Metro de Toronto [1] [2] es un tipo de letra sans-serif geométrico diseñado para la sección original del metro Yonge de la Comisión de Tránsito de Toronto . Hoy en día se utiliza en las entradas de las estaciones, en las cabinas de tarifas y en la señalización a nivel de las vías en todo el sistema. [3]
El tipo de letra y el logotipo de TTC fueron desarrollados durante la construcción de la Línea 1 Yonge-University en la década de 1940, quizás por el dibujante Philip Butt, pero no se ha determinado el diseñador original. El logotipo original utilizado durante el desarrollo del metro fue diseñado por el arquitecto de mediados de siglo John C. Parkin y el arquitecto jefe Arthur Keith. En contra de los deseos de Walter Paterson, el ingeniero jefe, el presidente de TTC, William McBrien, y el director general, HC Patten, rechazaron el diseño en favor de uno más similar al utilizado anteriormente en los vehículos de TTC. [4]
La fuente es una fuente rectangular distintiva compuesta de letras mayúsculas grabadas en los azulejos de las estaciones de metro de Toronto abiertas entre 1954 y 1974, así como en los carteles. Con el tiempo, fue reemplazada por Helvetica y Univers 55 en la Línea 1 Yonge-University original (desde las estaciones Union hasta Eglinton ) como resultado de las renovaciones en todas las estaciones a lo largo de esa línea, excepto Eglinton, St. Clair , letras decorativas en Queen y varias señales direccionales. Se puede ver una versión en negrita (el estándar posterior) de esta fuente en cada estación a lo largo de la Línea 2 Bloor-Danforth desde Kipling hasta Warden , siendo Kennedy , la terminal este, la única estación de la Línea 2 que no la usa. También se puede ver en la mayoría de las estaciones al norte de la estación Bloor-Yonge en el ramal este de la Línea 1, en las estaciones del ramal occidental de la Línea 1 desde Union hasta St. George, y se incorporó a los renovados Bloor, Wellesley y Union. estaciones. Las otras fuentes, utilizadas en estaciones en extensiones del sistema construidas desde finales de los años 1970 hasta los años 1990, también han sido reemplazadas con la fuente recreada en algunas estaciones: la Univers 55 original en la estación Wilson fue reemplazada parcialmente por esta, y se reemplazó completamente Las fuentes originales se hicieron en 2017 en Kipling, cuando fue renovada, y en Sheppard West , cuando se cambió su nombre de Downsview. El metro de Toronto se utiliza en todas las estaciones construidas a partir de 2002, como la Línea 4 Sheppard y la extensión del metro Toronto-York Spadina , así como en todas las paradas y estaciones a lo largo de la reconstruida línea de tranvía 512 St. Clair , con la excepción de la transferencia. terminal en la estación St. Clair West . También se utilizará en estaciones y paradas de la Línea 5 Eglinton , propiedad de Metrolinx , cuya inauguración está prevista para 2024. [5]
La fuente fue recreada por David Vereschagin en 2004. Debido a que se desconoce el diseñador original de la fuente y no se había conservado ninguna documentación de la fuente, Vereschagin digitalizó la fuente visitando estaciones y haciendo calcos de las letras en las baldosas de vidrio Vitrolite originales como además de tomar fotografías. [2] La TTC ahora la utiliza como fuente para los nombres de las estaciones. [2] Vereschagin diseñó una minúscula a juego, inspirada en Futura y otros diseños similares. Como uno de los pocos diseños tipográficos que se originó en Canadá, se utilizó en varias revistas como señal de orgullo local. [6]
En 2011, Dominion Modern realizó una exposición en el metro de Toronto en la Escuela de Diseño de George Brown . [2]
El 23 de octubre de 2013, la TTC anunció nuevos estándares de señalización , incluido el uso del metro de Toronto "en más señalización: en las entradas de las estaciones, en las cabinas de tarifas y en la señalización a nivel de la vía". [3] Esta decisión se tomó junto con la adición oficial de números de ruta a las líneas de metro y RT. El equipo de orientación también creó una versión revisada del tipo de letra Subway llamada Bloor-Yonge, que incluye números faltantes (que eran necesarios para la señalización de la estación de la autopista 407 ) y puntuación, además de corregir algunos problemas de diseño con los glifos existentes. [7]
Características notables: [8]
A menudo identificado erróneamente como Gill Sans [ ¿por quién? ] , la fuente Toronto Subway está basada en Futura . Tipos de letra algo similares incluyen Johnston (utilizado por Transport for London ), Verlag, Bernhard Gothic , Metro , Brandon Grotesque , Neutraface y Eagle .
Llamada Bloor-Yonge, la versión actualizada de la fuente ahora se utiliza en el membrete oficial de la empresa, en la Guía de viajes y en el Metropass mensual.
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