Michael Colle ( / k oʊ l / "Cole"; nacido el 1 de febrero de 1945) es un político canadiense que se ha desempeñado comovicealcalde de Torontodesde 2023, representandoa North York. Fue elegido para representaral Distrito 8 Eglinton—Lawrenceenel Concejo Municipal de Torontoen laselecciones de 2018.Colle sirvió en laAsamblea Legislativa de Ontariode 1995 a 2018 y fue ministro del Gabinete durante el mandato del primer ministroDalton McGuinty. Anteriormente fuede Yorkydel área metropolitana de Toronto, donde se desempeñó como presidente de laComisión de Tránsito de Toronto(TTC) de 1991 a 1994.
Colle se mudó a Canadá a temprana edad y estudió en la Universidad de Carleton . Trabajó como profesor de historia y economía durante dieciocho años, incluidos varios años en la Michael Power High School y la St. Michael's College School en Toronto , Ontario. [ cita requerida ]
Su hijo Josh fue miembro del Ayuntamiento de Toronto entre 2010 y 2018.
Colle sirvió en el consejo municipal de York por el Distrito 2 de 1982 a 1985, y en el consejo metropolitano de Toronto en representación de York Eglinton de 1988 a 1994. También fue presidente de la Comisión de Tránsito de Toronto de 1991 a 1994.
Colle fue elegido para la legislatura de Ontario en las elecciones provinciales de 1995 , derrotando al titular Tony Rizzo en el distrito de Oakwood . [1] En 1996, Colle apoyó el intento fallido de Dwight Duncan de convertirse en líder del Partido Liberal de Ontario . En las elecciones provinciales de 1999 , Colle derrotó al titular John Parker en el distrito redistribuido de Eglinton—Lawrence . [2] El Partido Conservador Progresista (PC) de Ontario ganó ambas elecciones, y Colle estuvo en la oposición durante este período.
Colle defendió causas ambientales durante su mandato en la legislatura, incluida la protección de la morrena de Oak Ridges . Fue copresidente de la candidatura de Mel Lastman para convertirse en alcalde de Toronto en 1997 .
Los liberales ganaron las elecciones de 2003. Colle fue reelegido en Eglinton—Lawrence. [3]
Colle fue nombrado miembro del gabinete el 29 de junio de 2005 como Ministro de Ciudadanía e Inmigración . [4] Desde octubre de 2007 hasta febrero de 2010 fue el líder del gobierno .
Fue criticado por su papel en la concesión de 32 millones de dólares en subvenciones gubernamentales a inmigrantes y grupos culturales sin solicitudes oficiales ni declaraciones formales de propósito. En un caso que destacó el auditor general, la Asociación de Críquet de Ontario recibió un millón de dólares cuando pidió 150.000. [5] El primer ministro McGuinty aceptó encargar un informe especial sobre el asunto, que se publicaría en julio de 2007. [6] Colle debía comparecer ante el Comité Permanente de Estimaciones antes de que el primer ministro prorrogara la Legislatura. Algunos creen que esto se organizó para evitar que su testimonio se hiciera público. [7] El 26 de julio de 2007, Colle dimitió como Ministro de Ciudadanía e Inmigración. Gerry Phillips prestó juramento como nuevo Ministro de Ciudadanía e Inmigración, además de sus responsabilidades como Ministro de Servicios Gubernamentales . [8]
En las elecciones provinciales de 2007 , Colle fue reelegido para cumplir su cuarto mandato para representar a Eglinton—Lawrence. [9]
El 24 de febrero de 2009, Colle presentó la Ley de Tolerancia Cero a la Violencia en el Transporte Público de 2009 en un intento de abordar la creciente incidencia de la violencia armada en el transporte público de Toronto. [10]
El 25 de marzo de 2009, Colle pareció oponerse a su propio partido al presentar el proyecto de ley 160: Ley de contratación de cuidadores y trabajadores extranjeros de 2009. Esto fue en respuesta a un informe del Toronto Star sobre el abuso de las niñeras extranjeras. [11] Después de cierta reticencia inicial por parte del gobierno, Colle pudo convencer al ministro de trabajo y al gobierno para que intervinieran. [12] El gobierno se comprometió a presentar una legislación para otorgar licencias a "agentes de niñeras", prohibir los honorarios de colocación y publicar las agencias de colocación autorizadas en un registro en línea.
El gobierno de McGuinty presentó el Proyecto de Ley 210, Ley de Protección del Empleo de Ciudadanos Extranjeros (Cuidadores Residentes y Otros), 2009 (EPFNA) el 21 de octubre de 2009 y aprobó la "Ley de Protección de Niñeras" el 15 de diciembre de 2009.
En 2010, Colle abordó el problema de las chinches y finalmente convenció a la Ministra de Salud, Deb Matthews, para que proporcionara 5 millones de dólares para combatir este flagelo con una estrategia contra las chinches. [13]
Colle también pasó la mayor parte de su cuarto mandato abogando por la construcción del tren ligero Eglinton Crosstown . El gobierno provincial ha comprometido 8 mil millones de dólares para la nueva línea Eglinton que corre a lo largo de la frontera sur de su distrito. Colle había abogado por la construcción del tren ligero después de que el gobierno de Mike Harris cancelara la construcción de la línea Eglinton West en 1996. [14]
En octubre de 2011 fue reelegido para cumplir su quinto mandato en representación de Eglinton—Lawrence. [15] Fue designado asistente parlamentario del Ministro de Transporte y del Ministro de Infraestructura. Durante este mandato, Colle organizó una petición solicitando la adición de la estación Oakwood a la línea LRT Eglinton Crosstown . [16] [17]
En junio de 2014 fue reelegido para cumplir su sexto mandato en representación de Eglinton—Lawrence. [18] Se desempeñó como asistente parlamentario del ministro de Transporte . También fue designado subdirector del gobierno.
En marzo de 2016, Colle presentó la Ley del Tomate, proclamando el tomate como la verdura oficial de Ontario y designando el 15 de julio como el Día del Tomate. [19] [20] El proyecto de ley quedó en el orden del día.
Fue derrotado en las elecciones provinciales de 2018 .
Semanas después de las elecciones provinciales, Colle se registró como candidato para el Distrito 13 del Ayuntamiento de Toronto (que era esencialmente el Distrito 15 de las elecciones de 2014, con algunos ajustes de límites) en las elecciones municipales de Toronto de 2018 , después de que su hijo Josh Colle , el actual concejal de la ciudad del Distrito 15, anunciara su retiro de la política. [21]
En la redistribución de distritos de último minuto impuesta por el gobierno provincial, los distritos 13 y 14 (que corresponden esencialmente a los distritos 15 y 16 de 2014) se convirtieron en el nuevo distrito 8, de modo que Colle ahora competía contra Christin Carmichael Greb , concejal titular del antiguo distrito 16. Colle ganó con 14.094 votos (41% de los votos en el distrito) contra 7.395 de Carmichael Greb. [22]
En abril de 2019, Colle anunció que iba a presentar una moción que pediría a la Comisión de Alcohol y Juegos de Ontario (AGCO) que suspendiera la licencia de venta de bebidas alcohólicas de los bares donde la violencia con armas de fuego ocurre con frecuencia. [23] [24]
En septiembre de 2020, Colle solicitó que se instalaran carriles para bicicletas protegidos a lo largo de Yonge Street desde el sur de St. Clair Avenue hasta el norte de Lawrence Avenue junto con patios en la calle y otras medidas para calmar el tráfico. [25] La moción fue aprobada por el ayuntamiento el 29 de octubre en una votación de 19 a 3, el concejal Stephen Holyday , uno de los concejales que votó en contra de la moción, argumentó que aprobar esto creará un cuello de botella en una vía ya congestionada que también sirve como arteria de respaldo vital para el reemplazo del metro de TTC. Colle defendió el plan alegando que el objetivo de la ciudad es dejar de lado que la gente use automóviles para viajar por el centro de la ciudad. [26] [27] [28]
El 7 de octubre de 2020, Colle presentó una moción para cambiar el nombre de Locksley Avenue, de Eglinton Avenue West a Hopewell Avenue, a Jimmy Wisdom Way. Jimmy Wisdom fue un ícono de la comunidad local y un reconocido intérprete musical cuando era joven en Montego Bay, Jamaica . [29]
La alcaldesa Olivia Chow nombró a Colle como uno de los cuatro vicealcaldes en 2023. [30]
Colle aboga por la reintroducción de un impuesto a la especulación como parte de una solución para abordar el aumento del precio de la vivienda en Toronto. Colle pidió a la provincia en diciembre de 2021 que introdujera un impuesto a la venta de viviendas que no sean residencias principales en un esfuerzo por desalentar a los especuladores y a los "inversores inmobiliarios". [31] Ontario ya tenía un impuesto de este tipo durante el gobierno de Bill Davis en la década de 1970. [31]
More Neighbours Toronto ha descrito a Colle como uno de los "tres concejales de Toronto que están agravando irremediablemente la crisis de la vivienda" . [32]
Esa es la opinión del concejal local Josh Colle, quien cree que la agencia provincial de planificación del transporte Metrolinx acabará añadiendo una parada de Oakwood al mapa de estaciones de la línea LRT Eglinton-Scarborough Crosstown, cuya finalización está prevista para 2020.
El Ministro Provincial de Transporte, Bob Chiarelli, también indicó el viernes en un tuit dirigido a TOinTransit y Colle de Toronto Community News que se ha confirmado una parada de Oakwood en el LRT de Crosstown.
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