El Ministerio de Transporte de la República de Azerbaiyán ( en azerbaiyano : Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat Nazirliyi ) era una agencia gubernamental dentro del Gabinete de Azerbaiyán encargada de regular el sector del transporte en la República de Azerbaiyán . El ministerio estuvo dirigido por Ziya Mammadov hasta el 13 de febrero de 2017, cuando el ministerio se reformó en Ministerio de Transportes, Comunicaciones y Altas Tecnologías. [1]
El Ministerio fue establecido el 5 de agosto de 1998 mediante el Decreto Presidencial No. 743. El estatuto del Ministerio fue aprobado por el Presidente Heydar Aliyev el 10 de junio de 2003. Según los estatutos del Ministerio, es responsable de la organización y ejecución del Estado. políticas en el sector estatal del transporte ferroviario, acuático, aéreo y automovilístico. [2] El 13 de febrero de 2017 el Ministerio fue absorbido por el recién fundado Ministerio de Transportes, Comunicaciones y Altas Tecnologías. [1]
El Ministerio estaba encabezado por el Ministro de Transportes, asistido por dos diputados. Sus funciones principales eran la regulación de las actividades en el sector del transporte de Azerbaiyán, consistentes en las actividades de transporte de las entidades por ferrocarril, agua, automóvil y aire; actividades de envío y expedición; diseño, proyección y construcción de vías, reparación y mantenimiento de vías; mantenimiento técnico de equipos hidrotécnicos en transporte marítimo; preparación de recursos humanos y ejecución de investigaciones científicas; cooperación con ministerios de transporte de otros países para proyectos conjuntos. [3]
El ministerio participó en grandes proyectos internacionales como TRACECA para la revitalización de la Antigua Ruta de la Seda o el ferrocarril Kars-Tbilisi-Bakú . Casi todos los proyectos de transporte dentro de Azerbaiyán, excepto los oleoductos y gasoductos como Bakú-Tbilisi-Ceyhan, estaban regulados por el Ministerio de Transporte. [4] El alto crecimiento económico en Azerbaiyán en los últimos años desencadenó muchos proyectos de construcción, incluidas reparaciones y construcción de nuevas carreteras en todo el país. En 2004, se construyeron 46 km de carretera entre Ələt y Qazıməmməd , se construyeron 6 nuevos puentes elevados en Gabala , Tovuz , Gadabay , Ujar , Quba y Biləcəri , 290 km y 178 km de carreteras existentes, 3 puentes fueron reparados exhaustivamente. Varios tramos de las principales carreteras interestatales, como la autopista Bakú - Ələt - Qazakh de 508 km de longitud, Qazıməmməd - Kurdamir de 85 km de longitud y Kurdamir - Ucar - Yevlakh - Ganja de 188 km de longitud, fueron reconstruidos según los estándares internacionales. [3] A finales de 2009, el ministerio firmó un protocolo con la Agencia Coreana de Cooperación Internacional para el estudio de viabilidad del Proyecto del Puente Marítimo de la Bahía de Bakú. El puente proyectado conectará Shykh con el asentamiento de Zığ y se extenderá sobre la bahía de Bakú a lo largo de 14,5 km. [5] El ministro de Transportes, Ziya Mammadov , y el presidente del grupo Stadler Rail , Peter Spuhler, informaron al presidente que el grupo suizo Stadler Rail y la empresa azerbaiyana Railway International Distribution LLC firmaron un contrato para la creación de una empresa conjunta para el montaje de vagones. [6]