Esta lista de carreteras en Metro Manila resume las principales vías y el sistema de numeración que se está implementando actualmente en Metro Manila , Filipinas .
Esta lista solo cubre las carreteras que figuran en el Atlas de Infraestructura del Departamento de Obras Públicas y Carreteras , así como el sistema de carreteras circunferenciales y radiales anterior a 2014, y otras carreteras notables en el metro. Estas clasificaciones de carreteras se definen de la siguiente manera:
Carreteras primarias nacionales : tramos de carreteras contiguas que se extienden y conectan las principales ciudades. Las carreteras primarias constituyen la línea troncal principal o columna vertebral del sistema vial nacional. [3]
Carreteras secundarias nacionales : carreteras que conectan directamente los principales puertos, terminales de ferry, aeropuertos importantes, centros de servicios turísticos e infraestructura gubernamental importante con las carreteras primarias nacionales. [3]
Tanto las carreteras primarias como las secundarias pueden designarse como vías de circunvalación o desvío , que desvían el tráfico lejos de los centros comerciales de la ciudad o municipales con estudios de viabilidad afirmativos, o carreteras que conectarían o llenarían el espacio entre las carreteras nacionales contiguas. [3]
Vías terciarias nacionales – Otras vías existentes dependientes del Departamento de Obras Públicas y Carreteras que cumplen una función local. [3]
Las vías no clasificadas como primarias nacionales, secundarias nacionales o terciarias nacionales podrán clasificarse de la siguiente manera:
Carreteras provinciales : carreteras que conectan barangays a través de áreas rurales, infraestructura importante del gobierno provincial y/o ciudades y municipios sin atravesar ninguna carretera nacional. [3]
Caminos municipales y urbanos : caminos dentro de una población o caminos que conectan caminos provinciales y nacionales o brindan conexiones entre barangays a importantes infraestructuras municipales y urbanas sin atravesar caminos provinciales [3]
Carreteras de barangay : cualquier otra vía pública dentro de un barangay que no esté cubierta por otras clasificaciones. [3]
Las clasificaciones adicionales son carreteras no clasificadas, carreteras que aún no han recibido una clasificación oficial y carreteras privadas, carreteras mantenidas por entidades privadas y que pueden tener restricciones de acceso. [3]
Rutas numeradas
Carreteras circunferenciales y radiales.
El asta de la bandera frente al Monumento Conmemorativo a José Rizal en el Parque Rizal es el kilómetro cero de todas las carreteras de Luzón y del resto de Filipinas.
El primer sistema de numeración de carreteras en Filipinas fue adaptado en 1940 por la administración del presidente Manuel Quezón y era muy similar al sistema de numeración de carreteras de Estados Unidos. Algunas partes son 70 carreteras etiquetadas como Carretera 1 a Carretera 60. Algunas partes del sistema de numeración son Admiral Dewey Boulevard (Carretera 1), Calle Manila (Carretera 50) y 19 de Junio (Carretera 54).
En 1945, los planificadores de la ciudad de Quezón, Louis Croft y Antonio Kayanan, presentaron el Plan de Vías Metropolitanas, que proponía el tendido de 10 carreteras radiales, cuyo objetivo es transportar el tráfico dentro y fuera de la ciudad de Manila a las ciudades y provincias circundantes, y la finalización. de seis Vías Circunferenciales, que actuarán como circunvalaciones de la ciudad, formando en conjunto un sistema viario arterial en forma de red . [4] [5] El Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) es la agencia gubernamental que se ocupa de estos proyectos.
La numeración de vías para vías radiales es R-1 hasta R-10. Los caminos radiales nunca se cruzan entre sí y no se cruzan dos veces con los caminos circunferenciales; de ahí que continúen rutas rectas que salen de la ciudad de Manila hacia las provincias. La numeración está dispuesta en sentido antihorario, donde el más al sur es R-1 y el más al norte es R-10. Las carreteras circunferenciales están numeradas C-1 a C-6, la circunvalación más interior es la C-1, mientras que la más exterior es la C-6.
Carreteras radiales
Hay diez carreteras radiales que sirven para transportar el tráfico de entrada y salida de la ciudad de Manila a las ciudades circundantes de la metrópoli y a las provincias, numeradas en sentido contrario a las agujas del reloj. [6] Todos los caminos radiales comienzan en el Kilómetro Cero , delimitado por marcos de mármol a través del Monumento a Rizal en el Parque Rizal a lo largo de Roxas Boulevard . [7] [8]
Caminos circunferenciales
Hay seis carreteras circunferenciales alrededor de la ciudad de Manila que actúan como circunvalaciones de la ciudad. Los dos primeros discurren dentro de la ciudad de Manila, mientras que los tres siguientes discurren fuera de la ciudad de Manila. Todas son circunvalaciones alrededor de Intramuros .
Red de carreteras
Los números de las carreteras radiales y circunferenciales están siendo reemplazados por un nuevo sistema de números de carreteras, que el Departamento de Obras Públicas y Carreteras estableció en 2014. El nuevo sistema clasifica las carreteras o autopistas nacionales como carreteras nacionales primarias, carreteras nacionales secundarias y carreteras nacionales. vías terciarias. Las carreteras nacionales primarias están numeradas con números de uno a dos dígitos. A las carreteras nacionales secundarias se les asignan números de tres dígitos, siendo el primer dígito el número de la carretera nacional principal de la región. Las carreteras nacionales secundarias alrededor de Manila se conectan principalmente con la N1 y están numeradas con números de la serie 100.
Red de autopistas
A las autopistas se les asignan números con el prefijo E para evitar confusiones con las carreteras nacionales numeradas. La red consta de carreteras de acceso controlado y carreteras de acceso limitado , con tráfico de cruce limitado a pasos elevados, pasos inferiores e intercambios. Algunas autopistas existentes que dan servicio a Metro Manila también forman parte de la red de carreteras arteriales de esta última (consulte la lista anterior).
Esta lista solo cubre las carreteras que figuran como carreteras nacionales primarias, nacionales secundarias o nacionales terciarias en el Atlas de infraestructura del Departamento de Obras Públicas y Carreteras [3] [28] o que se consideran carreteras notables para una ciudad o municipio específico.
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