Una microvan es una furgoneta o monovolumen que se encuentra dentro de la clasificación japonesa kei car o similar, y es de menor tamaño que un mini monovolumen . En China, estos vehículos reciben el sobrenombre de miàn bāo chē ("vehículo de pan") debido a su forma. [1] De igual forma, en varios países hispanoamericanos, estos vehículos reciben el nombre de pan de molde , que significa "hogaza de pan". [ cita necesaria ] En Indonesia, comúnmente se le llama minibús debido a su techo alto, que se percibe como un autobús en miniatura ; El término también se utiliza generalmente para referirse a cualquier tipo de monovolumen de tres filas.
Fuera de China y Japón, las microvans también son comunes en el Sudeste Asiático , el Sur de Asia , África , América Latina y Medio Oriente . Las microvans comparten características similares con los monovolúmenes de otros tamaños; Por ejemplo, las microvans suelen tener puertas corredizas traseras. Generalmente tienen capacidad para seis, siete u ocho pasajeros. [ cita necesaria ] Como esta categoría de vehículo tiene asientos fijos en la tercera fila, un solo vehículo no se puede utilizar tanto para el transporte de pasajeros como para el transporte de carga más grande sin reacondicionamiento; por lo tanto, las microvans no suelen considerarse vehículos polivalentes . [ cita necesaria ]
Las ventajas fiscales y de seguros en algunos lugares hacen que estos modelos sean especialmente económicos. Por ejemplo, en el Japón rural, los vehículos kei-car están exentos de una certificación de que disponen de estacionamiento adecuado para el vehículo. [2] Son, por tanto, muy utilizados por las pequeñas empresas de estos lugares.
El primer vehículo en adoptar el estilo de carrocería de una furgoneta, con el motor instalado delante del conductor, fue el Honda Life "StepVan" de los años 1970 . Algunas microvans usan un tren motriz con el motor instalado transversalmente, usando tracción delantera o total, mientras que otras usan un enfoque cabover donde el motor se instala debajo del conductor, mientras siguen usando sistemas de propulsión con tracción total o trasera. Las variantes cabover suelen compartir su chasis con derivados de camiones kei del mismo fabricante.
La mayoría de las microvans tienen dos puertas delanteras batientes, dos puertas traseras corredizas y un portón trasero grande. Los asientos pueden variar de dos a nueve; Estos asientos suelen ser muy finos y verticales para optimizar el espacio. Las ventanillas laterales en las versiones comerciales de las microvans se sustituyen por paneles metálicos; Este tipo de microfurgoneta a veces se denomina "furgoneta ciega". [ cita necesaria ] Algunos modelos también cuentan con variantes pick-up con una o dos filas de asientos. Los motores suelen tener cilindradas inferiores a 1,0 L; por ejemplo, las microvans japonesas tienen un límite de 660 cc. Fuera del mercado japonés, las microvans están disponibles con motores de 850 cc a 1,6 L.
La regulación del coche kei se utiliza sólo en Japón, aunque otros fabricantes de automóviles asiáticos también diseñan microvans con características similares. Las microvans se conocen comúnmente como " kei one-box " en Japón; sus versiones pick-up se conocen como camionetas kei .
Debido a su tamaño compacto inherente, falta de zonas de deformación y bajo peso, estos vehículos tienden a tener malos resultados en colisiones con otros vehículos y objetos, por lo que no se recomienda conducirlos a velocidades más altas. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos recomienda que estos vehículos sólo se conduzcan en terrenos privados y no en vías públicas debido a su poca seguridad en caso de accidentes.
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