El Metro de Huancayo o Metro Wanka es un fallido proyecto ferroviario metropolitano que iba a ser la segunda línea de metro del Perú, después del Metro de Lima . Fue construido por la empresa Ferrocarril Central Andino en la ciudad de Huancayo en los Andes Centrales del Perú . Su funcionamiento estaba previsto para el primer semestre de 2013, como se anunció en octubre de 2012, sin embargo el ferrocarril nunca abrió sus puertas.
Se trataba de un ferrocarril urbano con una longitud inicial de 7 km. comunicando la zona de Chilca, el centro de la ciudad de Huancayo y Tambo, con siete estaciones y siete cruces a lo largo de la antigua línea FCCA. Para la segunda etapa se esperaba conectar Huancayo, con Jauja , en un tramo de casi 42 kilómetros.
El proyecto fue anunciado en julio de 2012, definiéndose el recorrido y las obras a realizar.
El 20 de octubre hubo un anuncio del alcalde Dimas Aliaga , que se inauguraría en marzo de 2013 y que Ferrocarril Central Andino había adquirido seis vagones y los había entregado al puerto del Callao. Cada vagón tiene una capacidad de 150 personas y utilizando 2 vagones juntos cada tren puede transportar 300 personas. [1]
El 14 de noviembre estaba prevista la presentación de los nuevos trenes en la estación Monserrate, en la ciudad de Lima. [2]
En mayo de 2013, se anunció que, por razones de seguridad, se necesitaba más financiación del gobierno central para construir una valla a lo largo de la vía férrea. [3]
En agosto de 2013, se informó que las obras se habían detenido y que probablemente los trenes serían trasladados a otra ciudad. [4] [5]
El Metro de Huancayo, en zona urbana, habría comprendido las siguientes estaciones (el sentido es de sur a norte):
Medios relacionados con el tránsito rápido en Perú en Wikimedia Commons