Mike Koch (nacido el 12 de octubre de 1963) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense que anteriormente compitió en la ARCA Racing Series .
De 1999 a 2002, Koch compitió en varias series de carreras, como el Campeonato Nacional Big Johnson Late Model, la Lucas Oil Midwest Late Model Racing Association y la Southern United Professional Racing Series. [1]
En 2003, Koch haría su debut en la Serie ARCA Re/Max en Salem Speedway conduciendo el Chevrolet No. 06 para Wayne Peterson Racing , donde terminaría 23º debido a las vibraciones en el auto. Haría cuatro largadas más para Peterson antes de pasar a su propio equipo para la carrera en Winchester Speedway conduciendo el Chevrolet No. 6 . En 2004, correría una carrera para Peterson en Kansas Speedway , donde terminaría 33º debido a problemas de transmisión, antes de hacer cuatro largadas con Norm Benning Racing en el Chevrolet No. 8 con un mejor resultado de 34º en Gateway International Raceway debido a un problema de embrague. Luego haría dos largadas más para Benning el año siguiente antes de hacer una largada para su propio equipo en el Chevrolet No. 87 en la pista de tierra de DuQuoin State Fairgrounds , donde terminaría 32º debido a las vibraciones del auto.
En 2006, Koch intentaría casi correr la carrera en el calendario de K&K Racing en una combinación de Chevrolets y Pontiacs para el auto número 79, terminando 25º en la clasificación final de puntos con un mejor resultado de 20º en Kansas a pesar de no poder calificar catorce. carreras de ese año. Para el año siguiente, en 2007, participaría en todos los eventos del calendario en el No. 79, donde terminaría vigésimo en los puntos con un mejor resultado de 22 en el Toledo Speedway a pesar de no clasificarse para seis carreras. En 2008, participaría en las primeras siete carreras del calendario, esta vez únicamente con un Chevrolet , no logrando clasificarse en la carrera inaugural de la temporada en el Daytona International Speedway , y clasificándose para las siguientes seis carreras, obteniendo un mejor resultado de 23º en Circuito de Rockingham .
En 2009, Koch correría en Salem en su propio Ford No. 28 , donde se clasificaría en el decimonoveno lugar y lideraría cuatro vueltas antes de cortar un neumático en la vuelta 71 y finalmente retirarse de la carrera en la vuelta 112 cuando el auto desarrolló problemas con los frenos. Estaría oficialmente clasificado en el puesto 21. [2] Correría tres carreras más, dos de ellas con Hixson Motorsports.
Después de no competir en la serie en 2010, Koch regresaría en 2011 a DuQuoin, conduciendo el Chevrolet No. 94 , donde terminaría siete vueltas atrás en el puesto 24 después de comenzar en el puesto 31. En 2012, no lograría clasificarse para Daytona, antes de correr cinco carreras en el Chevrolet No. 79 , obteniendo un mejor resultado del decimonoveno en la pista de tierra del recinto ferial del estado de Illinois , que sería su inicio más reciente en la competencia ARCA.
Koch ha competido más recientemente en la Super Stock Series de Scrappin 40 en Legit Speedway Park en West Plains, Missouri , donde terminaría decimocuarto. [1]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )