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Lista de variantes del Rolls-Royce Merlin

Rolls Royce Merlin 23

Esta es una lista de variantes de Rolls-Royce Merlin . A los motores de potencia similar generalmente se les asignaban diferentes números de modelo según las relaciones de engranajes del supercargador o de la hélice, las diferencias en el sistema de enfriamiento o los carburadores, la construcción del bloque del motor, el sistema de arranque o la disposición de los controles del motor. Todos los motores Merlin eran "tractor derecho", es decir, la hélice giraba en el sentido de las agujas del reloj visto desde atrás, a menos que se indique lo contrario.

tabla de variantes

Una vista lateral izquierda de un motor de pistón de avión pintado de gris brillante en una pantalla estática
Merlín XX conservado en el Museo de la Royal Air Force de Londres
Audio de arranque del RR Merlin 66/266.
Se muestra una culata de motor de avión seccionada con válvulas paralelas y detalles internos codificados por colores. Los conductos de refrigerante están pintados de verde; También se muestran las válvulas, los resortes de las válvulas, el árbol de levas y los balancines.
Culata Merlin con válvulas paralelas

Referencias

  1. ^ En agosto de 1940, se enviaron dibujos del Merlin XX a Packard Motor Car Company y se utilizaron como base para el Packard Merlin 28 . [6]

Notas

  1. ^ abcd Bridgeman 1998, págs.
  2. ^ abc Harvey-Bailey 1995, pág. 155.
  3. ^ abc Lumsden, Alec SC (1994). Motores de avión de pistón británicos y sus aviones (1. publ. en la edición del Reino Unido). Shrewsbury: Publicación de vida aérea. pag. 203.ISBN​ 1-85310-294-6.
  4. ^ Morgan y Shacklady 2000, pag. 607.
  5. ^ abc Lumsden 2003, pag. 204.
  6. ^ abcdefghijkl Morgan y Shacklady 2000, p. 610.
  7. ^ Lumsden 2003, p.204.
  8. ^ ab Bridgman 1998, pág. 281.
  9. ^ abcdef Robertson 1973, p.144.
  10. ^ motor abc Merlín
  11. ^ ab Los 100 aviones importantes de Jane, 1969.
  12. ^ Precio 1982, p.125.
  13. ^ Morgan y Shacklady 2000, pag. 129.
  14. ^ Lumsden 2003, p.205.
  15. ^ Precio 1982, págs.182,185.
  16. ^ abcdefghijk Robertson 1973, pag. 145.
  17. ^ ab Precio 1982, pág. 145.
  18. ^ ab Matusiak 2004, pág. 10.
  19. ^ ab Rendimiento del Spitfire V
  20. ^ Smith 1942, págs. 655–659.
  21. ^ Smith 1942, pag. 656.
  22. ^ Ministerio del Aire abcdefgh 1943, p.6.
  23. ^ Ministerio del Aire 1943, pag. 6.
  24. ^ Lovesey 1946, pág. 219.
  25. ^ Vuelo de 1946, págs. 92–94.
  26. ^ Vuelo de julio de 1946, p. 99.

Bibliografía

enlaces externos

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