Mikaela Åhlin-Kottulinsky (nacida el 13 de noviembre de 1992 en Karlstad ) es una piloto de carreras sueca que actualmente compite en el Campeonato Extreme E para Rosberg X Racing . [1] [2] [3]
Åhlin-Kottulinsky empezó a correr a los 12 años en karts. En el otoño de 2011, dio el salto a las carreras de turismos cuando participó en la tanda de penales de Mujeres en el Automovilismo de la FIA, [4] donde terminó segunda y tuvo la oportunidad de competir en la Volkswagen Scirocco R-Cup en 2012.
Corrió en la serie durante tres temporadas y en 2014 se convirtió en la primera mujer en la historia en ganar una carrera en un campeonato apoyado por Volkswagen . A finales de 2014, Volkswagen decidió poner fin a su serie de carreras de copa monomarca, y Audi Sport tomó su lugar y lanzó la Copa Audi Sport TT . 165 pilotos se postularon para la serie y 18 pilotos fueron elegidos para competir en la copa, siendo Åhlin-Kottulinsky uno de ellos. Su mejor resultado en 2015 fue un tercer puesto en Norisring, con dos vueltas rápidas a lo largo de la temporada. Desde 2016 hasta su cambio al STCC, corrió en la serie alemana ADAC GT Masters , compitiendo en un Audi R8 LMS . [5]
En 2017 se incorporó al STCC, pilotando para PWR Racing - Junior Team en un Audi RS 3 LMS , aunque el resto de su equipo competía con SEAT León TCR, ya que tenía un contrato con Audi como parte de la academia de carreras Audi Sport. . [6]
En 2018, en su segunda temporada en el STCC, se convirtió en la primera piloto de carreras en la historia de los turismos suecos en ganar una carrera, logrando la victoria en la segunda manga en Karlskoga en agosto [7] hasta que todos los autos del equipo PWR Racing fueron excluidos esa misma noche tras una protesta de sus rivales, quienes afirmaron que circulaban con escapes no reglamentados. [8] El equipo apeló la exclusión y ganó el caso un mes después, [9] restableciendo la victoria de Åhlin-Kottulinsky.
Åhlin-Kottulinsky volvió a firmar con PWR Racing para el Campeonato de Turismos TCR Escandinavia 2019 , una serie de reemplazo del STCC luego de la quiebra de los organizadores durante el invierno. [10] Volvió a hacer historia al conseguir la primera pole position para una piloto en la primera ronda de la temporada en Knutstorp, [11] y ganó la primera carrera de la temporada, consiguiendo la segunda victoria de su carrera en el turismo sueco. coches. [12] Ella terminó la temporada sexta en la clasificación del campeonato de pilotos, logrando cuatro podios más en el transcurso de la temporada.
Para 2020, volvió a firmar con PWR Racing para competir en la temporada STCC TCR Scandinavia, compitiendo con el nuevo Cupra Leon Competición. [13] Terminó la temporada novena con 2 podios.
En 2021 finalizó 2ª en la clasificación detrás de su compañero Robert Dahlgren , conduciendo nuevamente el PWR Racing Cupra León Competición .
En 2022, después de anunciar su contrato de Extreme E con Rosberg X Racing, confirmó que no competirá con PWR, pero que puede buscar otras oportunidades en el programa de carreras, ya que quiere "correr en más de los cinco eventos de Extreme E" que tiene actualmente. [14]
En 2021 corrió con el equipo JBXE de Jenson Button en el campeonato Extreme E con Kevin Hansen. Terminaron la temporada en tercer lugar en la general.
El 4 de febrero de 2022 fue anunciada como piloto de Rosberg X Racing junto con su compatriota sueco y 4 veces campeón del mundo de Rallycross de la FIA , Johan Kristoffersson . [3] Ganaron la primera ronda de la temporada en Neom , Arabia Saudita . [15]
Åhlin-Kottulinsky proviene de una familia de corredores. El abuelo de Mikaela fue el conde de Silesia Freddy Kottulinsky , que ganó el Rally París-Dakar de 1980 . Su padre, Jerry Åhlin, corrió entre 1983 y 1991 en el Campeonato de Europa de Rally y entre 1984 y 2000 participó en seis carreras del WRC en las que sumó un punto. Su madre, Susanne Kottulinsky, participó entre 1982 y 2002 en el Campeonato de Europa de Rallyes con Opel, Volvo, Audi, y su hermano menor, Fredrik Åhlin, es piloto de rallyes.
Åhlin-Kottulinsky salió con el piloto de Fórmula Uno Max Verstappen mientras corría para Toro Rosso . [16] Su relación terminó en 2016.
† Evento fuera del campeonato.
* Temporada aún en curso.
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* Temporada aún en curso.