Hapton Valley Colliery era una mina de carbón situada en las afueras de Hapton, cerca de Burnley , en Lancashire , Inglaterra. Sus primeros pozos se excavaron a principios de la década de 1850 y tuvo una vida útil de casi 130 años, siendo la última mina profunda en funcionamiento en el yacimiento de carbón de Burnley .
El yacimiento de carbón de Burnley , separado del yacimiento de carbón de South Lancashire , tiene la forma de un cuenco ovalado que se extiende al noreste desde Blackburn , pasando por Colne hasta las colinas Pennine . Limitado por el monoclinal de Pendle al norte y el anticlinal del valle de Rossendale al sur, el yacimiento de carbón está diseccionado por una serie de fallas con tendencia predominantemente noroeste , la falla más importante es la falla del valle de Cliviger en Burnley con un tiro de hasta 400 metros (1300 pies) en el valle de Cliviger. La falla de la mina de plomo de Theiveley que se cruza es una de un número menor de estructuras alineadas al este. A diferencia de South Lancashire, solo están disponibles las mediciones de carbón de Lower Westphalian . [1] Las colinas de arriba están formadas por areniscas carboníferas , que van desde gravilla de piedra de molino hasta piedra de grano más fino como las losas de Dyneley Knott y la roca de la mina Dandy. La cubierta aluvial está formada principalmente por depósitos de till glacial , que dan lugar a suelos con mal drenaje. [2]
Hapton Valley trabajó las vetas Upper Mountain y Lower Mountain/Union en un sinclinal que se extiende desde la falla Thieveley, al noroeste hasta Higham , donde aflora . El área está dividida centralmente por la falla Deerplay con un alcance de hasta 100 metros (330 pies), que corre desde White Hill (cerca de Crown Point), bajo el lado este de Hameldon Hill y el distrito Lowerhouse de Burnley. [3] [4] El carbón extraído de las vetas Upper y Lower Mountain era ideal para producir coque metalúrgico de alto grado que tenía una gran demanda en la industria. [5]
A partir de 1853 en Spa Wood, se excavaron dos pozos a una profundidad de 128 metros (420 pies) para los Exors de John Hargreaves Ltd. [3] El sitio estaba en una lengua de tierra entre Hapton y Habergham Cloughs, justo al sur de donde se combinan para formar Green Brook . [6] Los pozos estaban en el lado noroeste de la falla Deerplay y, aunque se llegó a la mina Lower Mountain, el pozo se hundió en un área donde se fusiona con la mina Upper Foot. Las difíciles condiciones geológicas llevaron a que ambos pozos se llenaran parcialmente y se explotara la mina Upper Mountain. [a] [3] El carbón se transportaba bajo tierra, se elevaba a la superficie y se entregaba en una red de caminos de tranvía , conocidos localmente como caminos o pistas de ginny, mediante tinas de hierro con ruedas tiradas por un sistema de cadena sin fin que era impulsado por una máquina de vapor estacionaria . Las tinas discurrían a lo largo de circuitos hechos de vías de hierro angular de 22 pulgadas de ancho , pero como la veta tenía una altura promedio de solo 0,84 metros (2 pies 9 pulgadas), se usaban tinas más cortas con la mitad de la capacidad bajo tierra. Dos galerías excavadas en la ladera conectaban el sistema subterráneo con la superficie y brindaban acceso a los mineros.
En la superficie, la vía de la locomotora transportaba el carbón a una planta de coquización en Barclay Hills Colliery al noreste, y finalmente se conectaba con el canal de Leeds y Liverpool en Gannow en Burnley . [7] [8] [6] En 1868, las vías subterráneas habían alcanzado los 1.394 metros (1.524 yardas) y 970 metros (1.060 yardas) de longitud y se extraían unas 370 toneladas de carbón por día. [9] [b] pero algún tiempo después, los problemas con las fallas y la entrada de agua llevaron a que se detuviera la minería. [10]
En la década de 1880, se aumentó el diámetro de los pozos y se instaló un equipo de bombeo más grande y la minería se reanudó en 1890. [3] La máquina de vapor horizontal de condensación impulsaba cuatro elevadores de cangilones, pero también se empleó un sistema de barriles de llenado y vaciado automáticos especialmente diseñados para elevar 1.000.000 de galones de agua por día de las explotaciones. [11] En 1908, se había comenzado a trabajar en dos nuevos pozos (n.º 3 y n.º 4) a 200 metros al noroeste. Se completaron hasta una profundidad de 157 metros (515 pies) en 1910. La mano de obra se transfirió del antiguo sitio, y Spa Pit (n.º 1) cerró en 1935. [3] [12] El pozo n.º 2 siguió utilizándose para bombear. [13] A principios de la década de 1940, se hizo una pequeña galería de superficie desde Thorney Bank Clough detrás de Hapton Inn para acelerar el acceso de los mineros. [14] [c]
Después de la nacionalización en 1947, la Junta Nacional del Carbón decidió desarrollar la mina de carbón Thorny Bank 53°46′19″N 2°18′58″O / 53.772, -2.316 (Thorney Bank) al oeste, que comenzó a operar en 1952, utilizando la galería Thorney Bank Clough para ventilación. [15] Todavía veían un futuro para Hapton Valley, y la inversión siguió, moviendo su área de operación al este. A principios de la década de 1950, se instalaron nuevos circuitos de tina con una mayor capacidad y el trabajo en nuevas galerías que se dirigían al este desde el fondo del pozo, atravesando la falla Deerplay, se completó en 1954. El mismo año, un bobinador eléctrico de 3300 voltios y 200 caballos de fuerza reemplazó al antiguo impulsado por vapor. [16] En octubre de 1957, el trabajo tuvo que ser detenido durante varios meses en una de las nuevas caras orientales después de sólo dos semanas de funcionamiento debido a la entrada de agua estimada entre 700 y 800 galones por minuto. Se requirió un equipo de bombeo que costó £10,000 para controlar el problema. [17] El sistema de vías de grúa llegó a su fin para el transporte de carbón en 1958 cuando fue reemplazado por un sistema de cintas transportadoras. [d] En 1961 se cortó una galería superficial final de 1.150 metros (1.260 yd) y se mecanizaron las operaciones futuras. [3] [13]
En 1962, la mina empleaba a 67 hombres en la superficie y 386 bajo tierra que trabajaban en dos frentes en la veta de la Unión, donde la producción había aumentado a aproximadamente 700 toneladas por día. El pozo n.º 3 era el pozo de bobinado principal, el n.º 4 estaba equipado con un ventilador de extracción accionado eléctricamente y se usaba solo para los hombres de bobinado. Un segundo ventilador de extracción estaba ubicado aproximadamente a media milla a lo largo de la vía aérea de retorno principal, pero su uso se interrumpió después de la finalización de la galería de superficie. [13] El método empleado en ese momento ( minería de tajo largo ) implicaba cavar dos túneles a cada lado del frente de carbón, las compuertas de entrada y retorno, para el acceso y la ventilación. Para facilitar la colocación de una cinta transportadora y una máquina cortadora eléctrica, se cortaron huecos en cada extremo del frente, conocidos como establos. A medida que se extraía el carbón y avanzaba la cinta transportadora, la roca estéril se compactaba en cada lado del vacío y se retiraban los puntales para permitir que el techo se derrumbara de manera controlada. El principal medio para romper la roca y el carbón eran cartuchos explosivos detonados en una serie de pozos. [19] Se utilizó un arado de carbón en la mina Upper Mountain y un cargador Anderton Shearer en la Union. En 1978-79, el año más productivo de la mina, se extrajeron 237.425 toneladas de carbón. [20]
Hapton Valley sobrevivió y fue la última mina profunda de Burnley, que funcionó hasta la década de 1980. En ese momento, los riesgos asociados con la minería cerca de explotaciones inundadas se consideraron demasiado grandes y la mina de carbón de Hapton Valley se cerró el 26 de abril de 1982. [3] El mecanismo de bobinado se demolió a principios de 1983, pero muchos edificios de la superficie sobrevivieron y la galería de la superficie y los pozos se taparon. [10] Se ha estimado que la proximidad de la falla de Deerplay, que creó una zona estéril de 450 metros de ancho, redujo efectivamente las reservas explotables en 1.500.000 toneladas. [21]
En 1855, un joven de 14 años murió y sus dos compañeros resultaron heridos por una explosión que se produjo cuando entraron en una de las antiguas minas utilizando una vela como luz. [22] Las vetas trabajadas en Hapton Valley estaban "gaseosas", con niveles muy altos de grisú registrados en el frente. Aunque el uso de ventilación potente puede haber estado relacionado con un aumento de la incidencia de neumoconiosis (pulmón de minero) en el yacimiento de carbón de Burnley, no se registraron explosiones importantes en el distrito hasta la década de 1960. [23] Se produjeron incidentes graves ocasionales, como la muerte en 1856 de un banquero que estaba reparando la máquina de vapor y un incendio que destruyó la sala de bobinado en 1908. [24]
En el verano de 1960 se produjeron dos igniciones de gas en el frente de carbón número uno y, posteriormente, se interrumpieron los trabajos allí. El 4 de abril de 1961 se produjo una tercera ignición en el establo de la compuerta de retorno del frente número dos. Después, poco después de las 9:45 a. m. del 22 de marzo de 1962, una explosión en el distrito número dos mató instantáneamente a 16 hombres y 3 de los 16 hombres gravemente heridos murieron en el hospital. El informe oficial indicó que la explosión probablemente se debió a una ignición de grisú, posiblemente combinado con polvo de carbón, que se originó en el establo de la compuerta de retorno o en un punto de la compuerta de retorno a entre 165 y 256 metros (180 y 280 yardas) del frente. Si bien la ignición probablemente fue el resultado de disparos de granalla o de un destello producido por una reacción de termita que involucraba papel de aluminio y hierro oxidado, no se identificó de manera concluyente la fuente del gas. [13] Las víctimas son recordadas con placas en la Iglesia de San Marcos en Rossendale Road y en el Burnley Miners Club, que celebra una reunión anual. [25] [26]
53°46′41″N 2°17′31″O / 53.778, -2.292
