiyán, que consistían en actividades de transporte de entidades por ferrocarril, agua, automóvil y aire; actividades de transporte marítimo y de expedición; diseño, proyección y construcción de carreteras, reparaciones y mantenimiento de carreteras; mantenimiento técnico de equipos hidrotécnicos en el transporte marítimo; preparación de recursos humanos y realización de investigaciones científicas; cooperación con los ministerios de transporte de otros países para proyectos conjuntos. [3]
El ministerio participó en grandes proyectos internacionales como TRACECA para la revitalización de la antigua Ruta de la Seda o el ferrocarril Kars-Tiflis-Bakú . Casi todos los proyectos de transporte dentro de Azerbaiyán, excepto los oleoductos y gasoductos como Bakú-Tiflis-Ceyhan, fueron regulados por el Ministerio de Transporte. [4] El alto crecimiento económico en Azerbaiyán en los últimos años desencadenó muchos proyectos de construcción, incluidas reparaciones y construcción de nuevas carreteras en todo el país. En 2004, se construyó una carretera de 46 km entre Ələt y Qazıməmməd , se construyeron 6 nuevos puentes elevados en Gabala , Tovuz , Gadabay , Ujar , Quba y Biləcəri , 290 km y 178 km de carreteras existentes, 3 puentes fueron ampliamente reparados. Varias secciones de las principales carreteras interestatales, como la autopista Bakú - Ələt - Qazakh de 508 km de longitud, la Qazıməmməd - Kurdamir de 85 km de longitud y la Kurdamir - Ucar - Yevlakh - Ganja de 188 km de longitud , fueron reconstruidas de acuerdo con los estándares internacionales. [3] A fines de 2009, el ministerio firmó un protocolo con la Agencia de Cooperación Internacional de Corea para el estudio de viabilidad del Proyecto del Puente Marítimo de la Bahía de Bakú. El puente proyectado conectará Shykh con el asentamiento de Zığ y se extenderá sobre la Bahía de Bakú por 14,5 km. [5] El Ministro de Transporte Ziya Mammadov y el Presidente de Stadler Rail Group Peter Spuhler informaron al Presidente que el Grupo Suizo Stadler Rail y Railway International Distribution LLC con sede en Azerbaiyán firmaron un contrato para el establecimiento de una empresa conjunta para el ensamblaje de vagones. [6]