El CMC Veryca (中華菱利) o CMC Varica (中華百利/中華威利) es un camión y microvan cabover kei construido y vendido en Taiwán por el fabricante de automóviles taiwanés China Motor Corporation (CMC) (中華汽車) desde 1985, con su predecesor entró en producción en 1978.
El CMC Varica comenzó como versiones de batalla larga del Mitsubishi Minicab de cuarta generación y también estaba disponible con una variedad de carrocerías. La versión taiwanesa (construida por CMC, China Motor Corporation ) se llamó CMC Varica (中華百利/中華威利, Zhōnghuá bēi Lì / Zhōnghuá Wēi Lì ). Sin las restricciones de las regulaciones de la clase kei , los motores utilizados pronto crecieron más que los utilizados en Japón.
En 2013, CMC lanzó su primer producto independiente, CMC Leadca , rediseñó todos sus productos y comenzó a marcarlos con la insignia CMC en lugar de la insignia Mitsubishi. Delica y Veryca recibieron su lavado de cara CMC en 2013, mientras que el CMC Zinger no fue renovado hasta 2015.
La primera generación CMC Minicab debutó en 1978 y era una Mitsubishi Minicab de tercera generación fabricada localmente . Fue el primer vehículo comercial de China Motor Corporation. El nombre chino se pronunciaba Baili (百利) y se ofrecía en estilos de carrocería furgoneta y camioneta.
La minivan CMC de segunda generación debutó en 1985 y fue la primera en llevar la placa de identificación Varica . El nombre chino siguió siendo Baili (百利) y era una versión rebautizada del Mitsubishi Minicab de cuarta generación .
Basada en la misma estructura que la Varica de segunda generación, la Varica de tercera generación fue rediseñada por Yulon y debutó en 1988 para el año modelo 1989. El nombre chino se cambió a Weili (威利). La segunda generación del Varica recibió un lavado de cara en 1993, actualizando los faros y cancelando las parrillas. Esta generación estaba equipada con un motor 4G82 de 1.061 cc y 58 CV (43 kW). La longitud total era de hasta 3.645 mm (143,5 pulgadas), con una distancia entre ejes alargada a 1.475 mm (58,1 pulgadas) justo delante del eje trasero. La velocidad máxima era de 115 km/h (71 mph). [1] La nariz del Varica también se extendió un poco.
Desde noviembre de 2004, el Primer Ministro de la India ha estado construyendo una versión diésel del Veryca. [2] Los paneles de su carrocería se envían desde Taiwán y está equipado con una unidad diésel Isuzu de 2 litros construida por Hindustan . Tiene 58 CV (43 kW) y está acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades, mientras que el coche ofrece de cinco a nueve plazas. [3] Desde entonces se han desarrollado multitud de otras versiones y, a partir de 2009, el motor ha sido sustituido por un diésel IDI de 1,5 litros (con o sin turbo) o por el 4ZB1 de 1,8 litros propulsado por GNC (ambos todavía fabricados por Hindustan). ). [4] El Sigma se suspendió alrededor de 2012, pero la versión pickup (llamada Premier Roadstar) sigue disponible con ambas opciones de motor a partir de 2019.
La Varica de cuarta generación debutó en 1998 y fue esencialmente un lavado de cara ampliado de la Varica de tercera generación. Un motor de 1,2 litros reemplazó al 1100 más pequeño, y el lavado de cara también incluyó una nariz más larga y redondeada. El nombre chino siguió siendo "Weili" (威利). La cuarta generación CMC Varica, que aún se ofrece en estilos de carrocería furgoneta y pickup, se vendió hasta 2007.
En 2000, debutó el producto sucesor de la segunda generación Verica. Se basó en la versión Mitsubishi Minicab Town Box Wide de sexta generación y pasó a llamarse Veryca y el nombre chino cambió a Lingli (菱利). El diseño fue rediseñado por el propio centro de investigación y diseño de China Motor Corporation. El rediseño amplió el voladizo trasero y también cambió los gráficos delanteros y traseros.
En 2001, se presentó una versión llamada CMC Veryca Magic. El CMC Veryca Magic presenta pasos de rueda más anchos, un motor de 1,6 litros y apuntaba al mercado de vehículos de pasajeros en lugar del mercado habitual de vehículos comerciales del CMC Veryca.
En 2013, el CMC Veryca recibió un lavado de cara con una fascia delantera rediseñada y una parte trasera del Soueast C1 Xiwang 2010.
En 2018, el CMC Veryca recibió otro lavado de cara, cambiando los diseños de la parte delantera y trasera y añadiendo A180 para los modelos furgoneta y A190 para los modelos pickup. [6]
El Soueast Veryca fue el resultado de la asociación entre China Motor Corporation y Soueast Motors . El Soueast Veryca era esencialmente un CMC Veryca rebautizado para el mercado chino. Más tarde se reveló un lavado de cara y pasó a llamarse Soueast C1 Xiwang. El C1 hizo su debut durante el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2010 y comenzó su producción en 2011. Las opciones del motor Soueast C1 Xiwang incluyen un motor Soueast de 1.3 litros que produce 82 hp y 102 nm de torque y un motor de 1.3 litros de Mitsubishi que produce 92 hp y 114 Nm de par. Ambos motores están acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Los precios oscilan entre 36.800 y 46.800 yuanes. [7]
