Komsomolskaya ( en ruso : Комсомо́льская ) es una estación del metro de Moscú en el distrito de Krasnoselsky , distrito administrativo central , Moscú . Está en la línea Koltsevaya , entre las estaciones Prospekt Mira y Kurskaya .
La estación está situada debajo del centro de transporte más transitado de Moscú, la plaza Komsomolskaya , que da servicio a las terminales ferroviarias de Leningradsky , Yaroslavsky y Kazansky . Por ello, la estación es una de las más transitadas de todo el sistema. Se inauguró el 30 de enero de 1952 como parte de la segunda etapa de la línea.
Las estaciones del primer segmento sur de la línea Koltsevaya estaban dedicadas a la victoria sobre la Alemania nazi , mientras que las del segmento norte ( Belorusskaya-Koltsevaya a Komsomolskaya) estaban dedicadas al tema del trabajo de posguerra. Komsomolskaya fue diseñada por Alexey Shchusev como ilustración de un discurso histórico pronunciado por Joseph Stalin el 7 de noviembre de 1941. En el discurso, Stalin evocó los recuerdos de Alexander Nevsky , Dmitry Donskoy y otros líderes militares del pasado, y todas estas figuras históricas finalmente aparecieron en los mosaicos de Komsomolskaya. [ cita requerida ]
Los orígenes del diseño de la estación se remontan a un borrador de 1944 de Shchusev implementado en puro barroco petrino , una adaptación local de la Edad de Oro holandesa del siglo XVII . Sin embargo, después del final de la Segunda Guerra Mundial, los borradores de 1944 fueron descartados y las estaciones de la línea Koltsevaya se completaron en el estilo estalinista tardío dominante de la época. Shchusev, que murió en 1949, mantuvo su estilo barroco . [ cita requerida ] [ aclaración necesaria ]
La estación de metro Komsomolskaya fue el primer y único diseño de Shchusev. Inicialmente, la estación se había planeado con un tipo tradicional de pilonos profundos . Más tarde, Shchusev reemplazó los pesados pilonos de hormigón por estrechas columnas de acero octogonales, remachadas con baldosas de mármol , creando un espacio abierto más grande.
Después de la muerte de Shchusev, la estación fue completada por Viktor Kokorin, A. Zabolotnaya, V. Varvarin y O. Velikoretsky y Pavel Korin , el creador de los mosaicos.
El edificio, que comienza en el gran vestíbulo situado entre la primera de las dos estaciones de tren, presenta una gran cúpula octogonal rematada por una cúpula y una aguja coronada por una gran estrella y un imponente pórtico de altura completa con estilizadas columnas corintias . En el interior, entre los adornos de estilo barroco , ricas antorchas y lámparas de araña, descienden dos escaleras mecánicas, una que conduce a la antigua estación Komsomolskaya-Radialnaya de 1935 y la segunda a esta.
En el nivel de la plataforma hay un techo barroco, con frisos que lo acompañan, pintado de amarillo. Sosteniendo la bóveda de cañón ampliada hay 68 columnas octogonales revestidas de mármol blanco y rematadas con pilastras barrocas. La plataforma está iluminada por candelabros y elementos adicionales ocultos en los nichos de los salones central y de la plataforma.
El tema del diseño, la lucha histórica rusa por la libertad y la independencia, se expresa en ocho grandes mosaicos del techo de Pavel Korin. Korin dijo que la inspiración surgió del discurso de Joseph Stalin en el desfile de Moscú de 1941, donde inspiró a los soldados en medio de las catastróficas pérdidas en el período inicial de la Segunda Guerra Mundial a recordar el heroísmo histórico de sus antepasados rusos. La idea de diseñar el arte como mosaico surgió de la Catedral de Santa Sofía en Kiev , donde Korin vio que tales formas de arte podían durar por la eternidad. Cronológicamente, los mosaicos son los siguientes:
Entre cada uno de los mosaicos principales hay otros más pequeños realizados en esmalte dorado que representan diversas armas y armaduras. Un conjunto se centra en el equipamiento ruso antiguo, un segundo en la era napoleónica y el tercero en la Segunda Guerra Mundial. Al final de la plataforma hay un busto de Vladimir Lenin bajo un arco decorado con diseños florales dorados y el escudo de armas de la Unión Soviética .
En el centro de la plataforma cubierta de granito rojo hay dos pasillos, rodeados de balaustradas de mármol con escaleras mecánicas que descienden hasta un vestíbulo con un túnel principal de escaleras mecánicas que sube hasta la estación Komsomolskaya de la línea Sokolnicheskaya . En la pared opuesta a la escalera mecánica hay un gran mosaico fluorescente, también de Pavel Korin, que representa la Orden de la Victoria rodeada de estandartes rojos y verdes y los colores georgianos.
En 1951, tanto Pavel Korin como Alexey Schusev recibieron póstumamente el Premio Stalin por su trabajo en la estación, y el 30 de enero de 1952 la estación se abrió al público como la primera de la segunda etapa de la línea Koltsevaya. En 1958, la estación recibió el título de Grand Prix ("Gran Premio") de la Expo '58 en Bruselas .
