Miguel Praia (nacido el 2 de marzo de 1978) es un piloto de motociclismo portugués retirado . Actualmente trabaja en el equipo de retransmisiones de MotoGP en Portugal.
Praia nació en Portalegre , Portugal . Su primera carrera fue en 1994, a los 16 años, con una Yamaha TZR50. En 1997 participó en un campeonato completo por primera vez, terminando tercero en la general con una Yamaha TZR125 .
Tras la muerte de su hermano Alberto Praia, dejó de competir, pero regresó en 1999 con una Yamaha TZ125 en el campeonato portugués de 125GP , terminando en sexto lugar.
En 2000, Praia tuvo un buen año en el recién creado Aprilia Challenge 125cc, terminando la mayoría de las carreras en primer lugar y estableciendo varios récords de vuelta, pero una decisión del jurado en la última ronda lo colocó en la segunda posición general.
En 2001, Praia pasó a la categoría de 600cc y terminó en 8ª posición en el Trofeo Honda CBR600RR .
Tras un año no muy destacado en la categoría de superdeportivos, 2002 fue el año de su despegue, en el que consiguió nuevos récords de vuelta en la mayoría de las pruebas y se proclamó campeón del Trofeo Honda CBR600RR 2002. En 2003 repitió este logro y volvió a ganar el título de campeón del Trofeo Honda CBR600RR.
En 2005, al finalizar el campeonato portugués de Stocksport 1000, participó en el Campeonato del Mundo de Superbikes , ganando las dos últimas carreras con una Honda CBR1000RR que nunca antes había pilotado.
En un intento de conseguir más y mejor experiencia en una competición internacional, en 2002 y 2003 Miguel Praia corrió en el Campeonato Europeo de Supersport , siendo el corredor portugués de mayor rendimiento.
Por invitación del Gobierno portugués, Miguel Praia participó en el Gran Premio de Macao en 2002 y en 2003, quedando en 5ª y 4ª posición respectivamente. En 2003 participó en la ronda portuguesa del campeonato de MotoGP de 250cc como wild card y acabó en 22ª posición.
2004 fue su primer año en campeonatos de clase mundial. Se unió al equipo NCR Ducati en el Campeonato Mundial de Superbikes junto con su compañero de equipo Garry McCoy . Como número 2 en el equipo y recién llegado al mundo de Superbikes, Praia tuvo una temporada decepcionante, compitiendo con una Ducati 999RS y luego con una Ducati 998RS . Terminó el campeonato en el puesto 30.
Cambió de equipo al año siguiente para unirse al equipo DFX Extreme con una Yamaha R1 en 2005, y vio mucha mejora en sus tiempos de vuelta, pero en un año con muchos recién llegados de otros campeonatos mundiales en la clase Superbikes, su puesto final cayó al 34.
Praia pasó a una categoría inferior en 2006, el Campeonato del Mundo de Supersport , pero esta vez con un nuevo equipo portugués, Parkalgar Racing Team, y pilotando una Honda CBR600RR . El equipo tuvo algunos problemas para conseguir la configuración adecuada para la máquina, y el año no fue bien; Praia tuvo que abandonar algunas carreras debido a fallos mecánicos, y finalmente se retiró del campeonato.
En 2007, Praia hizo mejores tiempos de vuelta en comparación con los años anteriores, pero también se unieron al campeonato nuevos rivales de Superbikes y otros campeonatos mundiales, y sus velocidades más rápidas no se reflejaron en la clasificación final, terminando nuevamente en el puesto 34.
En 2008, el equipo Parkalgar Racing Team consiguió el apoyo de Factory Honda y una nueva Honda CBR600RR en mejores condiciones que las del año anterior. Los test de pretemporada en Almería (Circuito de Almería) en enero aumentaron las expectativas para el equipo, con el compañero de equipo de Praia, Craig Jones, estableciendo un nuevo récord de vuelta en la pista y Miguel Praia a menos de un segundo.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)