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Messerschmitt M 18

El Bayerische Flugzeugwerke M 18 ( BFW M 18 ), (más tarde conocido como Messerschmitt M 18 ) fue un avión de pasajeros , producido en Alemania a finales de la década de 1920.

Diseño y desarrollo

Diseñado a petición de Theodor Croneiss para suministrar su nueva aerolínea que se convertiría en Nordbayerische Verkehrsflug (NOBA), [1] era un monoplano voladizo de ala alta convencional con tren de aterrizaje fijo . El prototipo fue construido en madera, aunque los ejemplares de producción tendrían una estructura metálica. [2] El diseño fue elogiado en su día por la limpieza de su aerodinámica, ligereza de construcción y economía de funcionamiento [3] [4]

Historia operativa

Un M 18 en vuelo

El primer M 18 que entró en servicio con NOBA lo proporcionó Messerschmitt a cambio de una participación del 49% de la nueva compañía, y el 26 de julio inició vuelos comerciales. [5] Los primeros éxitos de NOBA permitieron a la empresa realizar pedidos de ejemplos adicionales de un modelo mejorado, el M 18b . Finalmente compraría doce de estos, [1] pero su fabricación excedería la capacidad de la pequeña empresa de Messerschmitt, lo que llevó a una fusión con Bayerische Flugzeugwerke (BFW) en 1927. Tras la reorganización de NOBA en DEVAG en 1931, un pequeño número de una Se ordenó una versión mejorada, denominada M 18d , pero el tipo pronto fue reemplazado por el Messerschmitt M 20, similar pero más grande . [2]

Variantes

M 18a
versión de producción de tres asientos con motor Siemens-Halske Sh 11 de 60 kW (80 hp) (dos construidos)
M 18b
Foto del Messerschmitt M.18b de Les Ailes el 15 de diciembre de 1927
Versión de producción de tres/cuatro asientos con motor Siemens-Halske Sh 12 de 82 kW (110 hp) (12 construidos)
M 18c
Versión de estudio fotográfico con motor Armstrong Siddeley Lynx de 164 kW (220 hp) (dos o tres construidos)
M 18d
Versión ampliada para seis/siete/ocho pasajeros, producida con una variedad de motores, incluido el Armstrong Siddely Lynx de 164 kW (220 hp), el Walter Mars de 112 kW (150 hp) y el Wright Whirlwind de 240 kW (320 hp) . (ocho construidos)

Operadores

 Suiza

Especificaciones (M 18d)

Messerschmitt M.18b Dibujo de 3 vistas de Les Ailes el 15 de diciembre de 1927

Datos de Messerschmitt: un álbum de aviones, [6] Flugzeug-Typenbuch 1936 [7]

Características generales

Actuación

Notas

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Messerschmitt M 18 .
  1. ^ ab Szigeti, Marton (julio de 1998). "Historia de Messerschmitt: proyectos civiles". Flug Revue : 74. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2008 . Consultado el 24 de octubre de 2008 .
  2. ^ ab La enciclopedia ilustrada de aeronaves . Londres: Aerospace Publishing. pag. 494.
  3. ^ "Salón aeronáutico de Berlín de 1928". Vuelo : 919–92. 18 de octubre de 1928 . Consultado el 24 de octubre de 2008 .
  4. ^ Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pag. 651.
  5. ^ Mulder, Rob. "Nordbayerischer Verkehrsflug GmbH - NOBA (1926-1931)". europeanairlines.no . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 24 de octubre de 2008 .
  6. ^ Smith, [por] J. Richard (1971). Messerschmitt: un álbum de aviones . Londres: Ian Allan. ISBN 0-7110-0224-X.
  7. ^ Schneider, Helmut (1936). Flugzeug-Typenbuch 1936 (en alemán) (edición de 1936). Leipzig: Herm. Editorial Beyer. pag. 12.