La corbeta francesa Naïade fue botada en Brest en 1793 como bergantín-corbeta para la Armada francesa . La Marina Real la capturó en 1805 y la puso en servicio con el nombre de HMS Melville . Fue vendida para desguace en 1808.
El Naïade fue construido según un plan de Pierre-Agustín Lamothe y era el buque que llevaba el nombre de su clase de tres buques. La Marina Real capturó un buque gemelo, el Diligente , en 1800 y lo utilizó como transporte de 14 cañones hasta que lo vendió en 1814.
La Marina francesa empleó al Naïade para patrullar y escoltar convoyes entre Ouessant y Socoa . Luego escoltó un convoy entre Ostende y Dunkerque. Por último, navegó por el Mar del Norte y el Paso de Calais. Luego estuvo estacionado en Flessingue . Durante este tiempo estuvo primero bajo el mando del teniente de vaisseau Julien (del 24 de febrero de 1794 al 17 de mayo de 1794), y luego del teniente de vaisseau Léonard (del 1 al 22 de diciembre de 1794). [3]
El 25 de febrero de 1796, el Naïade capturó a Truro , con Mackie como capitán, y a Gibraltar , con Wray como capitán. El Truro se dirigía de Londres a Leith, mientras que Gibraltar se dirigía a Groenlandia y a la pesquería de ballenas del norte . El corsario quemó Gibraltar . [4] El capitán Wray regresó a Hull el 11 de marzo e informó de lo que había sucedido. Gibraltar se encontraba a 6 o 7 millas de Shields cuando el bergantín corsario francés Nayade , de 16 cañones, del capitán Leonard, lo había capturado. Leonard había sacado a la tripulación de Gibraltar de sus botes y le había prendido fuego. [5]
Esa tarde, el Nayade se había topado con el HMS Star , uno de los dos cúteres que habían sido enviados desde el estuario de Forth para buscar al corsario. [5] [a] El enfrentamiento, que duró toda la noche, le costó al Star un hombre muerto y varios heridos. El Nayade rompió el enfrentamiento por la mañana y navegó hacia Francia. El capitán Wray y sus hombres fueron encarcelados en Dunkerque durante cuatro días antes de ser intercambiados. [5]
En algún momento Naïade se trasladó al Caribe.
El Naïade y el Cyane partieron de Martinica el 29 de septiembre de 1805 provistos de provisiones para una travesía de tres meses. [7] El Enseigne de vaisseau Hamon, que había asumido el mando del Naïade poco antes de que zarparan, [8] era el oficial superior del par. [7]
Seis días después, el HMS Princess Charlotte se encontraba frente a Tobago cuando los avistó a lo lejos. Los dos barcos franceses estaban demasiado lejos para que el Princess Charlotte pudiera perseguirlos. El capitán George Tobin del Princess Charlotte decidió camuflar su barco lo mejor que pudo con la esperanza de atraerlos para que se acercaran. Tuvo éxito y se produjo un enfrentamiento. [7]
Finalmente, la Princesa Charlotte logró capturar Cyane , que había sido un balandro de la Marina Real hasta que los franceses lo capturaron en mayo; Naïade , como lo expresó Tobin, "al adoptar una situación más prudente y una navegación superior, logró escapar sin ninguna lesión aparente". [7]
El 13 de octubre de 1805, el HMS Jason capturó al Naiade frente a Barbados ( 14°5′N 55°48′O / 14.083, -55.800 ) tras una persecución de nueve horas. Estaba perforado por 22 cañones, pero montaba dieciséis cañones de 12 libras y cuatro cañones giratorios de latón de 2 libras. Tenía una tripulación de 170 hombres bajo el mando del teniente de vaisseau Hamon, y había tenido un hombre muerto antes de rendirse. Había salido de Francia el marzo anterior con la escuadra de Toulon y estaba a 15 días de Martinica, aprovisionado para una travesía de dos meses. El capitán PW Champain de Jason la describió como "uno de los bergantines más grandes en el servicio francés; extremadamente bien equipado, falla muy rápido (habiéndose escapado de muchos de nuestros cruceros) y parece particularmente calculado para el servicio de Su Majestad". [9]
La Marina Real reorganizó el Naiade el 25 de mayo de 1806 como un balandro con el nombre de HMS Melville . [2] Luego, la Marina lo puso en servicio en agosto en Antigua bajo el mando del comandante el Honorable James William King; [2] fue ascendido a comandante y llegó a Melville el 25 de agosto de 1806.
El 16 de diciembre, el Kingfisher capturó al corsario francés Elizabeth , que salía de Guadalupe tras una persecución de 12 horas. El Elizabeth había capturado al Cambrian después de que este abandonara un convoy el 28 de octubre. Melville recuperó el Cambrian , que transportaba un cargamento de carbón desde Cork a Jamaica. [10]
Melville sirvió en el escuadrón del contralmirante Alexander Cochrane , en Belleisle , que fue enviado a ocupar las Indias Occidentales danesas . La ocupación real de las Indias Occidentales danesas no ocurrió hasta el 7 de diciembre, [11] después de recibir noticias de la segunda batalla de Copenhague . [b]
Un aviso de pago de dinero por adelantado indica que en algún momento King y Melville capturaron a los corsarios Pensee y Favorite . [c]
Melville llegó a Deptford el 18 de julio de 1808. King fue transferido el 29 de julio al Pelorus , que puso en servicio en Gran Bretaña.
Los principales oficiales y comisionados de la Armada de Su Majestad ofrecieron la "balandra Melville... atracada en Deptford" para la venta el 3 de noviembre de 1808. [16] Fue vendida ese mismo día. [2]