El Mill Towns State Trail es un sendero de usos múltiples en desarrollo a lo largo del río Cannon en Minnesota , Estados Unidos. Actualmente es un sendero ferroviario de 3 millas (4,8 km) de largo que une Northfield y Dundas , y está previsto que se extienda hacia el sur hasta Faribault y hacia el este hasta Cannon Falls .
La línea ferroviaria fue inspeccionada a fines de la década de 1870 entre Red Wing y Waterville, aunque la construcción no comenzó hasta 1882 por la Central Railway Company de Minnesota bajo la gestión de AB Stickney . Stickney era el director del Minnesota & Northwestern Railroad, que más tarde se convertiría en el Chicago Great Western Railway en 1891. La ruta de Red Wing a Waterville se completó en 1882, y la ruta de Waterville a Mankato, Minnesota, se completó en 1887. En 1889, la línea había sido rebautizada como Wisconsin, Minnesota & Pacific y estaba bajo la tutela del ferrocarril Rock Island . Rock Island vendió WM&P a Chicago Great Western a mediados de la década de 1890, que operó la línea hasta 1968, cuando CGW se fusionó con Chicago & Northwestern . C&NW operó la línea durante algunos años después de la fusión de CGW, pero la abandonó a principios de la década de 1970. Luego, el ferrocarril Union Pacific se hizo cargo de la línea de Faribault a Northfield, mientras que el ferrocarril local Progressive se hizo cargo de la línea de Northfield a Cannon Falls.
El sendero fue construido como un esfuerzo conjunto de las ciudades de Northfield y Dundas en 1998. En 2000, se convirtió en un sendero estatal . [1]
Se espera que el sendero cierre la brecha del sendero ferroviario entre las secciones de Faribault y Cannon Falls del Chicago Great Western Railway . [2] Una vez completado, toda la ruta desde Mankato hasta Red Wing , luego al sur hasta Rochester , se completará a través del Sakatah Singing Hills State Trail , el Mill Towns Trail, el Cannon Valley Regional Trail , el Goodhue Pioneer State Trail y el Douglas State Trail .