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Metro ligero de Sochi

El metro ligero de Sochi era un sistema de transporte público planificado en Sochi , Rusia , con una fecha de finalización prevista para 2013. El sistema estaba previsto para ser utilizado durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014. Los planes para el metro ligero fueron abandonados a favor de la reconstrucción del ferrocarril. [1]

Historia

Según un comunicado de prensa de los Juegos Olímpicos de Sochi, en un principio se había propuesto un sistema de tren ligero que tendría una longitud de 36 km, pero finalmente se optó por un sistema de metro ligero de estilo ruso. Después de la línea Butovskaya de Moscú y el Nadzemny Express de San Petersburgo , el metro ligero de Sochi habría sido el tercer metro ligero de Rusia, entre los 11 sistemas de tránsito rápido ferroviario rusos en total.

Debido a la crisis, el proyecto pasó de ser un metro ligero a un ferrocarril de cercanías de menor escala, llamado Aeroexpress de Sochi. La línea conectará el aeropuerto con Krasnaya Polyana con una parada intermedia en Adler. La versión abreviada incluirá un túnel de 2,8 km.

El presupuesto estimado de construcción es de 758,8 millones de dólares. Los planes originales para el sistema eran la construcción de tres líneas interconectadas, con un total de 86,4 km de vías y 24 estaciones que discurrirían en una combinación de subterráneos, túneles de montaña, elevados y a nivel:

En diciembre de 2008, RZD anunció que sacaría a licitación 54 trenes de doble voltaje (CA y CC), 160 km/h (99 mph) con capacidad para unos 1000 pasajeros para su uso en el sur de Rusia y para su uso durante los Juegos Olímpicos de Sochi . [2] En febrero de 2009, Bombardier Transportation fue reportado como el ganador con su diseño de tren «Spacium». [3] En diciembre de 2009, se firmó el contrato formal para 54 trenes (valorados en 598 millones de dólares) con Siemens . [4] Siemens designa el tipo de tren Desiro RUS , [5] los trenes han sido llamados Ласточка (Lastochka, Golondrina). [6]

Un informe de noticias del 27 de enero de 2012 del sitio web Rail.co ( Reino Unido ) afirmó que el enlace ferroviario entre Adler y el Aeropuerto Internacional de Sochi estará operativo a finales de ese año. [7]

Desde el 31 de diciembre de 2013 está en funcionamiento una versión reducida del sistema, el Sochi Aeroexpress, [8] en la ruta entre Sochi y el Aeropuerto Internacional de Sochi con parada en Adler .

Referencias

  1. ^ Мэр Сочи отчитался президенту o несуществующих парковках (en ruso). Información del agente «СОЧИ 24». 29 de noviembre de 2013 . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
  2. ^ Los ferrocarriles rusos comprarán trenes eléctricos en 2011-2013 para las líneas suburbanas del sur de Rusia y para los Juegos Olímpicos de Sochi de 2014, RZD, 4 de diciembre de 2008
  3. ^ Fuentes
    • Панченко, Александр (6 de abril de 2009), Есть победитель - Канадский концерн будет строить электрички для Олимпиады в Сочи (en ruso), www.gudok.ru archivado, del original el 26 de julio de 2011
    • Lupulescu, Alin (18 de febrero de 2010), "Los Juegos Olímpicos, una oportunidad para modernizar las infraestructuras de transporte", 18 de febrero de 2010 , www.railwaypro.com
  4. ^ RZD y Siemens firman un contrato para el suministro de 54 trenes de cercanías, RZD, 30 de diciembre de 2009
  5. ^ Desiro RUS Sochi (PDF) , Siemens
  6. ^ "Siemens запустит в РФ" ласточек"", www.pmoney.ru , 2 de julio de 2010 [ enlace muerto permanente ]
  7. ^ Samuel, A. (27 de enero de 2012). "Se inaugurará el enlace ferroviario del aeropuerto de Sochi". Rail.co. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012. Consultado el 29 de enero de 2012 .
  8. ^ Sochi Aeroexpress, archivado desde el original el 2 de enero de 2014

Enlaces externos