Mihin Lanka era una aerolínea de ocio de bajo coste con sede en Colombo , Sri Lanka . Era propiedad del gobierno de Sri Lanka . [2] La aerolínea operaba vuelos programados desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Bandaranaike a varias ciudades del subcontinente indio , los estados árabes del Golfo Pérsico , el sudeste asiático y África oriental . Compartía códigos con su socio SriLankan Airlines en varias rutas, como parte de un ejercicio de consolidación entre las dos aerolíneas.
La aerolínea estuvo plagada de pérdidas financieras, deudas, despilfarro y corrupción desde su creación en 2007. [3] Con el fin de reducir las pérdidas y aumentar la productividad, el gobierno aprobó la fusión de Mihin Lanka con SriLankan Airlines a fines de 2016. [4] [5]
Mihin Lanka cesó sus operaciones en octubre de 2016 cuando SriLankan Airlines reanudó su programación en rutas anteriormente operadas por Mihin Lanka y se hizo cargo de los destinos adicionales.
Historia
Mihin Lanka se constituyó el 27 de octubre de 2006. [6] Sus tres directores fueron Sajin Vass Gunawardena (CEO), Gotabhaya Rajapaksa (Presidente, hermano del ex Presidente de Sri Lanka Mahinda Rajapaksa) y Roshan Goonatilake ( Comandante de la Fuerza Aérea de Sri Lanka ). [6] Se cree que la aerolínea recibió el nombre de Mahinda Rajapaksa , el ex Presidente de Sri Lanka . [7] [8] Se lanzó sin la aprobación del Gabinete o la Autoridad de Aviación Civil y sus tres aviones fueron arrendados sin un proceso de licitación . [6] [9]
Mihin comenzó a operar el 24 de abril de 2007 con dos aviones Airbus A320 arrendados con tripulación . [10] [11] [12] Inicialmente, Mihin conectaba Colombo con Tiruchirappalli , Thiruvananthapuram , Gaya , Bangkok , Singapur y Malé y Gan en las Maldivas . [10] [13]
En diciembre de 2007, Mihin se vio obligada a dejar en tierra el A320 que prestaba servicio en la India después de que los propietarios búlgaros del avión, BH Air, hubieran dado instrucciones a sus pilotos de no volar el avión ya que Mihin no había pagado sus pagos de arrendamiento. [14] En el mismo mes, SriLankan Airlines retiró sus instalaciones de asistencia en tierra por falta de pago, lo que obligó a Mihin a hacer retroceder manualmente su avión antes del despegue y utilizar su propio personal para gestionar los mostradores de facturación. [14] En febrero de 2008, Mihin perdió uno de sus aviones, un A321 , después de que sus propietarios turcos, Best Air, lo recuperaran por falta de pago del arrendamiento. [12] [15] [16] En abril de 2008, perdió su otro avión después de que sus propietarios búlgaros lo recuperaran por falta de pago del arrendamiento. [12] [17] Tras perder sus dos aviones, la compañía se vio obligada a suspender todas sus operaciones en abril de 2008. [12] [18] En abril de 2008 se anunció que Gunawardena dimitiría como director general, pero permanecería en el consejo. [19] [20] Gunawardena no dimitió, pero en junio de 2008 fue despedido y sustituido por Anura Bandara. [21] Gunawardena pasó a convertirse en miembro del Parlamento por el partido del presidente Rajapaksa.
Más tarde, en 2008, Mihin alquiló un A320 de 19 años de antigüedad . [22] Kapila Chandrasena reemplazó a Anura Bandara como CEO en noviembre de 2008. [23] Mihin reanudó sus operaciones el 1 de enero de 2009 con un vuelo a Dubai. [24] [25] [26] En noviembre de 2009, Mihin se hizo cargo de un ex Airbus A320 de Air Deccan . En diciembre de 2010, Mihin compró un Airbus A321 cuyo vuelo inaugural bajo el nombre de Mihin fue el 16 de diciembre de 2010. [27]
En septiembre de 2011, Mihin Lanka anunció planes para servir a Bangkok, Chittagong , Kozhikode , Manila y Singapur, una vez que recibiera su tercer avión. [28] En agosto de 2012, la aerolínea recibió su tercer avión, un Airbus A321. [29] La aerolínea ganó el premio "Mejor aerolínea de bajo costo" de Bangladesh Monitor en 2011. [30]
En 2013 se anunció que la aerolínea arrendaría dos Boeing 737-800 a partir de 2015. [31] Sin embargo, Mihin Lanka revisó el contrato de arrendamiento y arrendó dos Airbus A320neos y un A319-100 en su lugar, debido al costo de introducir aviones Boeing en la flota totalmente Airbus de Mihin. [32]
El 29 de octubre de 2016, Mihin Lanka cesó todas sus operaciones y todas sus rutas, personal y aeronaves fueron asumidas por SriLankan Airlines . [33]
Asuntos corporativos
Descripción general
El gobierno de Sri Lanka inicialmente hizo una inversión de capital de LKR 250 millones en Mihin. [34] Lanka Putra Bank, dirigido por el padre de Sajin Vass Gunawardena, también invirtió LKR 300 millones en acciones preferentes redimibles . [35] [36] En 2008 el gobierno dio a Mihin LKR 500 millones para fortalecer su posición financiera. [34] En 2009 el gobierno dio a Mihin una subvención adicional de LKR 3.000 millones. [37] [38] El gobierno también garantizó dos préstamos bancarios tomados por Mihin: un préstamo de LKR 250 millones a tres años (2006-09) del Banco de Ceilán estatal y un préstamo de LKR 1.553 millones a tres años (2009-12) del Banco de Ceilán para arrendar un avión. [37] [38] [39] En 2010, el gobierno realizó una inversión de capital adicional de LKR 2.754 millones, lo que elevó su capital total en Mihin a LKR 3.004 millones al 31 de diciembre de 2010. [40]
Mihin tuvo problemas financieros desde su creación. [41] Las cifras oficiales del gobierno muestran que entre 2007 y 2010 sufrió pérdidas por un total de 5.877 millones de LKR . [40] A pesar de reducir su fuerza laboral en un tercio y cambiar de arrendamiento con tripulación a arrendamiento sin tripulación , Mihin tuvo pérdidas anuales de 1.000 a 2.000 millones de LKR . [42] Se informó de que entre abril de 2011 y enero de 2012 Mihin perdió 1.700 millones de LKR y que el gobierno liquidaría 2.400 millones de LKR de préstamos en nombre de la empresa. [43] [44] Mihin no pudo devolver un préstamo de 500 millones de LKR que recibió de la empresa estatal Airport Aviation Services (Private) Ltd y el gobierno tuvo que liquidar el préstamo en nombre de Mihin. [41] Los políticos de la oposición pidieron el cierre de Mihin, que según ellos ha perdido 13.000 millones de LKR desde su creación. [45] [46]
Mihin fue objeto de irregularidades financieras y las cifras financieras que proporcionó al Comité Parlamentario de Empresas Públicas (COPE) se contradecían con las conclusiones del Auditor General . [41]
Cifras de negocio
Ganancias y pérdidas ( millones de LKR ) [38] [40]
Balance general ( millones de LKR ) [38] [40]
Destinos
Anteriormente Mihin Lanka prestaba servicios en los siguientes destinos. [47]
Acuerdos de código compartido
Mihin Lanka tenía acuerdos de código compartido con la siguiente aerolínea a julio de 2015:
Flota
Anteriormente operado
Incidentes y accidentes
- El 6 de enero de 2008, el vuelo MJ401 de Mihin Lanka, que iba de Colombo a Dubai, se vio obligado a emitir una llamada de socorro y realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji de Bombay después de que uno de los motores sufriera una grave fuga de aceite y dejara de funcionar. Se informó a los pasajeros de que el incidente se debía a que el avión había salido del Aeropuerto Internacional Bandaranaike de Colombo sin un componente vital en uno de los motores. No hubo víctimas. [ cita requerida ]
- El 9 de abril de 2012, el vuelo MJ603 de Mihin Lanka, que iba de Colombo a Yakarta, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional de Bandaranaike, Katunayake, aproximadamente una hora después del despegue, debido a un presunto incendio en la bodega de carga. Según los ingenieros, no se había producido un incendio en el interior del avión, sino que se trataba de un fallo técnico. No se registraron víctimas. [ cita requerida ]
- El 13 de mayo de 2014, un A321 (indicativo de llamada MJ-502) que volaba de Dacca a Colombo realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Dacca pocos minutos después del despegue debido a un fallo en el sistema de navegación. [ cita requerida ]
Referencias
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Enlaces externos
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