Menlo Logistics era una empresa de cadena de suministro global que operaba en 20 países en los cinco continentes. Sus ofertas comerciales principales incluían logística de terceros y gestión de la cadena de suministro , y la empresa se especializó en la integración de todas las funciones a lo largo de la cadena de suministro. La empresa operaba en 210 ubicaciones en todo el mundo y tenía 18.000.000 de pies cuadrados (1.700.000 m 2 ) de capacidad de almacén.
Era una unidad de negocio de Con-way , que fue adquirida en 2015 por XPO Logistics . [2] Las empresas hermanas incluyeron Con-way Freight , Con-way Truckload y Con-way Multimodal .
La idea de Menlo Logistics se desarrolló a finales de los años 1980. En ese momento, el director de marketing de CF Inc., John Williford, presentó la idea para la creación de la empresa, una organización que ofrecía gestión de almacén, inventario y transporte, así como integración total de los eslabones de la cadena de suministro a través de sistemas y software personalizados. a la alta dirección. El plan de negocios inicial era crear, implementar y gestionar proyectos logísticos para sus clientes.
El 26 de octubre de 1990 se formó Menlo Logistics Inc.. El nombre fue una elección deliberada para impulsar una asociación con Menlo Park de California, que era bien conocido como el hogar de capitalistas de riesgo e industrias de alta tecnología.
Menlo Logistics se estableció como proveedor de logística externo en la década de 1990 y aprovechó la popularidad de la tendencia de subcontratación al registrar un crecimiento de dos dígitos cada año durante esa época. Una de las primeras historias de éxito de Menlo fue su exitosa oferta por un contrato de distribución de 100 millones de dólares con Sears . Los grandes almacenes querían cerrar su sistema de distribución interna, que le costaba a Sears aproximadamente el doble que a sus competidores, es decir, el 7 por ciento de sus ventas.
En diciembre de 2000, Menlo Logistics colaboró con General Motors para crear Vector SCM, una nueva empresa de gestión de la cadena de suministro global que presta servicios a la industria automotriz.
A partir del 1 de enero de 2002, Con-Way formó Menlo Worldwide Logistics cambiando el nombre de Menlo Logistics y combinándolo con Vector SCM y las operaciones de transporte de carga de Emery Worldwide (inicialmente renombrado Emery Forwarding y luego Menlo Worldwide Forwarding). Menlo Worldwide Logistics absorbió las operaciones de la unidad logística de Emery, Emery Global Logistics (EGL). Las operaciones de EGL dieron a Menlo Worldwide Logistics presencia en Asia y América del Sur, y ampliaron su alcance europeo. La empresa comenzó a aprovechar estas operaciones para buscar un crecimiento orgánico fuera de América del Norte y aumentar su presencia europea.
En diciembre de 2004, Con-Way vendió Menlo Worldwide Forwarding a United Parcel Service , y Con-Way racionalizó sus unidades operativas fusionando la unidad logística de Con-Way Transportation Service, Con-way Logistics, en Menlo Worldwide Logistics. Con ello se completó la racionalización de tres entidades logísticas en una única unidad de negocio. En 2006, GM ejerció su derecho a comprar la participación de Menlo Logistics en Vector SCM y la venta se completó en diciembre.
En un intento de hacer crecer su negocio en el mercado logístico asiático, Menlo compró dos empresas de logística asiáticas, Cougar Holdings Pte, Ltd. y Chic Holdings, Ltd. en 2007. Cougar, con sede en Singapur, amplió el alcance operativo de Menlo en el sudeste asiático, y Cougar, con sede en Shanghai, amplió el alcance operativo de Menlo en el sudeste asiático. Chic amplió significativamente la presencia de Menlo en China. [3]
En octubre de 2015, XPO Logistics adquirió Menlo Logistics y su matriz Con-Way . [2]
