SS Mesaba era un buque de carga y pasajeros británico de 6.833 TRB en funcionamiento entre 1898 y 1918. Fue torpedeado y hundido por SM UB-118 a 21 millas náuticas (39 km) al este de Tuskar Rock en el Mar de Irlanda el 1 de septiembre de 1918 con la pérdida de 20 miembros de su tripulación, mientras viajaba de Liverpool , Reino Unido a Filadelfia , Estados Unidos. [1]
Es mejor conocida como uno de los barcos que envió advertencias sobre la acumulación de hielo al Titanic (que nunca llegó al puente de ese transatlántico).
Mesaba se botó para la Atlantic Transport Line en el astillero Harland & Wolff en Belfast , Irlanda del Norte , el 11 de septiembre de 1897 y se completó el 17 de febrero de 1898. El barco tenía 146,9 metros (481 pies 11 pulgadas) de largo y una manga de 15,8 metros. (51 pies 10 pulgadas) y una profundidad de 9,4 metros (30 pies 10 pulgadas). Se evaluó en 6.833 TRB y tenía un motor de triple expansión que producía 772 nhp , impulsando una hélice de un solo tornillo. El barco podía alcanzar una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph) y tenía cuatro mástiles y una embudo. [2] Sus barcos hermanos eran: Manitou, Marquette , Menominee y Mohegan . [3]
Winefreda navegó originalmente de Londres a la ciudad de Nueva York desde su viaje inaugural el 3 de marzo de 1898 hasta junio de 1898, cuando pasó a llamarse Mesaba y continuó operando en esa línea. Chocó con el barco Martello de Wilson Line , antes de chocar con otro transatlántico, el Zeta, poco después, el 4 de octubre de 1900, en el puerto de Nueva York . Mesaba sólo sufrió daños leves en ambas ocasiones. También hizo tres viajes desde Amberes a Boston y Filadelfia para la Red Star Line entre 1912 y 1914. Reanudó su plan de navegación habitual en junio de 1915. Sin embargo, estuvo involucrada en una tercera colisión el 11 de agosto de 1918 en el Mar de Irlanda con SS Lizard. . [4]
Al Titanic
En Lat. 42 N. a 41,25
Lond 49 W a Long – 50,30 W vi mucho hielo pesado y
un gran número de icebergs grandes, también hielo en el campo.
Buen tiempo, despejado.
Mensaje enviado al Titanic desde Mesaba , 14 de abril de 1912.
La noche del 14 de abril de 1912, el Titanic chocó contra un iceberg y comenzó a hundirse , había recibido una serie de avisos de otros barcos sobre hielo a la deriva en la zona de los Grandes Bancos de Terranova . Uno de esos barcos que le enviaron un aviso, fue el Mesaba . A las 19.50 horas del 14 de abril de 1912, su operador inalámbrico Stanley Adams le envió las advertencias de hielo, pero nunca llegaron al puente del Titanic a pesar de que fueron recibidas por el oficial inalámbrico Jack Phillips a las 21.40 horas. [ aclarar ] [5]
Mesaba partió de Liverpool hacia Filadelfia en el convoy OL32/OE21 el 31 de agosto de 1918 bajo el mando del capitán Owen Percy Clarke. Al día siguiente, fue torpedeada y hundida por el SMUB -118 a 21 millas náuticas (39 km) al este de Tuskar Rock en el Mar de Irlanda . Se perdieron veinte miembros de su tripulación, incluidos su capitán y su primer oficial , siendo los 78 restantes rescatados por la cañonera Kildini , comandada por el teniente FJ Silva. [6]
Los restos del naufragio de Mesaba se encuentran en ( 52°17′N 5°38′W / 52.283°N 5.633°W / 52.283; -5.633 ) a 96 metros (314 pies) de agua. Los restos del naufragio, con la proa rota, fueron identificados positivamente por un equipo de la Universidad de Bangor en septiembre de 2022 mediante el uso de un sonar . [7] Antes de eso, se creía que los restos del naufragio eran los del SS City of Glasgow, un barco de pasajeros que fue hundido el mismo día y por el mismo submarino mientras viajaba en el mismo convoy que Mesaba cerca de su posición. [8]