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Comerciantes limitados

Merchants Limited , a veces abreviado como Merchants , era un tren de pasajeros de Nueva York, New Haven y Hartford (el "New Haven") en la Shore Line entre Boston y la ciudad de Nueva York . Fue el principal tren de pasajeros de New Haven y el último tren con vagones salón en los Estados Unidos. El tren entró en servicio en 1903 y sobrevivió a la turbulenta fusión de Penn Central para convertirse en uno de los servicios de Amtrak entre Boston y Washington, DC . El nombre desapareció de los horarios de Amtrak en 1995, cuando la mayoría de los trenes del noreste pasaron a llamarse " NortheastDirect ".

Historia

New Haven presentó Merchants Limited el 14 de diciembre de 1903. El tren ofrecía asientos de vagón salón de primera clase únicamente; Las comodidades incluían un vagón comedor y habitaciones privadas. Los trenes partieron de Nueva York y Boston a las 5 de la tarde y realizaron el viaje entre las dos ciudades en cinco horas. Este horario se reduciría a 4+12 horas en 1935, 4+14 horas en 1940, y finalmente 4 horas fijas en 1949. Esto resultó insostenible ya que las condiciones se deterioraron en New Haven y se aumentarían a 4 horas.+14 horas en 1956. [1]

New Haven consideraba a Merchants Limited su tren principal y siempre funcionaba con el mejor equipo posible. Cuando recibió vagones en mayo de 1949, era el último tren de vagones salón en funcionamiento en los Estados Unidos . [2] Una segunda sección, Advance Merchants Limited , operó quince minutos por delante de Merchants Limited en varios momentos de la década de 1950. [3] [2]

New Haven se fusionó el 1 de enero de 1969 con Penn Central , formado el año anterior por New York Central Railroad y Pennsylvania Railroad . Penn Central quebró en 1970 y se deshizo de sus trenes de pasajeros en 1971. Amtrak , el nuevo operador nacional, retuvo Merchants Limited , aunque pronto se extendería a Washington, DC [4] [5] Amtrak eliminó nombres individuales de sus trenes del Corredor Noreste , salvo los Metroliners , el 28 de octubre de 1995. Merchants Limited había perdido hacía tiempo su carácter individual, aunque seguía ofreciendo un servicio de primera clase. [6] [7]

Notas

  1. ^ Lynch 2005, págs. 31-32
  2. ^ ab Welsh, Howes y Holanda 2010, p. 163
  3. ^ Lynch 2005, pag. 32
  4. ^ Turner y Jacobus 1986, pág. 2
  5. ^ Goldberg 1981, pag. 233
  6. ^ "Botón de servicio NortheastDirect, finales de la década de 1990". Amtrak . 26 de junio de 2014 . Consultado el 14 de septiembre de 2014 .
  7. ^ "Horario del Noreste". Amtrak . 2 de abril de 1995.

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos