Davies and Metcalfe Ltd es un fabricante de locomotoras y equipos ferroviarios de Romiley , Manchester , Inglaterra . Fue fundada en Aberystwyth en 1878. La empresa ahora es propiedad de Richard Charles Metcalfe y está dirigida por él y continúa fabricando piezas de locomotoras de vapor y motores de tracción a partir de dibujos originales, así como piezas ferroviarias modernas en todo el mundo.
James Metcalfe (1847-1920) fue aprendiz de Sharp Stewart y trabajó para la empresa hasta 1867 antes de unirse a Manchester and Milford Railway en Aberystwyth como capataz de locomotoras. Entre 1875 y 1877 obtuvo tres patentes para un inyector de vapor de escape mejorado para locomotoras de vapor y lo desarrolló con el apoyo financiero de David Davies "Llandinam" y Edward Hamer, director general de Manchester & Milford Railway . La Patent Exhaust Steam Injector Company se estableció en Rheidol Foundry, Aberystwyth en abril de 1878. [1]
Posteriormente, la empresa se trasladó a Romiley en el distrito metropolitano de Stockport , Greater Manchester y cambió su nombre a Davies and Metcalfe. Produjo una gama de productos de ingeniería locomotora que incluyen lubricadores , inyectores de vapor de escape , eyectores de frenos de vacío , etc. [2] También fabrican los sistemas de frenos de disco neumáticos utilizados en trenes modernos, incluidos el V/Line Sprinter y el British Rail Class 56 .
La empresa construyó dos locomotoras 2-6-2 T para el 1 ft 11+Ferrocarril Vale of Rheidol de vía de 1 ⁄ 2 pulgadas(597 mm)en Aberystwyth en 1902. También renovaron dos locomotoras para elferrocarril de vía estrecha del norte de Galesen 1902 (Snowdon Ranger) y 1903Moel Tryfan).
Davies y Metcalfe tenían un acuerdo con Oerlikon y vendían equipos de frenos de aire para ferrocarriles con el nombre de Metcalfe-Oerlikon. Esto se instaló en algunas locomotoras diésel de los Ferrocarriles Británicos , por ejemplo, las Clases 45 y 46 . [3]