Henry Cord Meyer

Historiador estadounidense de Europa.

Historiador Henry Cord Meyer, 1974. Fuente de la fotografía: Archivos del Museo del Aire y el Espacio de San Diego

Henry Cord Meyer (1912 - 2001) fue un historiador estadounidense especializado en la historia moderna de Europa y Europa Central. Era un experto en política y economía de los dirigibles en el período posterior a la Primera Guerra Mundial (1920-1938).

Biografía

Hijo único de los inmigrantes alemanes Henry H. y Sophie (de soltera Abhmann) Meyer, Henry Cord Meyer nació el 12 de febrero de 1913 en Chicago, Illinois. ^[1] Después de la muerte de su padre en 1920, Meyer y su madre se mudaron primero a Eldora, Colorado; Meyer creció en Colorado Springs. ^[2] Meyer obtuvo su licenciatura en la Universidad de Colorado en 1935; pasó un año como estudiante en la Academia Consular de Viena (1935-1936) ^[3] antes de continuar sus estudios en los Estados Unidos, obteniendo su maestría en la Universidad de Iowa (1937), ^[4] y su doctorado en Universidad de Yale en 1941. ^[5]

Carrera

Meyer fue comisionado como alférez en la Armada al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y fue reclutado por William Donovan para servir como oficial comisionado en la Oficina de Servicios Estratégicos , uniéndose a otros historiadores que realizaban trabajos de inteligencia. ^{[6] [4]} Como uno de los planificadores de la invasión de la Operación Antorcha del norte de África en 1943, Meyer investigó las capacidades portuarias y los posibles lugares de desembarco. ^[2] Regresó a la academia después de la guerra, uniéndose a la facultad de historia del Pomona College como especialista en historia de Europa Central. ^[7] Mientras estuvo en Pomona, recibió el premio George Louis Beer de 1956 (Asociación Histórica Estadounidense) por su libro de 1955, Mitteleuropa in German Thought and Action, 1815-1945 . ^[8] Fue becario Guggenheim en 1960 y estudió historia de Alemania y Europa del Este. ^[9] Meyer dejó Pomona en 1964 y fue miembro fundador del Departamento de Historia de UC Irvine (retirado en 1981; emérito hasta 1999). Al final de su carrera, Meyer se convirtió en una autoridad en la historia política y económica de los dirigibles, ^[7] estudiando los viajes en dirigibles rígidos desde su desarrollo inicial por parte de las compañías Schütte-Lanz y Luftschiffbau Zeppelin ; También investigó la historia de los dirigibles de la Marina de los EE. UU., incluidos el USS Shenandoah , el USS Akron y el USS Macon , y estudió el programa de dirigibles del Ministerio del Aire británico, incluidos los dirigibles R100 y R101 . Mantuvo una extensa correspondencia con figuras relacionadas con los viajes en dirigible y el servicio de correo y entrevistó a supervivientes del desastre del Hindenburg .

En 1974, Meyer se puso en contacto con el director Robert Wise con respecto a los planes de producción de la película The Hindenburg y se le concedió acceso a la producción durante el rodaje. Entrevistado en 1976, Meyer dijo que la narrativa dramática de la película (que el sabotaje antinazi del Hindenburg fue la causa del desastre) no era históricamente exacta. Sostuvo que en 1937 no había una resistencia antinazi organizada en Alemania. ^[10]

Meyer fue un académico prolífico y publicó muchos artículos y reseñas de libros a lo largo de su carrera; fue autor de siete libros. Sus intereses de investigación incluyeron la historia alemana desde 1815, la historia europea desde 1848, la historia diplomática europea de los siglos XIX y XX y las relaciones germano-eslavas en los siglos XIX y XX. Su investigación posterior incluyó trabajos sobre los aspectos emocionales y psicológicos de los lemas (ver Drang nach Osten ) y las imágenes en su relación con las percepciones sobre las identidades nacionales; también investigó los fenómenos de manipulación política de la tecnología. En su último trabajo, Airships in International Affairs 1890-1940 , Meyer colaboró ​​con el experto en dirigibles John Duggan. Considerado por muchos un experto en el uso propagandístico de los dirigibles, Meyer no era reacio a compartir sus conocimientos y experiencia con otros estudiosos de los dirigibles. ^[11] A su muerte, Meyer estaba planeando un libro sobre documentos políticos de aeronaves y trabajando en sus memorias. ^[12]

Meyer murió el 30 de septiembre de 2001 en Claremont, California.

En 2002, los extensos trabajos de investigación sobre dirigibles y la colección de fotografías de Meyer fueron donados a los Archivos del Museo del Aire y el Espacio de San Diego . ^[13]

Referencias

1. "Datos de la persona de Henry Cord Meyer, 'Illinois, condado de Cook, certificados de nacimiento, 1871-1940". FamilySearch.org . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
2. "Obituarios de Laguna Beach". Registro del Condado de Orange (Santa Ana, CA) . 18 de octubre de 2001.
3. "Henry Meyer, profesor de historia, especialista en dirigibles". Mensajero de Claremont . 17 de octubre de 2001.
4. Gottlieb, Jeff (4 de octubre de 2001). "Henry Meyer, 88; historiador, experto en zepelines". Los Ángeles Times .
5. "Disertaciones por año, 1940-1949, Departamento de Historia". Universidad de Yale .
6. "Helen G. Meyer". Mensajero de Claremont . 13 de agosto de 2011.
7. Pomeranz, Kenneth. "Universidad de California: In Memoriam, 2001". Calisfera . Universidad de California.
8. "Ganadores del premio de cerveza George Louis". Asociación Histórica Estadounidense .
9. "Henry Cord Meyer". Fundación en Memoria de John Simon Guggenheim .
10. Fritzche, Doug (23 de enero de 1976). "La película de Hindenburg 'no es exacta'". Piloto diario " .
11. "Henry Cord Meyer - homenaje conmemorativo". Vuelo boyante . Febrero de 2002.
12. "Obituario: Prof. Henry Cord Meyer". Mundo del dirigible (51): 11–12. Marzo de 2002.
13. Payne, Lee (junio de 2002). "Colección de fotografías de Meyer para el Museo Aeroespacial de San Diego". Mundo del dirigible (52): 11.

Bibliografía seleccionada

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• Meyer, HC (1942). Rohrbach y su Osteuropa. Revista rusa , 2(1), 60–69.

enlaces externos

• Colección Henry Cord Meyer en Flickr
• Documentos de Henry Cord Meyer, 1915-1963, Institución Hoover
• Colección Henry Cord Meyer LTA, Museo del Aire y el Espacio de San Diego
• Colección de artefactos dirigibles, Museo del Aire y el Espacio de San Diego