La serie View era una flota de seis vagones cama - salón de observación construidos por Pullman-Standard para su uso en los trenes de pasajeros de Pennsylvania Railroad . Pullman construyó cuatro en 1938 y otros dos en 1949 después de la Segunda Guerra Mundial . Su destino más destacado fue el Broadway Limited , el tren insignia de Pensilvania que iba de Nueva York a Chicago , pero también se asignaron al General y al Liberty Limited . Se han conservado varios de los vagones.
Los cuatro vagones de antes de la guerra tenían 25,78 m de largo y pesaban 52 800 kg. Cada vagón tenía un vestíbulo en un extremo y en el otro un área de observación redondeada. [1] El diseñador industrial Raymond Loewy le dio a los vagones un estilo Art Decó . Los exteriores estaban pintados en el rojo toscano de Pennsylvania , con una banda granate alrededor de las ventanas y rayas doradas. [2]
El interior estaba dividido en dos secciones. En el vestíbulo, y extendiéndose por la mitad de la longitud del vagón, había un dormitorio y dos habitaciones principales. Cada una de las habitaciones principales tenía una ducha privada. Un único pasillo a un lado conducía más allá de las habitaciones privadas a una sala de estar. La sala tenía un bufé, un escritorio y asientos para veintidós personas. [1] Los historiadores describen el interior como "cálido, colorido y alegre". [3]
Los dos vagones de posguerra se diferenciaban en varios aspectos menores de los de antes de la guerra. Externamente, la diferencia más obvia era que el extremo de observación era cuadrado en lugar de redondeado. Era más largo, con 85 pies (26 m), y más pesado, con 137.300 libras (62.300 kg). La zona del salón estaba dispuesta con sillas enfrentadas, lo que daba lugar a veinticinco asientos. [4]
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Pullman-Standard construyó los primeros cuatro vagones de la serie View como parte de la "Flota del Modernismo", que comprendía 56 nuevos vagones ligeros para el servicio de pasajeros en el Pennsylvania Railroad . Dos, el Metropolitan View y el Skyline View , fueron asignados al Broadway Limited . Ese tren era el buque insignia del Pennsylvania Railroad, un tren de lujo totalmente Pullman que proporcionaba servicio nocturno entre Chicago y Nueva York. Los vagones entraron en servicio el 15 de junio de 1938. [5] [6] Los otros dos, Federal View y Washington View , fueron asignados al Liberty Limited , que circulaba entre Chicago y Washington, DC. [7] El Liberty Limited había sido alguna vez la sección de Washington del Broadway Limited , y aunque había ganado vagones en 1932, seguía siendo un tren importante. [8] El baño con ducha en las habitaciones principales fue único en los trenes Pullman en los Estados Unidos hasta bien entrada la década de 1940. [9]
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el Pennsylvania encargó nuevos equipos para el Broadway Limited , incluidos dos nuevos vagones de observación con literas de la serie View. Estos vagones, Mountain View y Tower View , eran similares en apariencia y función a sus predecesores de antes de la guerra. Los vagones se entregaron en enero de 1949. [10] Los vagones desplazados de antes de la guerra se asignaron al General , otro tren de Nueva York a Chicago. [11] Los vagones se retiraron del Liberty Limited en 1957 [12] y dos, el Skyline View y el Washington View , se reconstruyeron como vagones salón . Se retiraron a más tardar en 1962. [13] El Pennsylvania fusionó el Broadway Limited y el General el 13 de diciembre de 1967. [14] Los dos vagones de posguerra se trasladaron al Florida Special del Seaboard Coast Line Railroad , un tren estacional de Nueva York a Florida. A finales de abril, el Mountain View se vendió a una propiedad privada. [15]
Varios vagones sobreviven. Penn Central , sucesora de Pennsylvania, donó Tower View al Museo del Ferrocarril de Pensilvania en 1970. [16] Después de un período de propiedad privada, el Museo del Ferrocarril de Greater Cincinnati adquirió el Metropolitan View en 1997. [17] El Museo Conmemorativo de los Ferrocarrileros adquirió Mountain View en 2006. [18]