El Mercedes-Benz SLK de segunda generación , denominado internamente modelo R171 , es un roadster de techo rígido retráctil para dos pasajeros, motor delantero, tracción trasera , presentado en el 74º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra [5] y fabricado y comercializado para años modelo. 2004-2010.
Actualmente en su tercera generación y fabricado en la planta de Mercedes en Bremen , [6] la placa SLK se refiere a que su misión de diseño es Sportlich (deportivo), Leicht (ligero) y Kurz (compacto).
En enero de 2000, Mercedes presentó el concept car Vision SLA en el Salón del Automóvil de Detroit. Su carrocería estaba fabricada en plástico y aluminio, con voladizos y distancia entre ejes extremadamente cortos. La parte delantera recordaba a la era Silver Arrows y el maletero trasero tenía soporte adicional para equipaje. [7] El concept car fue construido por Stola a finales de 1999. [8]
El R171 presenta una serie de revisiones en comparación con su predecesor, el R170: una distancia entre ejes 30 mm más larga, mayor longitud (72 mm) y ancho (65 mm), [9] 40 % más de uso de acero de alta resistencia, [9] transmisión automática de siete velocidades. transmisión, bolsas de aire adaptativas de dos etapas, bolsas laterales para la cabeza y el tórax y un mecanismo de techo revisado (comercializado como techo Vario) desplegable en 22 segundos (antes 25 segundos) con una ventana trasera giratoria que permite un techo plegado más compacto y almacenamiento en el maletero. aumenta en 63 litros con el techo replegado. [9] Las características opcionales incluyen el funcionamiento remoto del techo rígido retráctil, así como un innovador sistema de calefacción de aire forzado a la altura del cuello integrado en los reposacabezas, comercializado como Airscarf . [9]
La carrocería totalmente galvanizada, que presentó una mejora del 19 por ciento en la flexión estática y del 46 por ciento en la resistencia a la torsión con el techo bajado, también presentó una mejora del 3 por ciento en la eficiencia aerodinámica, con un valor Cd de 0,32. [9] El diseño se optimizó aerodinámicamente para minimizar las corrientes de aire interiores con la parte superior retraída e incluía un bloqueador de viento de tela que se podía levantar sobre las dos barras antivuelco. [9] Mercedes comercializó el estilo frontal ahusado del R171 diseñado por el diseñador Steve Mattin como " inspirado en la Fórmula Uno ". [9]
En 2008, el SLK alcanzó unas ventas de 500.000 unidades. [10] El R171 entró en la lista de los Diez Mejores de Car and Driver en 2005 y ganó el premio al Mejor Coche Convertible Nuevo del Año en Canadá.
El R171 SLK fue la última serie que ofreció una transmisión manual en un Mercedes-Benz Convertible de 6 cilindros. El sucesor del R171, el R172, solo ofrecía transmisión manual en sus vehículos de 4 cilindros. [11]
Car and Driver revisó la transmisión manual en noviembre de 2004 y calificó la transmisión con entusiasmo como "...la hija del amor de un Honda S2000 y un BMW M3...". [12] La revisión escribió además que con el SLK350 el motor "tiene una personalidad dispuesta que se adapta perfectamente a una transmisión manual". [12]
* Todas las especificaciones con equipamiento estándar. [13]
** Tiempo de aceleración con transmisión manual. [13]
*** Tiempo de aceleración con transmisión automática.
**** Velocidad terminal limitada electrónicamente a 250 km/h (155 mph) por " acuerdo de caballeros " en 1986. El paquete de conductor AMG opcional con costo adicional para SLK 55 AMG aumenta la velocidad terminal a 280 km/h (174 mph) . [14]
Para los lavados de cara: se mejoró la economía de combustible del SLK 280 y se redujeron las emisiones de CO 2 . Además de los aumentos de potencia en el SLK 200 KOMPRESSOR y el SLK 350, el límite de velocidad del motor se elevó a 6800 rpm, con un aumento temporal a 7200 rpm en toda la familia (excepto el SLK 55 AMG). Otros cambios incluyen una relación de compresión más alta, un nuevo colector de admisión y un tren de válvulas ampliamente modificado.
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El SLK 55 AMG es una versión de alto rendimiento del SLK con el motor M113 V8 de 5.4 L de aspiración natural de AMG que produce 360 PS (265 kW; 355 hp) a 5750 rpm y 510 N⋅m (376 lbf⋅ft) de torque a 4000 rpm. , y solo se ofrece con una transmisión automática de 7 velocidades . Mercedes cita un tiempo de 0 a 62 mph (100 km/h) de 4,9 segundos, y Car and Driver informó un tiempo de 0 a 60 mph de 4,3 segundos, así como un tiempo de cuarto de milla de 12,7 segundos. [15] Además, el SLK 55 también tiene las siguientes características:
Un paquete opcional además del SLK 55 AMG estándar desarrollado por AMG Performance Studio añade lo siguiente: [16]
A partir de 2006, AMG ha lanzado varios modelos nuevos, pero no están disponibles en todos los mercados de exportación:
El SLK 55 AMG Black Series es una versión del SLK 55 con potencia aumentada a 400 PS (294 kW; 395 hp) a 5750 rpm y 520 N⋅m (384 lb⋅ft) de torque a 4000 rpm. También cuenta con un faldón delantero AMG rediseñado con grandes tomas de aire; enfriador de aceite de transmisión adicional y enfriador de aceite de alto rendimiento para el mecanismo de dirección; puntal delantero de aluminio; nuevas salidas de aire laterales de fibra de carbono; guardabarros delanteros más anchos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP); Techo rígido no retráctil de CFRP; Llantas de aleación ligera de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero Nero 235/35ZR19 delante y 265/30ZR19 detrás (neumáticos deportivos opcionales disponibles sin cargo adicional); suspensión coilover de KW ; asientos deportivos envolventes AMG de terciopelo negro perla sin airbags laterales; alerón del maletero del CF; y revestimiento y molduras de paneles de puertas de fibra de carbono. El vehículo tiene un peso en vacío de 1.495 kg (3.296 lb), 45 kg (99 lb) más ligero que el SLK 55 AMG estándar. Los aumentos en el rendimiento del motor se deben en gran medida a los colectores de tubo largo y a una ECU revisada. [17] [18] [19]
El vehículo salió a la venta en Alemania a partir de julio de 2006 con un precio sugerido de venta al público de 107.300 € (16% de IVA incluido). [20]
La "Edición 10" (2007) es una versión que conmemora el décimo aniversario de los vehículos Clase SLK. El vehículo conceptual apareció originalmente en el Salón del Automóvil de París de 2006 [21] y estaba basado en el SLK 280 con transmisión 7G-TRONIC; cuerpo metálico gris mate; Llantas de aleación ligeras, pintadas en gris oscuro y pulidas a alto brillo, con diseño de diez radios y neumáticos 225/45R17 delante y 245/40R17 detrás; asientos e interior de cuero negro con capa inferior plateada; Sistema de calefacción AIRSCARF a la altura del cuello; Sistema automático de climatización THERMOTRONIC; ayuda al aparcamiento PARKTRONIC; y sistema COMAND con navegación en toda Europa.
Las versiones de producción estaban disponibles en los modelos SLK 200 KOMPRESSOR, SLK 280 y SLK 350, que incluyen pintura, llantas y neumáticos 'gris allanita Magno', y el interior del auto de exhibición. AIRSCARF, THERMOTRONIC y COMAND se ofrecieron por separado. [22]
La edición 2LOOK (2009) es un paquete de apariencia limitada disponible para los modelos SLK 200 KOMPRESSOR, SLK 300 y SLK 350 presentados en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 . [23] Incluye pintura blanco calcita, negro, negro obsidiana metalizado o blanco místico designo (300 unidades en total para negro obsidiana metalizado y blanco místico designo); Llantas de aleación cromadas o plateadas titanio de 18 pulgadas y 5 radios dobles con neumáticos 225/40R18 delante y 245/35R18 detrás; discretos emblemas en las alas y un cortavientos de cristal acrílico transparente; asientos de cuero napa con paneles centrales en blanco y refuerzos contorneados en negro; puertas contrastantes en blanco y negro; y el reposabrazos central en cuero.
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El modelo actualizado incluye un parachoques delantero revisado con una disposición de deflector de aire modificada y una forma de flecha más pronunciada. La parte trasera se modificó introduciendo una sección inferior estilo difusor que hace que el Roadster parezca más potente visto desde atrás. Los retrovisores exteriores de mayor tamaño cuentan con intermitentes LED con una pronunciada forma de flecha, mientras que la gama de llantas de aleación también es casi completamente nueva. El interior se optimizó para estar más orientado al conductor y el grupo de instrumentos se actualizó para incluir audio y telemática NTG 2.5 con control opcional operado por voz LINGUATRONIC y un sistema de sonido Harman/Kardon Logic7 opcional.
Se añadió una opción de cuero "rojo ala de gaviota", inspirada en el 300 SL ala de gaviota original. Otras novedades incluyen elementos de cuero de napa en color "beige natural", así como nuevas molduras de madera en "nogal pálido" y "veta de fresno negro".
Como opción se incluye un sistema de asistencia directa a la dirección con asistencia de dirección variable (de serie en el SLK 55 AMG). El SLK 55 AMG incluye un faldón nuevo con travesaño y salidas de aire laterales pintados de negro, así como faros oscurecidos.
El R171 renovado se presentó en el NAIAS de 2008 [24] y salió a la venta en abril de 2008. [25]
En noviembre de 2012, Road & Track clasificó al SLK350 en el noveno lugar en su prueba de Mejor auto deportivo completo. En particular, el editor de pruebas en carretera, Patrick Hong, señaló que el modelo renovado "... con su transmisión manual mejorada, finalmente vale la pena considerarlo como un verdadero automóvil deportivo. El modelo anterior era más bien un crucero, pero este nuevo SLK350 se diferencia en eso. Su motor tiene más energía y se enciende cuando es necesario". [26] El artículo señaló además que el SLK 350 tuvo el mejor manejo de todos los vehículos probados con una "calidad de manejo sólida pero aterciopelada" y que es un automóvil deportivo con una "preferencia hacia el gran turismo sobre el alto rendimiento".