James Michael Cofer (nacido el 19 de febrero de 1964) es un ex jugador de fútbol americano profesional que fue pateador durante ocho temporadas en la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL). Asistió a la Charlotte Country Day School . Cofer, un pateador de 6'2", 197 lb (89 kg) de la Universidad Estatal de Carolina del Norte , jugó en la NFL de 1987 a 1993 y 1995. En la década de 1990 y 2002, también fue piloto de carreras de stock car en el NASCAR Featherlite Southwest Tour y la NASCAR Craftsman Truck Series .
Después de no ser seleccionado en el draft, Cofer fue contratado por los Cleveland Browns en la temporada baja, pero finalmente fue liberado y contratado por los New Orleans Saints, donde lograría un solo intento de gol de campo, así como 5 puntos extra de 7 intentados en 2 juegos.
En 1988, la primera temporada de Cofer con el equipo, terminó con 27 de 38 intentos de gol de campo anotados, así como 40 de 41 intentos de punto extra anotados. A pesar de su inconsistencia, los 49ers avanzarían al Super Bowl XXIII , donde derrotarían a los Cincinnati Bengals por 20-16. Por su desempeño en la temporada, Cofer ganaría los honores de All-Rookie de la NFL. [1]
Las patadas de Cofer mejoraron ligeramente en 1989; acertó 29 de 36 intentos de gol de campo y también acertó 49 de sus 51 intentos de punto extra. Esta temporada demostraría ser una de las más dominantes de los 49ers en la historia de la franquicia, ya que después de llegar al Super Bowl XXIV , durante el cual Cofer acertó 7 de 8 intentos de punto extra, vencerían a los Denver Broncos 55-10, lo que representa la mayor cantidad de puntos anotados por un equipo ganador en un Super Bowl. Por su desempeño esta temporada (que incluyó ser el líder de la NFL en anotaciones), Cofer ganaría una nominación al Primer Equipo All-Pro .
Las patadas de Cofer se volverían inconsistentes en 1990, ya que solo acertó 24 de sus 36 intentos de gol de campo, aunque logró acertar los 39 intentos de punto extra. A pesar de sus bajas patadas, los 49ers lograron llegar al Juego de Campeonato de la NFC, donde Cofer acertó 2 goles de campo, así como su único intento de punto extra, en la derrota por 13-15 contra los New York Giants .
Las estadísticas de Cofer se volvieron más inconsistentes en 1991; solo acertó 14 de sus 28 intentos de tiros de campo, lo que representa un asombroso 50%, pero una vez más acertó casi todos sus intentos de punto extra, acertando 49 de 50 intentos de punto extra. En ese año, a pesar de tener un récord de 10-6, Cofer y los 49ers se quedarían fuera de los playoffs.
En 1992, la habilidad de Cofer para patear goles de campo mejoraría ligeramente, aunque todavía sólo convirtió 18 de sus 27 intentos de gol de campo. Los 49ers avanzarían al juego de campeonato de la NFC, donde Cofer convertiría con éxito sus dos intentos de gol de campo y sus dos intentos de punto extra en la derrota 20-30 ante los Dallas Cowboys .
En 1993, la última temporada de Cofer con los 49ers, su porcentaje de tiros de campo volvería a caer, ya que sólo convirtió 16 de sus 26 intentos de tiros de campo, pero una vez más fue consistente con los puntos extra, acertando 59 de sus 61 intentos de puntos extra. Los 49ers volverían a enfrentarse a los Cowboys en el partido por el Campeonato de la NFC, pero una vez más perdieron, 21-38, ya que Cofer acertó sus tres intentos de puntos extra. Después de esto, Cofer dejó a los 49ers y no volvería a jugar para ningún equipo en la temporada de 1994.
Cofer regresó a la NFL en 1995 , firmando con los Indianapolis Colts . Con ellos, solo jugó 4 partidos, acertando solo 4 de 9 intentos de gol de campo y acertando los 9 intentos de punto extra. Después de su último partido con los Colts, decidió retirarse y dedicarse a otras actividades, incluidas las carreras.
En 1993, Cofer comenzó a competir en el NASCAR Featherlite Southwest Tour , corriendo una carrera en Sears Point Raceway y terminando 39º después de que fallara una bomba de aceite . [2] Al año siguiente, comenzó a competir a tiempo completo en la serie para JMC Enterprises, conduciendo el Chevrolet No. 79. Cuatro carreras en la temporada, ganó su primera carrera de su carrera desde la pole position en Stockton 99 Speedway, liderando las 100 vueltas. [3] Ganó dos poles más en Saugus Speedway y Tucson Raceway Park , terminando quinto en la clasificación final de puntos [4] y ganando el Premio al Novato del Año de la serie. [5]
En 1995 , le ofrecieron una invitación para competir en la recién formada SuperTruck Series presentada por Craftsman , pero la rechazó para aceptar el trabajo como entrenador de pateadores con los Carolina Panthers . [5] En 2002 , Cofer corrió tres carreras en la Truck Series comenzando en Indianapolis Raceway Park , [6] conduciendo el Ford F-150 No. 04 para Quality Motorsports y terminando 33º después de que su radiador fallara. [7] Corrió otra para el equipo en Phoenix International Raceway , [8] comenzando 30º y terminando 21º, sus mejores carreras de la temporada. [9] Cofer luego se unió a Ware Racing Enterprises para la carrera de final de temporada en Homestead-Miami Speedway , conduciendo el Dodge Ram No. 5. Después de comenzar último, terminó 26º, el último auto en correr. [10]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )