stringtranslate.com

Mihin Lanka

Mihin Lanka era una aerolínea de ocio de bajo coste con sede en Colombo , Sri Lanka . Era propiedad del gobierno de Sri Lanka . [2] La aerolínea operaba vuelos programados desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Bandaranaike a varias ciudades del subcontinente indio , los estados árabes del Golfo Pérsico , el sudeste asiático y África oriental . Compartía códigos con su socio SriLankan Airlines en varias rutas, como parte de un ejercicio de consolidación entre las dos aerolíneas.

La aerolínea estuvo plagada de pérdidas financieras, deudas, despilfarro y corrupción desde su creación en 2007. [3] Con el fin de reducir las pérdidas y aumentar la productividad, el gobierno aprobó la fusión de Mihin Lanka con SriLankan Airlines a fines de 2016. [4] [5]

Mihin Lanka cesó sus operaciones en octubre de 2016 cuando SriLankan Airlines reanudó su programación en rutas anteriormente operadas por Mihin Lanka y se hizo cargo de los destinos adicionales.

Historia

Mihin Lanka se constituyó el 27 de octubre de 2006. [6] Sus tres directores fueron Sajin Vass Gunawardena (CEO), Gotabhaya Rajapaksa (Presidente, hermano del ex Presidente de Sri Lanka Mahinda Rajapaksa) y Roshan Goonatilake ( Comandante de la Fuerza Aérea de Sri Lanka ). [6] Se cree que la aerolínea recibió el nombre de Mahinda Rajapaksa , el ex Presidente de Sri Lanka . [7] [8] Se lanzó sin la aprobación del Gabinete o la Autoridad de Aviación Civil y sus tres aviones fueron arrendados sin un proceso de licitación . [6] [9]

Mihin comenzó a operar el 24 de abril de 2007 con dos aviones Airbus A320 arrendados con tripulación . [10] [11] [12] Inicialmente, Mihin conectaba Colombo con Tiruchirappalli , Thiruvananthapuram , Gaya , Bangkok , Singapur y Malé y Gan en las Maldivas . [10] [13]

En diciembre de 2007, Mihin se vio obligada a dejar en tierra el A320 que prestaba servicio en la India después de que los propietarios búlgaros del avión, BH Air, hubieran dado instrucciones a sus pilotos de no volar el avión ya que Mihin no había pagado sus pagos de arrendamiento. [14] En el mismo mes, SriLankan Airlines retiró sus instalaciones de asistencia en tierra por falta de pago, lo que obligó a Mihin a hacer retroceder manualmente su avión antes del despegue y utilizar su propio personal para gestionar los mostradores de facturación. [14] En febrero de 2008, Mihin perdió uno de sus aviones, un A321 , después de que sus propietarios turcos, Best Air, lo recuperaran por falta de pago del arrendamiento. [12] [15] [16] En abril de 2008, perdió su otro avión después de que sus propietarios búlgaros lo recuperaran por falta de pago del arrendamiento. [12] [17] Tras perder sus dos aviones, la compañía se vio obligada a suspender todas sus operaciones en abril de 2008. [12] [18] En abril de 2008 se anunció que Gunawardena dimitiría como director general, pero permanecería en el consejo. [19] [20] Gunawardena no dimitió, pero en junio de 2008 fue despedido y sustituido por Anura Bandara. [21] Gunawardena pasó a convertirse en miembro del Parlamento por el partido del presidente Rajapaksa.

Más tarde, en 2008, Mihin alquiló un A320 de 19 años de antigüedad . [22] Kapila Chandrasena reemplazó a Anura Bandara como CEO en noviembre de 2008. [23] Mihin reanudó sus operaciones el 1 de enero de 2009 con un vuelo a Dubai. [24] [25] [26] En noviembre de 2009, Mihin se hizo cargo de un ex Airbus A320 de Air Deccan . En diciembre de 2010, Mihin compró un Airbus A321 cuyo vuelo inaugural bajo el nombre de Mihin fue el 16 de diciembre de 2010. [27]

En septiembre de 2011, Mihin Lanka anunció planes para servir a Bangkok, Chittagong , Kozhikode , Manila y Singapur, una vez que recibiera su tercer avión. [28] En agosto de 2012, la aerolínea recibió su tercer avión, un Airbus A321. [29] La aerolínea ganó el premio "Mejor aerolínea de bajo costo" de Bangladesh Monitor en 2011. [30]

En 2013 se anunció que la aerolínea arrendaría dos Boeing 737-800 a partir de 2015. [31] Sin embargo, Mihin Lanka revisó el contrato de arrendamiento y arrendó dos Airbus A320neos y un A319-100 en su lugar, debido al costo de introducir aviones Boeing en la flota totalmente Airbus de Mihin. [32]

El 29 de octubre de 2016, Mihin Lanka cesó todas sus operaciones y todas sus rutas, personal y aeronaves fueron asumidas por SriLankan Airlines . [33]

Asuntos corporativos

Descripción general

El gobierno de Sri Lanka inicialmente hizo una inversión de capital de LKR 250 millones en Mihin. [34] Lanka Putra Bank, dirigido por el padre de Sajin Vass Gunawardena, también invirtió LKR 300 millones en acciones preferentes redimibles . [35] [36] En 2008 el gobierno dio a Mihin LKR 500 millones para fortalecer su posición financiera. [34] En 2009 el gobierno dio a Mihin una subvención adicional de LKR 3.000 millones. [37] [38] El gobierno también garantizó dos préstamos bancarios tomados por Mihin: un préstamo de LKR 250 millones a tres años (2006-09) del Banco de Ceilán estatal y un préstamo de LKR 1.553 millones a tres años (2009-12) del Banco de Ceilán para arrendar un avión. [37] [38] [39] En 2010, el gobierno realizó una inversión de capital adicional de LKR 2.754 millones, lo que elevó su capital total en Mihin a LKR 3.004 millones al 31 de diciembre de 2010. [40]

Mihin tuvo problemas financieros desde su creación. [41] Las cifras oficiales del gobierno muestran que entre 2007 y 2010 sufrió pérdidas por un total de 5.877 millones de LKR . [40] A pesar de reducir su fuerza laboral en un tercio y cambiar de arrendamiento con tripulación a arrendamiento sin tripulación , Mihin tuvo pérdidas anuales de 1.000 a 2.000 millones de LKR . [42] Se informó de que entre abril de 2011 y enero de 2012 Mihin perdió 1.700 millones de LKR y que el gobierno liquidaría 2.400 millones de LKR de préstamos en nombre de la empresa. [43] [44] Mihin no pudo devolver un préstamo de 500 millones de LKR que recibió de la empresa estatal Airport Aviation Services (Private) Ltd y el gobierno tuvo que liquidar el préstamo en nombre de Mihin. [41] Los políticos de la oposición pidieron el cierre de Mihin, que según ellos ha perdido 13.000 millones de LKR desde su creación. [45] [46]

Mihin fue objeto de irregularidades financieras y las cifras financieras que proporcionó al Comité Parlamentario de Empresas Públicas (COPE) se contradecían con las conclusiones del Auditor General . [41]

Cifras de negocio

Ganancias y pérdidas ( millones de LKR ) [38] [40]

Balance general ( millones de LKR ) [38] [40]

Destinos

Anteriormente Mihin Lanka prestaba servicios en los siguientes destinos. [47]

Acuerdos de código compartido

Mihin Lanka tenía acuerdos de código compartido con la siguiente aerolínea a julio de 2015:

Flota

Anteriormente operado

Incidentes y accidentes

Referencias

  1. ^ abcdef "Informe anual de Melstacorp 2019/20" (PDF) . Parlamento de Sri Lanka . Mihin Lanka. 31 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
  2. ^ "Optimizando Mihin Lanka". Airline Industry Review. 13 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 17 de julio de 2012. Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
  3. ^ "Funcionarios y políticos corruptos expuestos (COPE), pero el comité carece de poder: DEW". Sunday Times . Sri Lanka. 4 de diciembre de 2011.
  4. ^ "El gobierno de Sri Lanka fusionará SriLankan y Mihin para reducir pérdidas y aumentar la productividad". ColomboPage. 29 de enero de 2015.
  5. ^ Shirajiv Sirimane (22 de julio de 2016). "Mihin Lanka cerrará este año y aumentará la productividad". Daily News . Sri Lanka.
  6. ^ a b C Dilrukshi Handunnetti; Mandana Ismail Abeywickrema; Arthur Wamanan (16 de diciembre de 2007). "Los pilotos extranjeros en formación vuelan Mihin". El líder del domingo .
  7. ^ "Mihin lanzará vuelos nacionales". Daily News . Sri Lanka. 6 de enero de 2009. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2010.
  8. ^ Sulochana Ramiah Mohan (14 de febrero de 2010). "La percepción de la gente sobre Mihin ha cambiado - CEO". Lakbimanews. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2010. Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
  9. ^ Kirinde, Chandani (8 de febrero de 2009). "Mihin Lanka recibe un tierno golpe con Mammoty". Sunday Times (Sri Lanka) .
  10. ^ De Mihin Lanka a Dubai Archivado el 20 de septiembre de 2007 en Wayback Machine AME Info, 21 de abril de 2007
  11. ^ "El primer Airbus de Mihin Lanka llega a la BIA". Daily News . Sri Lanka. 17 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2010 . Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
  12. ^ abcd Francis, Leithen (9 de julio de 2008). "Mihin Lanka, que está en tierra en Sri Lanka, sigue buscando aviones A320". Flightglobal.com .
  13. ^ "Mihin Lanka se consolida en Singapur". Daily News . Sri Lanka. 15 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2010.
  14. ^ ab "SriLankan Airlines". Lanka Standard . 3 de octubre de 2011.
  15. ^ Francis, Leithen (12 de mayo de 2008). "Mihin Lanka cierra". Flightglobal.com .
  16. ^ "Mihin pierde el A-321 por impago". The Sunday Leader . 24 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2012. Consultado el 4 de marzo de 2012 .
  17. ^ Samarasinghe, Sonali (16 de marzo de 2008). "El gobierno y los directores quedaron atrapados en una red legal cuando Mihin Lanka se desplomó". The Sunday Leader .
  18. ^ Abeywardena, Rohan (6 de julio de 2008). "El personal de Mihin está 'castigado' sin sueldo". Sunday Times (Sri Lanka) .
  19. ^ "El capitán salta primero del barco que se hunde; el director ejecutivo de Mihin Air dimite". Colombo Page . 19 de abril de 2008.
  20. ^ Ionides, Nicholas (17 de junio de 2008). "El director ejecutivo de Sri Lanka no espera ningún cambio de estrategia tras la retirada de Emirates". Flightglobal.com .
  21. ^ Abeywardena, Rohan (8 de junio de 2008). "El controvertido director ejecutivo de Mihin Air ha sido destituido". Sunday Times (Sri Lanka) .
  22. ^ Jayasundera, Ranjith (15 de junio de 2008). "Continuación de la saga de Mihin". The Sunday Leader . Archivado desde el original el 5 de junio de 2012. Consultado el 4 de marzo de 2012 .
  23. ^ Jayasundera, Ranjith (18 de enero de 2009). "Mihin vuelve a perder millones al día". The Sunday Leader . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 4 de marzo de 2012 .
  24. ^ "La atracción de Dubái lanza Mihin Lanka". Sunday Times (Sri Lanka) . 4 de enero de 2009.
  25. ^ "Re-lanzamiento de Mihin Lanka el 1 de enero". The Island, Sri Lanka . 28 de diciembre de 2008.
  26. ^ "Mihin Lanka reanuda sus operaciones". CAPA Centro de Aviación. 12 de enero de 2009.
  27. ^ "Mihin Lanka lanza su segundo avión". Página de Colombo . 16 de diciembre de 2010.
  28. ^ SIRIMANE, Shirajiv (15 de septiembre de 2011). "Mihin va por un tercer avión". Daily News . Sri Lanka. Archivado desde el original el 29 de julio de 2012.
  29. ^ Lanka, Mihin (1 de septiembre de 2012). "Mihin añade otro Airbus A321". Mihin Lanka. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2012.
  30. ^ "Bangladesh Monitor premia a las mejores aerolíneas". The Daily Star . 29 de enero de 2012.
  31. ^ "La aerolínea de bajo coste de Sri Lanka operará con Boeing 737 a partir de 2015". Lanka Business Online . 25 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014.
  32. ^ "Mihin Lanka cambia el acuerdo de arrendamiento de ALC del B737 al A320neo".
  33. ^ "Mihin Lanka". Mihin Lanka . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2016 . Consultado el 31 de octubre de 2016 .
  34. ^ ab "Informe de desempeño 2007" (PDF) . Departamento de Empresas Públicas, Sri Lanka. Archivado desde el original (PDF) el 5 de noviembre de 2010.
  35. ^ Samarasinghe, Sonali (8 de julio de 2007). "La inestable Mihin Lanka se topa con una tormenta". The Sunday Leader .
  36. ^ Samarasinghe, Sonali (13 de enero de 2008). "SriLankan Airlines en crisis financiera". The Sunday Leader .
  37. ^ ab "Informe anual 2009" (PDF) . Ministerio de Finanzas y Planificación (Sri Lanka) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de noviembre de 2012.
  38. ^ abcd "Informe de desempeño 2009" (PDF) . Departamento de Empresas Públicas, Sri Lanka.
  39. ^ "Informe anual 2008" (PDF) . Ministerio de Finanzas y Planificación (Sri Lanka) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de julio de 2012.
  40. ^ abcd "Informe anual 2010" (PDF) . Ministerio de Finanzas y Planificación (Sri Lanka) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de diciembre de 2011.
  41. ^ abc Vishleshaka, Arthika (11 de diciembre de 2011). "Enormes pérdidas en las empresas públicas agobian las finanzas". The Bottom Line (Sri Lanka) . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2012.
  42. ^ Hemmathagama, Ashwin (20 de noviembre de 2011). "Los generadores de pérdidas estatales siguen en libertad". The Sunday Leader . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2011.
  43. ^ Mohan, Sulochana Ramiah (26 de febrero de 2012). "Pérdida colosal sufrida por Mihin". Lakbima News . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2012.
  44. ^ Bastians, Dharisha (29 de diciembre de 2011). "El Tesoro liquidará el préstamo de Mihin". Ceylon Today . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  45. ^ Jabbar, Zacki (20 de febrero de 2012). "Cierre de Mihin Air, pérdidas superiores a 13 mil millones de rupias - Harsha". La isla, Sri Lanka .
  46. ^ Ladduwahetty, Ravi (1 de febrero de 2012). "Sri Lanka cae en picada con pérdidas de 19.500 millones de rupias". La isla . Sri Lanka.
  47. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 21 de mayo de 2007. Consultado el 21 de mayo de 2007 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)

Enlaces externos

Medios relacionados con Mihin Lanka en Wikimedia Commons