El Messerschmitt P.1107 (también Me P.1107 ) fue un proyecto de bombardero a reacción desarrollado en los últimos años de la Segunda Guerra Mundial .
El 25 de enero de 1945, Messerschmitt propuso el bombardero a reacción P.1107/I. [1] El P.1107/I fue diseñado utilizando experiencias del anterior bombardero Me 264 de la compañía , y sería propulsado por dos motores turborreactores BMW 018 montados en cápsulas bajo las alas, o cuatro motores turborreactores BMW 003D o Heinkel HeS 109-011 en cápsulas gemelas bajo las alas. [1] [2] El fuselaje de acero y duraluminio se habría tomado del Me 264, mientras que las alas se construirían de madera. [1] El tren de aterrizaje consistiría en dos ruedas principales de gran diámetro que se retraían en el fuselaje y dos ruedas delanteras, y el empenaje tendría un plano de cola alto . Los tanques de combustible se llevarían en el fuselaje medio y las alas. La cabina presurizada y con calefacción habría albergado a la tripulación de cuatro, así como el equipo de radio y radar. [1] El armamento ofensivo debía ser una carga de bombas de 4.000 kg transportada en el fuselaje; no se propuso armamento defensivo. [1] El P.1107/I fue rechazado por el RLM porque determinó que no tendría suficiente velocidad o altitud máxima para llegar a los Estados Unidos de manera segura. [2]
Más tarde, el diseño se refinaría y se convertiría en el P.1107/II. Esta variante habría sido de construcción totalmente metálica y estaría propulsada por cuatro motores Heinkel HeS 011 ubicados en las raíces de las alas. Se le habría instalado una cola en V. El prototipo del P.1107/II estaba en las primeras etapas de construcción cuando terminó la guerra .
Existen dibujos de una tercera variante, denominada IX-122. [1] Esta variante se representa sin plano de cola y con un ala mucho más grande. El tren de aterrizaje principal se retraería hacia las alas, mientras que la rueda delantera única habría girado 90 grados antes de retraerse hacia atrás debajo de la cabina. [1]
Datos de [1] [2]
Características generales
Rendimiento 990–1.020 km/h (615–633 mph)
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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